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Entraide pour l'aménagement de tout fourgon et pour l'entretien du Trafic

L'art du fourgon aménagé Accueil du Forum
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Caliméreau
Traficaménageur


Inscrit le: 06 Jan 2018
Messages: 952
Localisation: 07 / 06
Véhicule: jumpyIII SpaceTourer

MessagePosté le: Lun 27 Jan 20 7:41 Répondre en citant

:yes:

tpto65 a écrit:
Le fusible est proportionné en fonction de la consommation et non de la section du câble.
d'où l'importance d'utiliser des mots :wink:
vos n' avez pas forcement faux tout les deux :P

je reformulerai

il est préférable que Le fusible soit proportionné en fonction de la consommation et non au max de la section du câble.
_____________________
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euskadi33
Traficaménageur


Inscrit le: 27 Avr 2014
Messages: 170
Localisation: Aquitaine
Véhicule: J'y pense

MessagePosté le: Lun 27 Jan 20 9:28 Répondre en citant

Salut

ET on pourrait/devrait encore rereformuler !

:yes:
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glutch2000
Traficaménageur


Inscrit le: 13 Juin 2015
Messages: 4638
Localisation: 86000
Véhicule: Nissan Vanette Coach

MessagePosté le: Lun 27 Jan 20 10:22 Répondre en citant

Je dirais même plus mon cher Dupond ....
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djodjo44
Alias JCVD


Inscrit le: 07 Nov 2007
Messages: 7106
Localisation: 44
Véhicule: Opel Movano L1H2

MessagePosté le: Lun 27 Jan 20 11:41 Répondre en citant

Après, acheter une bobine de 0,6 mm2, puis une autre de 0,75, plus une de 1 et encore une autre de 1,5, c'est soit de l'amour acheteuse, soit du radinage.

Ne pas oublier que plus un fil chauffe et plus c'est une perte en autonomie.
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euskadi33
Traficaménageur


Inscrit le: 27 Avr 2014
Messages: 170
Localisation: Aquitaine
Véhicule: J'y pense

MessagePosté le: Lun 27 Jan 20 12:18 Répondre en citant

glutch2000 a écrit:
Je dirais même plus mon cher Dupond ....


Dupon avec un T ou un D ?

:mdr:
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Lolo12hd
Traficampeur


Inscrit le: 25 Jan 2020
Messages: 7
Localisation: BAYONNE
Véhicule: Boxer

MessagePosté le: Mar 04 Fév 20 22:59 Répondre en citant

Bonsoir,
Y'a kek'chose qui m'interpelle dans le schéma électrique... Je trouve que le fil qui joint le regul (du panneau solaire) à la batterie n'a pas besoin d'être d'une section balaise. En fait, c'est un chargeur, et pour tous les chargeurs de batterie, les câbles avec les pinces sont fins. Je parle d'un chargeur simple, pas d'un booster ou des câbles de démarrage voiture :non: .
Pour une batterie de 29ah 12 volts, j' ai un chargeur BMW moto qui charge à 1ah, les fils de liaison au + et - sont en 0,75 mm2.
Pas besoin d'une forte section.
Et donc, je pense effectuer la liaison mppt-batterie (50cm)avec du 2.5 mm2, ça doit amplement suffir. Avec un fusible de 20 ampères sur ce trajet.
Après, en sortie de batterie vers la boîte de dérivation-fusibles (50 cm) , je pense mettre un 6 mm2 permet d'absorber le flux, pour 80 watts max de conso, un fusible général de 30 ampères est t'il indiqué ou bien un 20 ampères protégera t'il mieux le circuit ? Et là, je no conosso le bon calcul !! :???:
Merci de m'aider dans le (les) choix pour un bon calibrage des éléments de mon circuit de fourgon !! :yes:
Et déjà merki par avance... :roll:
_____________________
Mort aux cons
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