donc voila j'ai un jumper 2.5D de 1992 et j'ai une fuite au niveau de la durite inferieur qui va du radiateur(en bas à gauche du radiateur,si je suis le moteur et que je regarde en le radiateur) a un T dont une des sorties va à la pompe et l'autre sortie plus petite je sais pas trop où...
Il y a eu une precedente reparation(de l'ancien proprio) avec une sorte de pate blanche melé avec une sorte de grillage en plastique. Evidement avec le temps ca commence a fuire.
Je vois deux solutions : (si vous en avez d'autres...)
1/ je commande une nouvelle durite, la question dans ce cas est au niveau du T, ya pas de collier... c'est une piece entiere ?
2/faire de la chirurgie, ouvrir le tuyau et mettre un tuyau de pvc avec deux collier pour maintenir le tout, deux questions dans ce cas :
a/ ca pourrait marcher ?
b/ dans le sens d'écoulement je dois mettre une pate ou silicone
quelconque pour eviquer une fuite ?
Code : Tout sélectionner
vers je sais pas trop
(pas bien regardé)
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<-vers radiateur | |
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| PVC | ->vers la pompe
--|-----------|--
------------|---- ----|----------------------------------
collier1 collier2
(pate??)merci !
<font color="green"><b>[!] Votre message a été modifié par un modérateur</b></font><br/>Motif: utilisation de la balise code, afin que ton schéma fonctionne
) :
c'est un collier qui est verrouillé par un morceau de metal qui doit etre certainement serré avec une pince spécial histoire de vous faire croire qu'il faut aller au garage et se faire ponctionner 150euros 
merci de vos conseil et effetivement on remplace une durite et on fait pas un travail de porc en faisant une rustine, c'est pas un vélo 
