Mon incompétence en électricité m'amène dans cette section pour avoir vos avis en vue d'une installation performante, fiable, évolutive et sécurisée !
Comme expliqué dans ma présentation, ce ne sera qu'un aménagement sommaire et provisoire me permettant de tester mes réels besoins en vue d'y vivre à l'année.
Pour cela je dispose de:
- 1 Iveco Daily L1H2 de 2001 avec 175000Km au compteur, mais qui sera remplacé pour un vieux coucou Mercedes 609 ou dans le même style d'ici quelques mois
- 1 groupe électrogène Honda de 650 w, il est de 1987, il sort du 12 et 230V, il n'est pas inverter, mais fonctionne parfaitement bien, tout en étant silencieux
- 2 batteries AGM de 90Ah chacune de marque Varta et de ref (LFD90), elles ont 7 ans maintenant mais ont encore une très bonne capacité puisque bien utilisées
- Le chargeur ayant accompagné ces batteries depuis leur achat qui est donc en 230/12V
Mes besoins provisoire:
- 1 Que la configuration me permette d'assurer pour du 1500 Wh/J minimum car certainement sous estimée
- 2 Avoir jusqu'à 4 jours de complète autonomie énergétique sans bouger, le groupe électrogène consomme moins d'un Litre / Heure à plein régime
- 3 D'un moyen de contrôle visuel de l’état de chargement des batteries
- 4 De pouvoir recharger mon matériel photo et informatique sans risque d'incidence pour celui ci
Les achats prévus pour l’aménagement électrique provisoire:
- 1 coupleur séparateur Cyrix-ct 12/24 V 120 A Victron Energy
- 1 convertisseur-chargeur 12V/230V Multi 500VA/20-16 Victron Energy
Les prévisions pour l’aménagement électrique future:
- Panneaux solaire à hauteur de 600w
- Batteries AGM ou gel avec total de 400Ah
Les questions que je me pose:
- 1 Est ce que je peux alimenter mon chargeur 230/12V en direct du groupe électrogène sans incidences pour le matériel ? Sachant qu'il n'est pas inverter
- 2 Est ce que le groupe n'est pas sous dimensionné par rapport à mes besoins ? Pour que les batteries ne subissent pas de décharge importante
- 3 Est ce que mes achats provisoire et futur sont bien cohérent et évolutif ?
- 4 Bien que ce soit exceptionnel, j'aimerai aussi pouvoir me brancher sur secteur quand j'en aurai l'occasion
- 5 Le coupleur séparateur, c'est vraiment efficace en rapidité de recharge ? sur quoi je peux me baser pour calculer le temps de route nécessaire pour 50% de recharge par ex ?
Et enfin la liste de mes consommateurs électrique sur le provisoire, elle sera évolutive pour le prochain camion
- 3 Ampoules LED
- 1 Ecran 27 pouces relié au pc portable
- 1 Pc portable
- 1 Chargeur téléphone portable
- 1 tondeuse pour la barbe
- 1 Glacière 38L A+ (à compression)
- 1 APN
- 1 modem 3/4G
J'ai pas mal de doutes et de méconnaissances en électricité, je compte sur votre patience
Merci à vous
, mon amplitude de temps de travail est de 5 à 12h par jour et principalement à partir de 18h, donc la plupart de mon temps de travail s'effectue le soir.