Une bouteille à babord, une bouteille à tribord !
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- Traficaménageur
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Bonjour,
Ah, toi aussi tu fais partie des dégâts de la marine
Tu connais la différence entre un marin et un chameau ? Le chameau peut travailler six jours sans boire et le marin peut boire six jours sans travailler, et apparemment sur la photo tu es en plein entraînement
Daniel
Ah, toi aussi tu fais partie des dégâts de la marine
Tu connais la différence entre un marin et un chameau ? Le chameau peut travailler six jours sans boire et le marin peut boire six jours sans travailler, et apparemment sur la photo tu es en plein entraînement
Daniel
Quand un homme a faim, mieux vaut lui apprendre à pêcher que lui donner un poisson. Confucius
- Esteban
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Ce qui est tout a fait marin puisque babord et tribord designent des cotés du bateau et non des directions, capitaine de bateau-lavoirProteus a écrit :Bâbord et tribord, quand le "Chequa" est sur une des ailes extérieures, peut se confondre, ou du moins mal s'entendre.
Pour ça que les ordres de barre, chez nous, se donnaient "à gauche" ou "à droite".
-C'est quoi la sentence pour bigamie?
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Tant que tu ne me traites pas de marin d'eau douce, ça va...
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- ravely
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Marin d'eau douce, c'est pas péjoratif, ça a vraiment existé, un de mes ancêtres était marin d'eau douce, il naviguait sur la Charente à l'époque où elle était navigable pour le transport de pierre de carrière. Les rivières étaient des autoroutes pour le transport de marchandises, même les cours d'eau moyen, beaucoup ne sont plus navigables aujourd'hui.
pensée du jour :"sois toi-même tous les autres sont déjà pris" Oscar Wilde
@ Mon 1ier Traf L2H1 dit "Le jaune"
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- Esteban
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Il y a aussi pas mal de bateau et voiliers sur le leman
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- PandiPanda
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c'est chez moi ça
il y a principalement des bateaux de pêche, de loisirs, une compagnie de navigation qui assure les transports quotidiens de personnes entre la France et la Suisse ainsi que des transports touristiques et gastronomiques, quelques dragues...
plusieurs compétitions s'y déroulent:
le bol d'or mirabaud
la F1 H2O
les courses de sauvetage
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- vanden
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J'ai passé mon permis sur la Charente et elle est toujours navigable avec des écluses qui fonctionnent toujours entre Angoulême et l'océan.ravely a écrit : il naviguait sur la Charente à l'époque où elle était navigable pour le transport de pierre de carrière.
J'aimerais bien la descendre un jour d'Angoulême à Saintes, c'est un fleuve magnifique, aux eaux claires, plein d'îles et de haut fonds.
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- ravely
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Elle n'est plus navigable depuis les années 1930 il me semble, mais bien sûr quand on parle de marins d'eau douce, on parle de marine marchande pas de navigation de loisir.vanden a écrit : elle est toujours navigable
Edit : j'ai retrouvé la source
En 1926, le président Poincaré, d’un trait
de plume, sort le fleuve de la nomenclature
des voies navigables de France. L’entretien
était devenu une charge non rentable.
Modifié en dernier par ravely le mar. 13 oct. 20 11:13, modifié 2 fois.
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dommage que ce ne soit plus le cas : c'est plus sympa un canal devant chez soi qu'une autoroute ou un chemin de fer. et il n'y a pas photo pour le CO2.ravely a écrit :Marin d'eau douce, c'est pas péjoratif, ça a vraiment existé, un de mes ancêtres était marin d'eau douce, il naviguait sur la Charente à l'époque où elle était navigable pour le transport de pierre de carrière. Les rivières étaient des autoroutes pour le transport de marchandises, même les cours d'eau moyen, beaucoup ne sont plus navigables aujourd'hui.
je n'ai jamais compris notamment pourquoi le canal Rhin Rhône à grand gabarit n'a pas été mis en service ???
Un pays riche aurait poursuivi les investissements !
- ravely
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Le problème des cours, c'est l'envasement, il faut régulièrement intervenir pour conserver un bon tirant d'eau et ça coute plutôt cher. Pour le Charente que je connais assez bien, elle est souvent curée voir vidée par secteur pour procéder à l'entretien.
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mon mémo tech...
le Rouge Gorge.. Rouge (à) Gauche..
Ca vaut ce que ca vaut mais moi ca a été la seule façon de savoir comment retenir.
Apres en avion je n'a pas à rentrer dans un port.. donc plus facile c'est juste pour savoir de quel coté, quelle couleur sur l'avion.
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Apres en avion je n'a pas à rentrer dans un port.. donc plus facile c'est juste pour savoir de quel coté, quelle couleur sur l'avion.
Du Trafic T800 VASP-pirate de 1988 à Trafic III 2019 futur-Vrai-vasp
- Esteban
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Et en hydravion ?Achill a écrit :
Apres en avion je n'a pas à rentrer dans un port.. .
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