En fait il faut schunter l’egr à l’entrée du recyclage des gaz. Comme ça l’air continue d’arriver du turbo avec son huile le cas échéant.
Jusqu’à un certain niveau de fuite, l’huile est brûlée au fur et à mesure ( fumée dans l’échappement).
La vanne egr ne fonctionne pas lors du processus de mesure de la pollution au CT. Donc fonctionnelle ou non, elle reste fermée. Dans le cas du trafic m9r bien entendu, les autres je sais pas.
suintement huile van EGR ??
- ravely
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La durite du boitier papillon qui doit dégueuler dessus.
pensée du jour :"sois toi-même tous les autres sont déjà pris" Oscar Wilde
@ Mon 1ier Traf L2H1 dit "Le jaune"
le Traf-Star de chez Nissan
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