quand je freine ça vibre dans la pédale et le volant
- sailpower
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quand je freine ça vibre dans la pédale et le volant
depuis quelques semaines quand je freine un peu fort , ca a tendance a vibrer un peu dans la pedale et/ou dans le volant. vous allez me dire que c'est l'abs qui se declenche mais faut pas charier quand meme.
Etant pas tres expert en mecanique je me demande bien d'ou cela vient...
hypothèse 1: mes plaques sont bientot au bout (72 000km) et c'est un symptome classique d'usure?
hypothèse 2: ca n'a rien a voir avec mes plaquettes, jamais des plaquettes usées font ce genre de chose! et il serait bon que je passe au garage rapidos pour pas laisser trainer ca.
à vos stylos
Etant pas tres expert en mecanique je me demande bien d'ou cela vient...
hypothèse 1: mes plaques sont bientot au bout (72 000km) et c'est un symptome classique d'usure?
hypothèse 2: ca n'a rien a voir avec mes plaquettes, jamais des plaquettes usées font ce genre de chose! et il serait bon que je passe au garage rapidos pour pas laisser trainer ca.
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decidement c'est pas ma periode en ce moment , ca va me couter une botte ca avec les plaquettes a changer en plus les indelicatesses de mes voisins.
Ce qui est bizarre c'est que ca vibre que sur la fin du freinage et pas sur les freinages "usuels" mais effectivement ca se recent un peu dans le volant et dans la pédale
Ce qui est bizarre c'est que ca vibre que sur la fin du freinage et pas sur les freinages "usuels" mais effectivement ca se recent un peu dans le volant et dans la pédale
Bonjour à tous
Ok aussi pour dire disque voilé .
Une causse en supplément pour le voilage , avec le temps il perd en epaisseur et donc à chaud moins de resitance mécanique donc suite à un
freinage d urgence tu as le sympthaume .
Bon courage pour le changement tu peus le faire toi meme pas trop
dur a faire
Richard
Ok aussi pour dire disque voilé .
Une causse en supplément pour le voilage , avec le temps il perd en epaisseur et donc à chaud moins de resitance mécanique donc suite à un
freinage d urgence tu as le sympthaume .
Bon courage pour le changement tu peus le faire toi meme pas trop
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L2H1 Combi 9pl dci 140cv
Bon vent à tous
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1ère vérification à faire :
vérifier le serrage de l'écrou de cardan.... ils ont la sale manie de se desserrer..
vérifie aussi le jeu dans les roulements av...
si c'est pas ça, tu peux remplacer tes cd par de vrais disques....
vérifier le serrage de l'écrou de cardan.... ils ont la sale manie de se desserrer..
vérifie aussi le jeu dans les roulements av...
si c'est pas ça, tu peux remplacer tes cd par de vrais disques....
.
Si je suis responsable de ce que je dis, je ne suis pas responsable de ce que vous comprenez....
.
« Tout homme qui dirige, qui fait quelque chose, a contre lui ceux qui voudraient faire la même chose, ceux qui font précisément le contraire
et surtout la grande armée des gens d'autant plus sévères qu'ils ne font rien du tout. » Jules Claretie.
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c'est très certainement en effet les disques qui sont voilés (quand ils sont fissurés ça fait croc-croc à faible vitesse )sur nos boxers du boulot on change les disques tout les 30 à 40Mkms les cams étant chargés à toc tout le temps
une idee ne peut paraitre saugrenue qu' a celui qui na jamais d' idées !
MON TRAFIC EST A VENDRE me contacter par mail ici viewtopic.php?t=6774
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