Premier master et je l'adore déjà
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- Traficoteur
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Premier master et je l'adore déjà
Bonjour à tous,
Je viens d'acheter mon premier camion.
Il s'agit d'un Master I de 1995 avec pas mal de kilomètres (230000).
Cela étant, je l'aime déjà.
Par contre, lorsque j'ai été le chercher, l'odeur qu'il dégageait était proche de celle du fennec.
J'ai donc retiré tout le bois intérieur et ai découvert dessous au moins 10 cm de terre (ou autre) mélangée à de l'huile.
Bref, j'ai gratté et lavé à grande eau l'intérieur de mon camion.
Je profite de ce premier mail pour vous remercier de l'existence d'un tel forum.
Avant d'acheter mon camion, j'ai passé des dizaines d'heures à explorer les fils de discussion, je n'arriverai jamais à les lire tous.
Merci encore.
Je viens d'acheter mon premier camion.
Il s'agit d'un Master I de 1995 avec pas mal de kilomètres (230000).
Cela étant, je l'aime déjà.
Par contre, lorsque j'ai été le chercher, l'odeur qu'il dégageait était proche de celle du fennec.
J'ai donc retiré tout le bois intérieur et ai découvert dessous au moins 10 cm de terre (ou autre) mélangée à de l'huile.
Bref, j'ai gratté et lavé à grande eau l'intérieur de mon camion.
Je profite de ce premier mail pour vous remercier de l'existence d'un tel forum.
Avant d'acheter mon camion, j'ai passé des dizaines d'heures à explorer les fils de discussion, je n'arriverai jamais à les lire tous.
Merci encore.
Master I Modèle 1995 230 000 kms.
- kanasteven
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J'adore la couleur
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- Traficoteur
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Je suis d'accord, la couleur est super.
Au moins, je suis sûr que si je veux faire dans la discrétion, c'est râpé.
Trêve de plaisanterie, c'est un camion qui aurait appartenu en premier lieu à la D.D.E. (source non garantie) et qui a été racheté par un garagiste.
Ce dernier l'a vendu ensuite à un particulier qui chargeait tout et n'importe quoi dedans, ce qui était à l'origine de l'odeur et de l'état intérieur dans lequel je l'ai trouvé. Heureusement qu'il ne l'a gardé que six mois. Le garagiste lui a racheté pour lui en vendre un autre plus gros et plus récent.
Par contre, lorsque j'ai enlevé le bois posé n'importe comment par le mec, j'ai constaté qu'il avait fixé du bois de récupération, de n'importe quelle dimension, épaisseur et type directement sur la tôle du plancher en le rivetant.
Résultat : j'ai au moins une cinquantaine de trous à l'intérieur du camion.
Je vais suivre les conseils de dblk et de ducmonstro pour traiter la rouille (il n'y en a presque pas à l'intérieur) et boucher les trous.
viewtopic.php?t=6763&highlight=phosphorique
Je mettrai des photos dès que j'aurais terminé.
Au moins, je suis sûr que si je veux faire dans la discrétion, c'est râpé.
Trêve de plaisanterie, c'est un camion qui aurait appartenu en premier lieu à la D.D.E. (source non garantie) et qui a été racheté par un garagiste.
Ce dernier l'a vendu ensuite à un particulier qui chargeait tout et n'importe quoi dedans, ce qui était à l'origine de l'odeur et de l'état intérieur dans lequel je l'ai trouvé. Heureusement qu'il ne l'a gardé que six mois. Le garagiste lui a racheté pour lui en vendre un autre plus gros et plus récent.
Par contre, lorsque j'ai enlevé le bois posé n'importe comment par le mec, j'ai constaté qu'il avait fixé du bois de récupération, de n'importe quelle dimension, épaisseur et type directement sur la tôle du plancher en le rivetant.
Résultat : j'ai au moins une cinquantaine de trous à l'intérieur du camion.
Je vais suivre les conseils de dblk et de ducmonstro pour traiter la rouille (il n'y en a presque pas à l'intérieur) et boucher les trous.
viewtopic.php?t=6763&highlight=phosphorique
Je mettrai des photos dès que j'aurais terminé.
Master I Modèle 1995 230 000 kms.
- hf38
- Traficaménageur
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Pour la DDE, il me semble que c'est plutôt orange/bleu, non ?
Sinon, quitte à pas être discret (au moins tu le retrouves facile dans le parking de Carrouf' ), pourquoi pas le laisser tel quel ? ça présenterait l'avantage de passer pour un fourgon pro quand tu stationnes dans des bleds qui font la chasse aux CC et autres cams de loisirs ?
Bon, c'est sûr, si tu as 2 VTT sur le rack à l'AR et 3 flotteurs sur le toit...
Sinon, quitte à pas être discret (au moins tu le retrouves facile dans le parking de Carrouf' ), pourquoi pas le laisser tel quel ? ça présenterait l'avantage de passer pour un fourgon pro quand tu stationnes dans des bleds qui font la chasse aux CC et autres cams de loisirs ?
Bon, c'est sûr, si tu as 2 VTT sur le rack à l'AR et 3 flotteurs sur le toit...
- Esteban
- Maître floodeur
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- Localisation : Ma chemise
bienvenu, et pouyr la couleur elle a l'avantage de pas attirer les abrutis avec une bombe de peinture
-C'est quoi la sentence pour bigamie?
-Deux belles-mères.
Nos ballades en bateau :
http://galopinavoiles.wordpress.com/
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- Ludi
- Traficaménageur
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bienvenue
Mon aménagement : viewtopic.php?t=6199
Personne n'est sain d'esprit s'il ne sait être fou à l'occasion
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- Traficoteur
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