Salut tout le monde
- raphrider
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Salut tout le monde
Bon voila je me présente!!!
Ça y est je viens d'acquérir d'un beau trafic L1H1 115DCI de 2007 avec 10Km au compteur et j'ai vendu le même week-end mon berlingo!!!!!!!!!!!
Vivement dans trois semaines que les congés tombent pour que je puisse commencer mon aménagement!!! et oui le trafic ne va rester éternellement vide
Le but de mon aménagement est de pouvoir dormir là où je veux avec mon bordel c'est à dire mon Bike de descente ainsi que tout le matos!!!!
Pour ça je vais séparer l'aménagement en deux, donc une partie pour vivre et l'autre partie fera d'office de garage!!!
A venir les photos!!!!!!!
Ça y est je viens d'acquérir d'un beau trafic L1H1 115DCI de 2007 avec 10Km au compteur et j'ai vendu le même week-end mon berlingo!!!!!!!!!!!
Vivement dans trois semaines que les congés tombent pour que je puisse commencer mon aménagement!!! et oui le trafic ne va rester éternellement vide
Le but de mon aménagement est de pouvoir dormir là où je veux avec mon bordel c'est à dire mon Bike de descente ainsi que tout le matos!!!!
Pour ça je vais séparer l'aménagement en deux, donc une partie pour vivre et l'autre partie fera d'office de garage!!!
A venir les photos!!!!!!!
- kanasteven
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Bienvenue
Juste une question à te poser : tu tiens à pouvoir rentrer le spad monté pour bricoler dessus au chaud ou juste le caser dans le cam avec le matos ?
La réponse pourra grandement influer sur la place à réserver et donc sur ce qu'il te restera pour "vivre".
Un L1H1, c'est vite rempli (240 de long, bike =170-180 selon geométrie) et des roues, c'est vite démonté...
Imagine au hasard que le cadre pourrait rentrer en largeur à l'AR, avec les roues + caisses ou étagères pour ton matos derrière alors que la partie accessible par la porte coulissante serait le côté "vie" ?
Enfin c'est juste des élucubrations histoire de mettre mon grain de sel
Impatient en tout cas de voir ce que tu auras choisi... pour pomper des idées
Juste une question à te poser : tu tiens à pouvoir rentrer le spad monté pour bricoler dessus au chaud ou juste le caser dans le cam avec le matos ?
La réponse pourra grandement influer sur la place à réserver et donc sur ce qu'il te restera pour "vivre".
Un L1H1, c'est vite rempli (240 de long, bike =170-180 selon geométrie) et des roues, c'est vite démonté...
Imagine au hasard que le cadre pourrait rentrer en largeur à l'AR, avec les roues + caisses ou étagères pour ton matos derrière alors que la partie accessible par la porte coulissante serait le côté "vie" ?
Enfin c'est juste des élucubrations histoire de mettre mon grain de sel
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- Ambubateau
- Parti pour un long voyage...
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Bienvenue à bord...
.
Si je suis responsable de ce que je dis, je ne suis pas responsable de ce que vous comprenez....
.
« Tout homme qui dirige, qui fait quelque chose, a contre lui ceux qui voudraient faire la même chose, ceux qui font précisément le contraire
et surtout la grande armée des gens d'autant plus sévères qu'ils ne font rien du tout. » Jules Claretie.
Si je suis responsable de ce que je dis, je ne suis pas responsable de ce que vous comprenez....
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et surtout la grande armée des gens d'autant plus sévères qu'ils ne font rien du tout. » Jules Claretie.
- Ludi
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bienvenue
Mon aménagement : viewtopic.php?t=6199
Personne n'est sain d'esprit s'il ne sait être fou à l'occasion
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- raphrider
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tin quiete pas!!!!!!!!!!!!!!!!Adishatz a écrit :Salut Raph.
Oubli pas les barres de toit pour le kayak non plus!
A+
pour le bike en effet je le met dans le sens de la largeur et c'est juste pour l'entreposer et mettre le bazard et non bricoler dedans au chaud je le met à l'interieur pour une simple raison que vu le prix de mon bike j'ai aucune envie de l'installer sur un porte velo à cause pour le vol et il pourrait etre abimé s'il tombe de celui ci!!!!!!!
- Philip´nautic
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