Mes charbon on du rester coller, mais ou est mon démareur?

[Kangoo roux]

Salut, ce matin je n'est pas reusi a démarrer, il a fait tres froid, le parbrise etait gélé et il avait plus le soir juste avant.

Quand j'ai voulu demarrer, j'ai bien un tic tic tic , mais rien !

On ma dit que ca pouvait etre les charbons qui etait rester collé. Et qu'il fallait taper sur le demarreur pour les décoller.

Mais ma question est .......... ou se trouve le demarreur ? Et a quoi il ressemble ? C'est un master t33 de 98.

Merci

[moustache]

commences par recharger ou changer ta batterie


avant de taper sur quelques chose que tu connais pas...



et le soir laisses tourner 2 ou 3 minutes phares eteins pour


charger ta batteries ....ha ces djeunnnnn....

[txupinaso]

Ben il va pas changer sa batterie si une simple caresse sur le demarreur lui permet de demarrer

Ceci dit cher Kangoo Roux faut pas y aller comme un bourikito !!!!

[moustache]

j'ai dit recharger la batterie en priorité , a l'entrée de l'hiver c'est classique


les batterie s lachent , on prend le pari ???

[Kangoo roux]

j'ai entendu dire aussi que ca pourrai etre la masse qui n'est pas bonne !

vrai .. faux ?

[Wallas]

Possible aussi, de même que les cosses de batterie mal serrées

PS : T'as mesuré la tension de ta batterie

[schoen'brau]

je suis l'avis de moustache, un coup de froid et la batterie lache!( j'en ai deja changé un petit paquet depuis l'arrivé du froid)

[Kangoo roux]

Je vien de jeter un oeil et je m'apercoi que la cosse du - est legerement desseré. Cela aurai t'il pu entrainer la decharge de ma batterie ?

Demain j'essayerai avec des pinces. J e n'ai pas de chargeur.

[Ambubateau]

une cosse de batterie desserrée suffit pour limiter le passage de courant...
donc il se peut que ce soit l'origine de la panne sans soucis à la batterie.

Remède ;
on démonte la cosse, on la nettoie ainsi que la cosse batterie...
on met un peu de graisse pour éviter l'oxydation
On remonte et on serre la cosse...
On démarre

[joeley]

Pour moi, hélas, dans 100% des cas où mes véhicules n'ont pas démarré, j'ai du acheter une nouvelle batterie.
Sauf si j'ai oublié les phares ou le contact, et si le démarreur est fatigué (panne fréquente). Et c'est vrai qu'un petit coup sur le c..., ça marche.

[natha]

pareil, dimanche impossible de démarrer


la batterie semble pas être en cause puisqu'elle affiche une tension de 12.2V, les fusibles non plus... Je vérifie les bougies cette après-midi et éventuellement le démarreur

à noter que quand je met le contact certains voyants s'allument mais pas celui du préchauffage les charbons ou les bougies en cause si quelqu'un à une idée...



edit : saloperie de vieux chargeur de batterie!! j'ai l'impression qu'il vient de me la flinguer je m'étais dit que tant que j'avais monté la batterie chez moi et qu'on m'avait prêté un vieux chargeur j'allais la recharger à bloc... Résultat après une heure je vérifie et je suis passé de 12.2V à 11.1V donc je suis allé en acheter un neuf pour rattraper la connerie. Il a tourné toute la nuit et mon multimètre affiche ce midi 0.00
est-ce que vous pensez qu'un court-circuit pendant 1h00 sur le vieux chargeur a put flinguer définitivement ma batterie ? pourtant elle était à 11.1v hier soir
dégouté en tout cas!

[caporal18]

les 12V que tu as mesuré ne veulent rien dire : il faut qu'il reste des Ampères et beaucoup pour lancer ton démarreur ; Souvent on arrive a allumer ses phares et pourtant on arrive pas à lancer le moteur , alors q'un bruit de tic -tic , comme tu dits ,se fait entrendre au démarreur .
Alors le mieux pour etre fixé , ce serait de mettre des cables de démarrage avec une autre batterie d'un véhicule : Si ton démarreur tourne c'est que c'est la batterie , s'il il tourne pas c'est que c'est lui qui est en cause . Moi je parrirais sur la batterie surtout avec l'arrivé du froid , c'est classique . Dailleurs il faut s"avoir que le froid tue nos batteries , autant que le trop chaud , beaucoup de gens l'ignore .Des batteries qui lachent en pleine canicule , c'est monnaie courante .

[natha]

merci de ta réponse caporal18

pour précision : le démarreur ne fait aucun bruit du tout et j'ai essayé hier avec des cables et la citroen saxo et ca n'a rien fait de plus... j'ai donc le plafonnier, les essuies glaces et des voyants qui marchent mais pas le voyant de préchauffe ni aucune réaction du démarreur.

Donc si j'ai bien compris ça devrait être un problème au niveau du démarreur ? je vais essayer de le tapoter pour voir si ce sont les charbons et sinon je tenterais le démontage.




vivement que je reçoive ma RTA... ca sera plus simple vu que j'y connais rien

[Kangoo roux]

bon et bien moi c'etait bien la batterie. Je les changé et au premier tours de clef il a redemarré.

Il y a t'il une sOlution pour protegé nos batterie l'hiver ? Il faut les couvrir, les debrancher ?

MERKI

[caporal18]

Citroén Saxo !!!!! La batterie de la saxo ne lancera jamais le démarreur de ton CAM DIESEL !!! . trop faible ! pas assez de Péche !!! il faut essayer avec un gros diesel pour etre vraiment fixé ....ta batterrie devrait avoisiner les 95Ah , en dessous çà marchera pas !

Pour sauvegarder mes batteries l'hiver , vu que mon cam couche dehors , j'ai monté un chargeur régulateur , dans mon cam , branché en permanence par l'intermédiaire de ma prise camping et relié au secteur de la maison , le froid déchargeant les batteries , c'est la meilleure façon , surtout si on roule pas tout les jours avec son camion.