Ou en est l'aménagement du Sprinter de JPP5.36

CéCéTé · Message par **CéCéTé** » jeu. 21 juil. 05 21:45

Est-ce que je peux te demander ou tu en es dans l'amènagement de ton Sprinter ?
Le notre est vert, de 2001, c'est un tout long avec 4 m 30 utiles à l'arrière.
Nous n'avons pas encore fait grand chose mais les questions arrivent à grands pas : sortie extérieur pour un WC, lanterneau, ajout d'un siège arrière de deux places avec ceintures (pour les petits enfants)... Position indélicate des passages de roues...

Merci d'avance
CCT

JPP5.36 · Message par **JPP5.36** » dim. 24 juil. 05 9:44

salut cécété,

c'est un l2 h2 (pour comparer avec le master).

j'ai mis un wc chimique ca coute 100euros il faut le vidé régulièrement mais il n'y a pas de percement a faire (ce n'est pas prévu pour tout de suite.

j'ai 2 lanterneaux.

un aux tiers avant dans laxe de la porte latérale, c'est un fiama translucide que je trouve très moyen, surtout sur la hauteur et il est chien a nettoyer c'est un 40*40( trop petit car je n'ai aucune ouverture latéral et j'ai une cloison de séparation entre le coté conduite et l'arriére (pour une question d'isolation).

plus le temp doit partir a +

JPP5.36 · Message par **JPP5.36** » dim. 24 juil. 05 22:47

j'ai confectionné moi même mon deuxieme lanterneau. 70*30 et 25mm de hauteur, il est donc plus bas que mes barres de toit qui sont à 30mm (point le + haut)du toit du fourgon.

du rail alu, une vitre en plexi et des boulons inox.

j'ai 3 places assise devant et une cloison de séparation avec une ouverture de 70*40.

mais je pense créée une ouverture car j'ai vu un fourgon 3 places avec cloison et un passage vers l'arriere (entre le siege du milieu et le siege passagé).

j'ai fait des boites isolé carré pour les passages des roues puis j'ai placé 1 réservoir de 50litres sur chacun d'eux, eux même caché dans des placards.

JPP5.36 · Message par **JPP5.36** » lun. 25 juil. 05 10:05

le + gros défaut du sprinter c'est à mon avis la propulsion arrière.

à vide dans les ronds points lorsque la route est mouillé c'est hyper casse gueule, je suis obliger de modérer l'accélération sinon l'arrière part.

lorsque je l'ais essayé avant de l'acheter, je croyais que l'embrayage étais mort car à chaque fois que j'accélérais, je voyais le compte tour qui montait mais le fourgon n'avancait pas plus vite,
et en fait c'était les roues arrière qui patinait.

y'a que des bonnes plaques de désensablage pour remédier à ce problème ou bien mettre du poids sur l'arrière.

Oconnell · Message par **Oconnell** » lun. 25 juil. 05 10:39

Peut etre qu'avec le poids de l'aménagement, le comportement s'en trouvera amélioré... Les fourgons sont conçus pour être utilisés chargés sur le cahier des charges constructeur je pense, néanmoins c clair ke les prop' sont souvent "joueurs"

Bon courage pour ton aménagement !

CéCéTé · Message par **CéCéTé** » lun. 25 juil. 05 19:11

Pour les problèmes de conduite, je ne sais pas trop : c'est mon mari le chauffeur. Moi, je ne le conduit que rarement et toujours en marche avant. Je l'ai quand même vu patiner dans certaines montées...
Nous pensons mettre les réservoirs à l'arrière, sous le lit, ce qui arrangera peut-être en partie ce problème de propulsion.
Nous nous posons la question de l'ouvertureextérieure pour l'évacuation WC car, à l'endroit que nous avons prévu, les renforts de carrosserie vont gêner. Ton idées d'un WC portable va être examinée. Cela implique quand même des manipulations pas toujours agréables non ?
A+
CCT

Esteban · Message par **Esteban** » lun. 25 juil. 05 19:20

ben en fait, c'est rarement, mais alors RAREMENT agreable de vidanger un chiotte chimique... sur le carton d'emballage le produit est bleu, ca fait mer a saint tropez, mais en realite ca se raprocherais plus de la station d'epuration

le mien, c'est comme la roue de secours ou l'extincteur, c'est la en cas d'urgence (je songe meme serieusement a ne le prendre que pour les grands voyage, il prend une place enorme pour rien), un coin de foret me suffit amplement