fusible 15 a la masse

kriss17 · Message par **kriss17** » mer. 28 oct. 20 22:28

bonsoir a tous je suis le nouveau propriétaire d un trafic 2 dci 115 (2012) que j ai acheter dans l état .
les essuie glaces ne fonctionne pas du tout , qu importe la vitesse de fonctionnement et la pompe lave glace non plus .

après avoir crame deux fusibles(emplacement 15) j ai vérifier a l ohmmètre entre la sortie du fusible et la masse du camion et j ai une continuité .

j ai regardez sur la RTA mais rien ne correspond :
fusible 18 qui doit alimenter le commode d essuie glaces ;en réalité il n en n est rien.
j ai démonté le TDB pour y voir plus clair et le fil couleur jaune/rouge qui part de la boite a fusible (F15) part dans le compartiment moteur et j ai un peut de mal a le repérer dans ce fouillis

je ne sais plus trop ou chercher , quelqu’un un a déjà eu le même souci ?

traficonaute · Message par **traficonaute** » jeu. 29 oct. 20 7:41

bonjour,

donc en principe si le 15 sur ton trafic correspond a l'essuie glace (ça dépend de la liste de tes options ) il y'a des chance pour que ta panne vienne de ton moteur d'essuie glace. alimente le en direct pour voir si il tourne.

cordialement

kriss17 · Message par **kriss17** » jeu. 29 oct. 20 8:50

Oui

bloqué et en cours circuit ça semble probable c est la raison pour laquelle je l est déjà débranché pour ne pas avoir le retour de masse

.
Le fusible 15 doit normalement alimenter : contact de feux de recule, relais réchauffeur combustible, relais après contact et relais essuie-glaces avant .

J ai aussi débranché un boîtier en alu gros qui est fixer sur le cache du calculateur moteur ; je pense qu il alimente les bougies de préchauffage

sans aucune certitude.

Maigres tout ces éléments déconnectés j ai toujours l ohmmètre qui bip

kriss17 · Message par **kriss17** » ven. 30 oct. 20 18:55

bonsoir a tous

j ai avancer aujourd'hui : j ai sortie l intergraliter du faisceau moteur afin de pouvoir retrouver mon fil de départ fusible 15 (jaune/rouge )

aucun fils n est sectionné ou ébrécher

j ai fini par saisir qu il y as des épissures d origine renault qui vont alimenter les bornes 84( rouge ) des 2 relais D et E dans l habitacle en bas a droite du volant .

traficonaute : j ai alimenter le moteur essuie glace en direct il fonctionne

traficonaute · Message par **traficonaute** » dim. 01 nov. 20 21:20

As-tu contrôlé tes relais, tu n’en aurais pas un qui aurait eu un coup de chaud ?

kriss17 · Message par **kriss17** » lun. 02 nov. 20 21:42

oui : je les est tester les deux , ils coupent bien quand ils ne sont pas alimenter

j ai déconnecter : le connecteur multibroche qui est sous le volant , celui qui est dans le moteur sous le boitier fusible moteur , déconnecter tout les gros fusible qui sont dedans
et j ai toujours une masse

il me semble désormais évident quelle est sur le faisceau , j ai sortie la partie moteur : mais ou chercher

j ai la RTA n° 755 mais rien ne correspond : les schemas s arrêtent au 06/12/2009 et le mien est de 2012 et je ne sait pas ou l autre partie du faisceau chemine

en bref je commence a sècher

traficonaute · Message par **traficonaute** » mer. 04 nov. 20 7:24

quel est le type de ton véhicule ?

fastflo · Message par **fastflo** » ven. 06 nov. 20 19:32

Bonsoir Kriss 17...

je viens d'avoir cette mésaventure sur une Twingo 2, le fusible de 15A qui correspondait aux essuies glaces avant/arrière + les pompes laves glaces avant arrières ainsi que le compte-tour (ils sont farceur chez Renault) grillait systématiquement.

j'ai d'abord pensé au moteur d'essuie glace que j'ai démonté et testé en direct --> ok....mon moteur étant toujours débranché j'ai réessayé de sélectionné les essuies glaces via le commodo, bingo le fusible grillait toujours, de là je me suis rappelé que j'avais changé un commodo d'éclairage sur la Clio de mon fils qui avait fumé un soir

, le commodo un, pas mon fils

Direction la casse, achat d'un commodo d'essuie glace de Twingo a 15€, changement et bingo, ça fonctionne et le fusible ne grille plus...

Avant de dépouiller complétement ton faisceau, perso je ferais un test avec un autre commodo....

kriss17 · Message par **kriss17** » sam. 07 nov. 20 1:03

salut fastflo

je te remercie pour le partage de ton expérience ; j y avais déjà pensé
c est la raison pour laquelle j ai fait les test tout débrancher : connecteur bleu sous la boite a fusible , connecteur noir dans le compartiment moteur , UCH et rien de connecter dans l habitacle car j ai déposer l integraliter du tableau de bord .

donc tout déconnecter j ai encore une continuité a l ohmmètre

ça ne me dérange pas de changer le comodo mais avant de débourser , je préférerais être sur car ça s ajoute sur une liste assez longue : embrayage , distribution + vidange, bougies , filtre a air , habitacle , gasoil : ça commence a piquer même si je me demerde pour le faire

fastflo · Message par **fastflo** » mar. 10 nov. 20 18:48

Effectivement tu as pas mal de boulot...bon courage.