Aménagement d'un 2.8T

[nomiss]

Salut !

Je suis confronté à un soucisn j'ai un sprinter 215 cdi de 2006 avec un PV de 2,01T et un PTC de 2,8T, avec un marge de 5% ça me laisse une marge allant à 2,94T.

J'ai fait mon plancher en OSB de 15mm avec des panneaux de laine de bois de 40mm. Mes parois sont en CP de 5mm avec du BIO FIB TRIO de 45, mon plafon est en BIO FIB TRIO de 45 et lambris PVC. J'ai réalisé la structure de mon lit en OSB avec des endroits pour ranger.

J'ai repesé mon camion je suis à 2,77T .. ça me parait énorme par rapport à ce que j'ai fait.

J'aimerai savoir si sur ce forum des personnes ont aménagé des 2,8T et quels matériaux ils ont privilégié ?

je vous joint une idée de mon aménagement





Pour faire des meubles plus léger, que pensez vous de combiné ça :

https://www.castorama.fr/plaque-alveola ... 3_CAFR.prd

avec du CP de 10 en peuplier ?

[Romarin 06]

Bonsoir,

Tu n'as aucune marge, il va falloir "taper dans le gras", y compris alléger ce que tu as déjà déjà fait (poser un plancher de 10 ou 12 mm sur tasseaux, revoir à la baisse la structure lit/rangements).
Après pour le mobilier pas d'autre solution que le mobilier style caravane, tasseaux de 10 à 15 mm (18 au 20 là où il faudra que ce soit solide) et CP de 5, voire de 3 pour les habillages.

[freerider]

sinon pourquoi pas trouver des lames de 315 qui devraient t'autoriser d'aller au moins jusqu'à 3T5, ou rajouter une lame, voir comment c'est fait sur les 315

[djodjo44]

Le polycarbonate alvéolaire c'est très léger. En épaisseur 32, il pourrait facilement remplacer la plaque qui soutien la perceuse. Il ne pèse que 3,7 kg au m2.
Pour faire des parois au lieu du contreplaqué de 5 mm qui pèse environ 2,1 au m2, tu mets du polycarbonate alvéolaire de 4 mm, il est à 0,7 kg au m2. En plus il est relativement mou.

[nomiss]

sinon pourquoi pas trouver des lames de 315 qui devraient t'autoriser d'aller au moins jusqu'à 3T5, ou rajouter une lame, voir comment c'est fait sur les 315

c'est autorisé de faire celà ?

[freerider]

ce ne sera plus raccord avec l'étiquette de tare que tu dois avoir qque part, mais sinon oui tu peux changer les lames, c'est la différence de tonnage avec les 3..

[Khan Boui]

Bonsoir,
Le PTC ne figure pas que sur la plaque de tare, il me semble qu'on le trouve aussi sur un truc qui s'appelle "carte grise" . Tu sais ce que ça coûte de rouler en surcharge ?

Daniel

[djodjo44]

La carte grise, elle a quoi d'écrit dessus ?

Pour la surcharge de 5%, cela ne doit pas empêcher pas de payer l'amende.
Il y a un sujet sur les surcharges de véhicules sur le forum.

Edit : grillé par Khan Bouy

[Romarin 06]

Ben oui tu peux changer tous les ressorts que tu veux, ça ne changera pas le poids PTAC du véhicule...

[freerider]

bon bah plus qu'à te faire un aménagement gonflable

[Khan Boui]

Et dans les 790 kg de charge utile brute il faut compter les aménagements mais aussi la bouffe, la flotte, les fringues et différentes affaires et surtout...les passagers. Ça va pas être simple

Daniel

[Romarin 06]

Ça va pas être simple

Je dirais même que ça va être franchement compliqué.

Il y a déjà eu un cas sur le forum deux trois petits tours et pas revu, on ne sait pas comment ça c'est terminé .

[tpto65]

Salut
Personnellement je trouve bizarre que ce poids soit si rapidement atteint.

Es-tu sûr de ta pesée ? Ton aménagement fait-il réellement ce poids là ? Le fourgon n’est il pas alourdi par ailleurs ?

[nomiss]

je pense que je vais aller le peser ailleur


mais rien n'est perdu je dois bien pouvoir faire un p'tit aménagement pour aller vadrouiller

si j'allège déjà ce que j'ai, et puis je tire une croix sur plusieurs trucs que j'avais en tete mais c'est pas grave ça sera pour un autre camion plus tard...



à vide la balance me disait 2,1T alors que le PV est de 2,01T.. donc déjà j'ai un doute

[Khan Boui]

Je vois qu'il y a un attelage, c'est peut-être ça la différence de poids. C'est pas toujours léger un attelage de fourgon.