Recherche durite de frein rigide avant gauche
Recherche durite de frein rigide avant gauche
Bonjour a tous,
J ai un soucis de durite de frein rigide qui souffre derrière le clips plastique. Juste la du classique.
Je souhaite donc le changer mais je bloque sur ou trouver la pièce. Deja je trouve pas la référence.
C est le tuyau rigide avant gauche entre abs et etrier.
Si vous avez la référence ou même des liens pour acheter ca sans passer par opel.
Vivaro f2900 115cv.
Merci
J ai un soucis de durite de frein rigide qui souffre derrière le clips plastique. Juste la du classique.
Je souhaite donc le changer mais je bloque sur ou trouver la pièce. Deja je trouve pas la référence.
C est le tuyau rigide avant gauche entre abs et etrier.
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- ravely
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Sinon sur mesure sur ebay lien
pensée du jour :"sois toi-même tous les autres sont déjà pris" Oscar Wilde
@ Mon 1ier Traf L2H1 dit "Le jaune"
le Traf-Star de chez Nissan
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hey pour ça que je trouvais pas, je savais pas que cela se cintrait nous même. Je vais regarder ça mais acheter une cintreuse pour une fois j'irais peux etre plus vite d'aller au garage.
Sinon Ravely si je dis pas de bêtise ton lien permet de choisir la longueur mais pas d'avoir le tube déjà cintré. Car il est tout tordu ce tuyau à la cxx
en tout cas merci de vos réponses, car moi je pensais que cela s'achetait déjà cintré
Sinon Ravely si je dis pas de bêtise ton lien permet de choisir la longueur mais pas d'avoir le tube déjà cintré. Car il est tout tordu ce tuyau à la cxx
en tout cas merci de vos réponses, car moi je pensais que cela s'achetait déjà cintré
- freerider
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sinon perso j'avais été chez AD avec la durite démontée, ils te refont la même pour un prix raisonnable, c'était complètement hors de prix chez VW (pour un VW T4)
Si vous pliez une feuille 42 fois, elle sera assez épaisse pour atteindre la Lune
Les êtres humains ont 50% de leur ADN identique à celui des bananes
T4 2.5L TDI syncro L2H1
70% route/ville 30% autoroute/montagne/chemins/remorque :
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- ravely
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J'ai regardé sur le listing des pièces et effectivement même sur les catalogues concessionnaire c'est fait à la coupe, donc il faut cintrer soi-même.
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- PandiPanda
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merci à vous,
tant qu'a aller au garage je sens que je vais tout faire faire au garage. car démonter, amener la durite au garage en espérant que ce soit fait immédiatement, et rentrer pour remonter.
Mais grâce à vous je comprends pourquoi je trouvais pas la référence, au moins je me couche moins bête
tant qu'a aller au garage je sens que je vais tout faire faire au garage. car démonter, amener la durite au garage en espérant que ce soit fait immédiatement, et rentrer pour remonter.
Mais grâce à vous je comprends pourquoi je trouvais pas la référence, au moins je me couche moins bête
- freerider
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on change ce genre de durite quand c'est rouillé et/ou percé, c'est le cas ?
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