Soubitude a écrit :J’ai juste besoin après nettoyage d’appliquer l’activateur sur la fenêtre et la carrosserie, attendre 15 min puis appliquer la colle, c’est bien ça?
Moi de ce que je comprends c'est juste un dégraissant hyper volatil pour avoir une surface clean.
Le port de gant est indispensable.
Soubitude a écrit :De plus « le booster » est qu’une option? Si je ne l’utilise pas, cela changera en rien le bon fonctionnement du collage de ma baie?
C'est juste pour que ça sèche plus vite. Certainement utile pour les professionnels.
Veille à bien faire le joint en cône (le plus grand) sans hésiter à en remettre s’il y a un "creux" puis à bien l'écraser partout une fois la vitre posée.
Autre chose, le mastique est vraiment épais, ça été très très très dur de le faire sortir (on la fait à 2 la pour la première, un qui guide, l'autre qui appuis à 2 mains comme un dingue sur le pistolet).
C'est pourquoi quand tu perses l’opercule de la cartouche fait le trou le plus grand possible. Réchauffe la cartouche au soleil, sous le pare-brise une demi-heure/une heure avant ça aide énormément (attention à rester raisonnable).
J'ai fais ça pour la 2ème vitre, seul, même si mes mains s'en souviennent encore ça a au moins pu être possible.
Personnellement j'ai acheté 2 ventouses à 5€ en supermarché pour manipuler la vitre, puis je les ai misent coté l'intérieur pour maintenir une traction avec des tendeurs.
Si tu fais la même chose veille à ce que la traction tire plutôt vers le haut pour éviter de faire "glisser la vitre" vers le bas.
Ne fais pas la même erreur que moi, à savoir utiliser du
scotch orange (élastique/souple) pour maintenir la fenêtre, même tendu à mort ça ne suffit pas (ma vitre a très légèrement glissé). Ou alors le doubler avec un
autre type de scotch si on n’a pas mieux sous la main.
