"Gros" aménageur clé en main ou "petit"

stef83 · Message par **stef83** » ven. 29 mai 20 9:01

Le Cleverly m'a bien tapé dans l'oeil ! en tout cas sur le papier : 130cv, chauffage gasoil et plusieurs trucs assez sympas le tout pour 34000€ et apparemment on est pas sur des matériaux d'entrée de gamme, mais ça reste à voir :

http://easyvanlux.fr/clever-une-marque- ... ance-mais/

c'est suite à la lecture de cet article que je me suis demandé si un aménageur ne pouvait pas faire aussi bien pour ce prix voire un peu moins ! et avec des matériaux de qualité. ça serait le cahier des charges (douche, chauffage GO, lit 130 mini, 2 places, PS
Pour la motorisation, il me semble que sous 120-125cv pour un H2L2 c'est pas raisonnable ?

ouha · Message par **ouha** » ven. 29 mai 20 12:24

Perso 125 cv sur H2L2 . Ça me suffit largement . Des fois peut être un peu juste sur une grande montée longue sur autoroute . Mais bon vraiment histoire de dire ...

Après , il est au garage aujourd'hui pour mes souci de système pollution... Et je le fais aussi reprogrammer pour gagner qq chevaux . Non pas que j'en ai besoin mais le mec m'a dit que c'était aussi bien et que ces moteurs sont tellement bridés qu'après il "respirent un peu mieux ....

Donc perso je dirai que 125 / 130 CV c'est suffisant , mais pas moins

Toujours très content du master . Sauf ce p____n de système antipollution . Vraiment pas fait pour faire de l'urbain .Ni même du cruising peinard comme on fait en vacances ...ça doit être un peu pareil sur tous les fourgons récents euro 5 ...etc... C'est des moteurs qui ne chauffent jamais

En fait dès qu'on s'en sert à vitesse faible faudrait toujours conduire en sous rapport et rester dans les tours , ce qui est l'opposé de ma conduite

Après pour le prix , je crois que chez Isère évasion par exemple . Tu peux trouver des tableaux de prix suivant différents aménagements " standard" Chez eux ça sera limite plus cher je pense ...

Mais bon c'est aussi très variable suivant les aménageurs et l'aménagement/matériel souhaité

vanden · Message par **vanden** » ven. 29 mai 20 12:55

c’est sûr que cette puissance suffit en soit, mais y’a aussi le rapports de boite et de pont qui comptent. Je me souviens de mon Ducato 1.9, il ne faisait certes que 92 CV mais surtout un « trou » entre 2nd et 3ème !! Impossible de passer la 3 en montagne ! Pénible

stef83 · Message par **stef83** » ven. 29 mai 20 13:05

ouha a écrit :Après pour le prix , je crois que chez Isère évasion par exemple . Tu peux trouver des tableaux de prix suivant différents aménagements " standard"

Merci de l'info

En effet c'est quand même plus cher que je ne pensais

alain48 · Message par **alain48** » ven. 29 mai 20 13:15

Ils ont l'air effectivement très bien ces Clever, et bien équipés pour le prix.
Mais les délais de livraison ont l'air long d’après les commentaires.

stef83 · Message par **stef83** » ven. 29 mai 20 13:38

très longs oui ! et la période actuelle n'arrange pas, en plus ça ne m'étonnerait pas que la demande pour ce type de véhicules explose encore plus : c'était quasi la seule possibilité de profiter de plusieurs jours dans les 100kms et ça a dû donner des idées à certains

vanden · Message par **vanden** » ven. 29 mai 20 13:54

Autour de 30 000 € on trouve aussi ce genre de chose (juste pour l'exemple), prêt à partir ....
Ca fait réfléchir !
https://www.leboncoin.fr/caravaning/1759877437.htm/

stef83 · Message par **stef83** » ven. 29 mai 20 15:01

Merci d'avoir cherché mais ça ne correspond pas du tout à ce que je cherche, surdimensionné en général (prix, kms, longueur, équipements...)

sur le bon coin, je n'ai rien trouvé en Fourgon à 35000€ 70000kms max à part un FV de 6.36m (trop long). Pour ce prix, je préfère me tourner vers le neuf, quitte à rajouter un peu

ça illustre ce que je disais plus haut : plus facile à trouver en neuf ou faire aménager

vanden · Message par **vanden** » ven. 29 mai 20 16:36

Je me suis sans doute mal exprimé mais ce que je voulais dire c’est qu’à ce prix là pour 100 000 km, vaut mieux un neuf ou une occase récente puis un aménageur

glutch2000 · Message par **glutch2000** » ven. 29 mai 20 17:50

On n'est pas loin du petit camping car avec ces fourgons.
Vitres, store, etc...
Entre un L2 H2 et un CCar, il n'y a pas trop de différences.
Pourquoi un fourgon alors ? (au vu du gabarit )

vanden · Message par **vanden** » ven. 29 mai 20 18:12

Ben le mien fait 5,6 x 2,05 ; je le gare sur une place de parking, il est en tôle et je le fais pas cracher dessus

Khan Boui · Message par **Khan Boui** » ven. 29 mai 20 19:19

Bonsoir,

glutch2000 a écrit :On n'est pas loin du petit camping car avec ces fourgons.
Vitres, store, etc...
Entre un L2 H2 et un CCar, il n'y a pas trop de différences.
Pourquoi un fourgon alors ? (au vu du gabarit )

Justement, ce n'est pas le même gabarit, un CC fait couramment 2,30 m de large quand ce n'est pas plus.

Daniel

ouha · Message par **ouha** » ven. 29 mai 20 19:28

il y en a qui font à peu de chose près les dimensions d'un fourgon L2H2 , j'en ai vu un cet été d'ailleurs ...

Faut aimer le tuperware et les parkings spécifiques camping car quoi ... Même si pour les fourgons usines , c'est vrai qu'ils sont aussi régulièrement sur les parking camping car ...

Trop de fenêtre , trop de signes extérieurs qui les classent d'emblée en CC . Perso c'est LE truc qui me bloque , avec le fait aussi qu'on ne trouve aucun modèle sans douche et sans chiotes ...

Tant qu'a aller vers du tout fait , je me dirigerai clairement vers un aménageur qui fait du sur mesure et exactement ce qu'on veut ...

freerider · Message par **freerider** » ven. 29 mai 20 20:27

perso j'ai quand même du mal avec les tup, c'est quand même bien + fragile tout en sandwich et pas de la tôle comme un fourgon, c'est encore + large (les Ducato le sont bien assez en fourgon déjà), etc...
j'en vois pas mal qui se plaignent après une marche arrière mal maitrisée ou un chemin un peu trop étroit ou des branches basses et bim, un gros pet pas simple à réparer, sur de la tôle ça se plie un peu ou ça se raye mais ça tient quand même bien mieux

vanden · Message par **vanden** » ven. 29 mai 20 21:42

ouha a écrit : ....les fourgons usines ...on ne trouve aucun modèle sans douche et sans chiotes ...

...

Je ne suis pas bien sûr d'avoir bien compris !
Tu reproches aux fourgons usine d'avoir ça ?
Mais quand tu fais du nomade avec femme et enfant c'est quand même basique non ?
Si non, autant avoir une tente de toit sur mon Dokker.
Ou alors tu voyages seul et tu vas dans les bois ?