Romarin 06 a écrit :Bonjour,
Ne serait-ce pas tout simplement ta glacière qui merde ?
J'évoque cette possibilité, parce que je me demande si je n'ai pas un bug au niveau de l'électronique de la mienne (CDF 25).
J'ai acquis la quasi certitude que le commutateur Low/High, ou l'électronique qu'il y a derrière, merdouille sur ma CDF 25 de 2012. Ce n'est pas l'âge de la glacière qui est en cause, ça l'a fait dès le début.
Quand la tension de la batterie descend à "environ" 12,2 v, en mode High, la glacière tente de démarrer, s'arrête, recommence et ce plusieurs fois, alors que ça ne le fait pas en mode Low, mais il n'y a pas d'arrêt de fonctionnement de la glacière (coupure automatique basse tension).
Je ne sais pas ce qui se passerait en dessous de 12,2/12,1 v, je suis jamais descendu plus bas.
Mon câblage est cohérent (4 mm², environ 1 m entre le relais et la prise allume cigare, fusible 15 A et n'a jamais claqué, prise allume cigare donnée pour 18 A et le fil d'origine de la glacière) je ne vois pas une cause extérieure à la glacière ce qui serait susceptible de générer ce problème
je me sens moins seul
problèmes similaires avec ma CDF25 et batterie neuve, qui se met vite en défaut (diode rouge) quand le véhicule est arrèté.
fonctionne parfaitement sur le 220 avec le convertisseur
fonctionne parfaitement en direct sur la batterie démontée
j'ai un très gros doute sur la liaison allume cigare, je pense que je vais finir par chercher une connexion plus fiable.
