Comme vous avez pu le constater dans l'annonce, c'est un Trafic de 2013, L2H1 qui totalise actuellement 101 xxx km. Je l'ai acquis suite à mon passage au contrôle technique avec ma twingo (Renault, toujours Renault). J'avais le choix entre faire environ 800€ de frais sur cette dernière (elle avait 240 000 km), ce qui ne me semblais pas judicieux, ou changer de véhicule. Mon rêve était à portée de main !
J'ai donc acheter cette petite merveille fin janvier 2020 !
Petite photo :
Quelle utilisations pour Gaston ?
C'est le véhicule que j'utilise tous les jours pour aller au travail.
Nous souhaitons l'utiliser pour nous évadés quelques week-end, pour 3 semaines de vacances l'été (France et Europe), et pour les quelques festivals que nous faisons tous les ans.
Les ouvertures
Pour faire rentrer la lumière dans cet endroit bien sombre (c'est un 3 place, je ne compte pas enlevé la cloison, peut-être mettre une fenêtre fixe entre la cabine et l'arrière), nous aimerions mettre une baie au dessus du passage de roue droit, et un hublot au niveau du toit.
Quelle isolation ?
J'ai pas mal parcouru le forum, difficile de se faire un avis, chacun y va de son idée et sa manière de faire. J'ai décider de m'inspirer de ce qu'a fait Ravely ICI. Pourquoi ? la réalisation parait plutôt simple, efficace et n'est pas trop chronophage (Ravely corrige moi si je me trompe).
Au sol : du liège ép. 10 mm, collé directement à un plancher Renault Tech en CP antidérapant de 12 mm.
Les parois : de l'armaflex de 19 mm auto adhésif collé directement à la tôle, de la laine de coton pour les espaces "vides" maintenu par un CP de mm. Et enfin du multicouches agrafé a du CP de 10 mm pour l'habillage.
Et l'électricité ?
Sur ce point, j'ai beau lire des choses, ça reste quelque chose de très vague pour moi n'ayant vraiment aucunes notions.. Je vais avoir besoin de votre aide !
Les besoins : avoir 2 jours d'autonomie sans bouger (sans panneau solaire pour le moment)
Les dépenses : téléphone 1 (7W) utilisé 3h, téléphone 2 (11W) utilisé 3h, enceinte nomade (16W) utilisée 3h, et une glacière à compression <40L, 2 spots lumineux et 1 pompe immergée pour évier.
Ce qui nous amène, suivant les différents calculs que j'ai pu effectuer avec les outils à ma disposition, à une batterie entre 90 et 110 Ah.
Cette batterie, j'ai vu qu'on pouvait la placé en dessous des pieds du coter passagé, est-ce que vous pourriez me confirmer avec les photos ci-dessous si c'est possible ? (je pense que oui, mais je préfère être sûr)
Je préfère me fier à votre expérience et vous demander ce que vous en penser?
EDIT du 04/04/2020
Grace à l'aide de plusieurs personnes du forum qui ont été de bon conseils, j'ai pu établir le schéma électrique que je veux pour mon aménagement. Le voici :
J'ai également fait mon choix, je vais bien mettre ma batterie auxiliaire sous les sièges passagers, ça me fais gagner de la place à l'arrière.
Les besoins en eau
On est 2, on s'est dit que pour 2 jours, 3 bisons de 20L d'eau propre et 1 bidon de 20L en eaux usées feraient l’affaire.
Le point crucial du fourgon --> Quel aménagement ?
La priorité absolue est d'avoir l'isolation et l'électricité, mais nous aimerions avoir du confort pour l'été 2021. Alors oui c'est loin, mais nous n'avons pas forcément les fonds nécessaires pour faire l'aménagement d'un coup !
Nous avons vu énormément de choses, mais l'aménagement qui nous a paru être adapter à notre façon de vivre (on peut se tromper hein..), c'est l'aménagement de chez KAPAM. Je compte essayer de le reproduire sur mesure, tout en adaptant à nos besoin si jamais nous avons des envies..
Voila, c'est la fin de la présentation, reste maintenant plus qu'à tout faire. Un long chemin de croix se dresse devant nous, mais on est ultras motivés !
Etape 1 : Le nettoyage
Je suis désolé mais je ne suis pas quelqu'un qui prend beaucoup de photos, du coup on ne voit pas forcément énormément l'état dans lequel il était, mais c'étais pas fou. J'ai déjà démonter l'habillage et le plancher, passer un coup de balais et nettoyer la taule en partie haute sur les photos suivantes :
Il me reste du coup à nettoyer la partie basse intérieur, les tours de portes, et tout l'extérieur !
EDIT du 04/04/2020
Suite et fin de l'étape de nettoyage :
Nettoyage terminé, Gaston brille de mille feux ! Chaque recoin est propre, j'ai même été sur le toit frotter pour qu'il soit niquel jusqu’au bout.
Voici quelques photos :
Sur cette dernière photo on peut remarquer que c'est encore sale, j'ai depuis nettoyer mais pas repris de photo..
Je préfère partir sur un base saine, ma copine à tendance à dire que je suis un peu maniaque, mais c'est pour le bien de l'aménagement !
D'ailleurs petite question, j'ai de l'eau qui stagne derrière le passage de roue arrière droit (voir photo après). Je n'ai pas de traces de coulures d'eau, mais le joint entre le passage de roue et la parois n'est pas en super état. Cela pourrait venir d'autre chose ?
EDIT du 04/04/2020
En ce qui concerner mon problème d'infiltration d'eau, j'ai pris un nouvelle photo ou on voit bien ces coulures :
Bon, comme on peut le voir il n'y à pas grand chose, mais je ne veux pas laisser tomber cette anomalie.
Du coup j'ai essayer de me creuser la tête pour savoir d'où pouvait venir l'infiltration.
Première chose envisagée : Les fixations pour l'ouverture latérale de la porte. Après vérification, aucune trace à ce niveau.
Le problème est qu'il n'y à aucune visibilité de l'intérieur pour remonter plus haut. Je me suis donc is à l'extérieur et j'ai inspecté la carrosserie en me demandant par où ça passais.
La seule explication que j'ai pour le moment trouver plausible est une fuite au niveau du toit, par un joint, voir sur ces photos :
Ce joint avait un micro trou de Ø 1 mm à peine, je l'ai un peu creuser au cutter, bien nettoyer, et j'ai passer par dessus un coup de Sikaflex.
Merci d'avoir pris le temps de tout lire (si jamais vous avez tout lu
A très bientôt pour la suite !
Alex
Dans un véhicule propre, on a l'impression d'avoir résolu la moitié des problèmes...
