Pour commencer, je ne m'y connais absolument pas en électricité. A part les cours de techno en 6ème qui sont bien loin et mon habilitation électrique bâtiment qui me sert juste à me protéger des risques sur chantier je n'ai aucune connaissance. Je me suis donc rapidement sentie dépassée à la lecture des sujets détaillés du forum.
J'ai tenté de trouver quelqu'un pour m'aider mais sans grand succès jusque là.
J'ai acheté en Janvier un Kit Solaire pour "habitat mobile", qui regroupe :
- Un panneau solaire monocristallin 100W (1000x670x35mm)
- Une batterie 110 Ah 12v à décharge lente
- Un régulateur solaire PWM (Epsolar)
- Un convertisseur 600W 12/220v
- Un passe-toit
- une paire de connecteurs
Le panneau a été posé dans la foulée et les cables passés avant de refermer les parois.
J'ai prévu dans mon aménagement :
- 2 spots encastrables led (220 ou 12v au choix, pas encore achetés mais disponibles pour les 2)
- Un frigo trimixte alimenté en 12v sur l'alternateur (ou la batterie moteur, je ne sais pas exactement) en roulant, au gaz à l’arrêt en journée et au 220v éventuellement la nuit (je dis éventuellement parce que je ne sais pas si je peux faire un circuit 12v et un circuit 220v, ou meme si ça en vaut la peine selon les appareils que j'utilise)
- Deux unités de 2 prises, a 2 endroits différents du fourgon, pour recharger mon telephone et mon ordinateur (qui nécessitent du 220 mais pour lesquels je peux acheter des adaptateurs si j'ai un circuit en 12v uniquement)
- Une pompe à eau, a l'origine, mais dont je pense pouvoir me passer finalement
Relier la partie porteur (batterie du véhicule et/ou alternateur) me semblait compliqué, donc je suis partie du principe que je ne les utiliserais que pour le frigo en roulant, il me semble donc que je n'ai pas besoin de coupleur séparateur pour l'instant, si je garde les deux circuits séparés.
Je voudrais ajouter une prise 220v "extérieure" pour mes arrêts au campings, et pour pouvoir utiliser un chauffage bain d'huile pendant les périodes hivernales sans vider ma batterie auxiliaire en 10min. Extérieure entre guillemets parce que je pensais plus a un cable enroulé dans un recoin de placard que je peux tirer dehors qu'à un trou supplémentaire dans ma carrosserie, mais bon, ça c'est du détail.
A priori, le schéma ressemble donc à ça :
J'ai plusieurs questions :
- Déjà j'ai cru comprendre qu'il fallait des fusibles, je ne saurais pas dire quel type de fusibles et où les mettre
- Mon frigo trimixte à une prise "normale" pour l'alim électrique, est-ce que je suis sensée poser une prise "normale" derrière mon frigo (ça me semble un peu dangereux si près de l'évacuation des gaz brûlés/ du bruleur) ou est-ce que je suis sensée raccorder directement en dénudant les fils et en coupant la prise?
- Devrais-je investir dans un coupleur séparateur où est-ce que je peux m'en passer?
- Vaut-il mieux que je fasse mon circuit entièrement en 12v en cherchant des adaptateurs pour mes appareils en 220, en 220v en utilisant l'accès direct à l'alternateur pour le fonctionnement en 12V du frigo, ou les deux?
- Je suppose qu'il me faudrait un genre de tableau où basculer mon circuit (ou au moins le frigo) sur le 12 ou le 220?
C'est tout ce dont je me rappelle pour l'instant niveau question, j'ai beaucoup lu sur le forum en 2 ans, mais je nage toujours niveau électrique...
Merci à ceux qui prendront le temps de répondre et d'essayer de démêler tout ça avec moi!
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