MPPT qui n'a pas aimé un changement de batterie mal fait...

[Arven]

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Motif: Mauvaise rubrique.

Bonjour à tous,
J'ai récemment changé la batterie secondaire de mon fourgon, la précédente ne supportait plus le démarrage de la glacière waeco.
Je me rends compte que je me suis trompé dans le l'ordre de débranchement et de rebranchement entre panneau, régulateur de charge et batterie.
Le MPPT y a perdu son latin et me dit que la batterie est chargée au max (LED verte qui clignote => Mode Battery Life enclenché et LED orange fixe => charge en mode Float) alors qu'elle affiche une tension à 12,38, donc chargée à 78% selon le moniteur de batterie.

Est-ce que je dois tout débrancher, charger la batterie avec mon chargeur pour atteindre une charge à 100% et tout rebrancher dans le bon ordre ?

Edit : j'ai débranché le panneau puis la batterie, ai attendu bien plus que 5min et ai rebranché dans le bon ordre et je retrouvela même situation : le MPPT se remet en route et les LED clignotent comme si la batterie était chargée a 100%.
J'ai également lu que le MPPT peut être "réinitialisé" en le débranchant 5 minutes et en le rebranchant dans le bon ordre.

Qu'en pensez-vous ? Avez-vous déjà eu le cas ?

Merci pour vos avis et conseils et bon dimanche

[Romarin 06]

Bonjour,

A ta place, mais je n'y suis pas...

Débrancher le PS du régulateur.
Débrancher le régulateur de la batterie.
Attendre quelques heures (une nuit ).
Rebrancher le régulateur sur la batterie.
Rebrancher le PS sur le régulateur.

[glutch2000]

+1

[Barstow]

Couvrir le panneau (ou ombre/nuit...) avant de le débrancher.

[Arven]

Merci pour le conseil, que j'ai appliqué.
J'ai testé cette nuit en débranchant dans le bon ordre et ai rebranché dans le bon ordre ce matin.
Cela n'a rien changé : arrivé à 12,38V, le régulateur passe en mode "Float" donc considère que la charge est à 100% et maintient à ce niveau là.

De quelles infos auriez vous besoin pour pouvoir avoir une idée de ce qui dysfonctionne ?

[glutch2000]

La doc du Mppt.

[Arven]

Mon installation est la suivante :

- Panneau de 130W

- MPPT Victron 75/15
Manuel : https://www.solaris-store.com/telechargement/notice/notice_RG1030311.pdf

- Batterie Victron de 110A (neuve)

- Contrôleur de batterie Victron (modèle BMV 700)
Manuel : https://www.myshop-solaire.com/myshop_images/divers/controleur_de_batterie_bm700_-_victron_energy_-_manuel_d_utilisation_fr.pdf


Et question accessoires bonus : est-ce que l'un d'entre vous à testé la "Clé électronique Bluetooth Smart reliée à VE.Direct" ?
https://www.victronenergy.com/live/ve.direct:ve.direct_to_bluetooth_smart_dongle?_ga=2.159588922.642700520.1596450206-1343412875.1596450206

Merci pour votre aide !

[glutch2000]

Les 12,38 volts, c'est mesuré comment ?

[Arven]

C'est la mesure affichée par le contrôleur de batterie.
Quand je prends la tension à la batterie je suis à 12,42 / 12,45

[voileuxyann]

[glutch2000]

La batterie neuve, tu la charge avec un chargeur 220v.
Tu attend 24h et tu mesure la tension.
Ensuite tu remonte tout en respectant les procédures.
Tu as acheté une batterie neuve, mais c'est elle qui n'a pas de 'garantie'.

[Arven]

Ok, je teste ça demain et je te dis.
Merci pour ton aide

[fabio]

[Arven]

C'était le fusible du MPPT...

Avec un nouveau fusible et un branchement dans l'ordre ça fonctionne bien mieux

[Romarin 06]

Bonsoir,

Finalement ça sert les fusibles ...