Avis circuit seconde batterie + cellule

[Arthur]

Salut tout le monde je suis nouveau ici. Après un an d'aménagement et d'utilisation de mon van, je souhaite installer mon circuit d'électricité.
J'avais déjà prévu lors de mon isolation et passé quelques câbles dans mon "plafond" pour les spots leds et dans mes cloisons pour les prises 12v.
Cependant n'étant pas expert dans le domaine j'aurai voulu avoir des avis sur mon plan du circuit que j'ai pu réaliser avec les conseils lu dans les rubriques similaires.
J'aurai bien voulu avoir des avis si certains en ont sur le Coupleur de Batterie
Intelligent Victron Cyrix-CT.
Je pense avoir mis toutes les infos nécessaires dans mes schémas mais n'hésitez pas à me poser des questions.

Merci de pour vos retours.
Cordialement,
Arthur

[Khan Boui]

Bonjour,
C'est pas mal tout ça, sauf les deux LED en série en haut du schéma.

Daniel

[glutch2000]

+1,
Et tu peux faire l'éclairage en 1 mm²
Ajouter des fusibles entre les batteries et le coupleur (40A)

[Arthur]

Bonjour,
C'est pas mal tout ça, sauf les deux LED en série en haut du schéma.

Daniel

Merci, vous les auriez mise en parallèle pour que l'autre fonctionne toujours si l'une tombe en panne ?

Arthur

+1,
Et tu peux faire l'éclairage en 1 mm²
Ajouter des fusibles entre les batteries et le coupleur (40A)

Merci !

Oui je m'en suis rendu compte en faisant mes calculs mais je les ai câblé au début de l'aménagement je ne m'était pas trop posé la question, j'avais mis ça pour être tranquille.

Ah oui ! C'est vrai que dans mes premiers croquis il me semblait en avoir mis un, il vaut mieux le placer avant ou après mon coupe circuit ?

Arthur

[glutch2000]

Les éclairages, c'est toujours en //, pas en série.
Et comme tu le dis, si un ne fonctionne pas, les autres oui.
Les fusibles 40A, un sur chaque entrée de batteries sur le coupleur.
Et, toujours du fil souple ...

[Arthur]

Les éclairages, c'est toujours en //, pas en série.
Et comme tu le dis, si un ne fonctionne pas, les autres oui.
Les fusibles 40A, un sur chaque entrée de batteries sur le coupleur.
Et, toujours du fil souple ...

Top merci !

et oui le câble c'est du multi-brins.

[glutch2000]

Et, pour les prises USB, un interrupteur, sinon ça consomme même à vide ces machins la.

[Arthur]

Et, pour les prises USB, un interrupteur, sinon ça consomme même à vide ces machins la.

Oui, elle le sont.

[glutch2000]

Si tu passe tes fils dans des gaines, n'hésite pas à en ajouter pour des trucs auquels tu pourrais avoir besoin dans le futur ...

[france3]

Bonjour,

Pas certain que le Cyrix fonctionne avec un trafic III qui doit être Euro6

[Arthur]

Bonjour,

Pas certain que le Cyrix fonctionne avec un trafic III qui doit être Euro6

Bonjour,

Merci de votre retour.

Effectivement le trafic 3 est Euro 6 sur le site d'H2R-equipement ils mentionnent " Ce type de couleur séparateur n’est pas le plus adapté pour les véhicule répondant au norme EUR0 5 – 6 et supérieur, pour une charge optimal de votre batterie auxiliaire" je comprends par la que je n'ai pas le meilleur rendement mais que cela devrait fonctionner non ? j'ai du mal à mis retrouver la dedans même sur la doc constructeur rien n'est indiqué...
Je pense que je vais envoyer un message au site en question.

[Caliméreau]

Bonjour,

Pas certain que le Cyrix fonctionne avec un trafic III qui doit être Euro6

pourquoi

[nycos]

salut, dans le premier schéma il manque aussi un fil entre les moins des batteries
(en + des fusibles précisés par Glutch)

[@Martin]

Bonjour,
Pas certain que le Cyrix fonctionne avec un trafic III qui doit être Euro6

pourquoi

parce qu'il ne couplera pas assez souvent.
Plus d'explications ici : viewtopic.php?p=545095#545095

[Caliméreau]

je ne vais pas polluer
rien à voir avec le couplage proprement dit