J'ai acheté il y a 4 mois un renault master 1 t35d, première mise en circulation 1994 - avec caisse gruaud l3h3 - et 330.000km pour 1500€. Il avait passé un an dehors. J'ai du faire changer le démarreur et les bougies de préchauffage, 600€ de plus a la facture puis j'ai fait 12.000km sans soucis.
N'y connaissant absolument rien en mécanique et c'est mon premier véhicule, mauvaise idée pour commencer ?
Depuis une semaine il ya une fuite d'huile moteur relativement importante (je vois 10-15 gouttes à chaque arrêt - j'ai perdu 8-10% de l'huile en une centaine de kilomètres)
Je l'ai emmené chez le mécano qui a regardé et me dit qu'il faut changer ce que je pense être le joint spy après avoir erré sur le forum et le joint en dessous du moteur. Il doit démonter plusieurs choses pour y accéder et confirmer d'où vient la fuite (j'aurais des précisions demain) et il y en a pour 2 jours - 700-800€. Ça semble honnête ?
J'ai besoin d'un utilitaire pour travailler et l'espace dedans est vraiment bien, j'avais commencé l'isolation, lit double avec stockage pour mon shop nécessaire et il reste plein de place. J'hésite presque à arrêter les frais, essayer de faire une saison de plus avec la fuite (apparemment c'est risqué pour la courroie de distribution?) Puis trouver autre chose. Ou le vendre maintenant en l'état... Quel serait un prix approprié ?
A préciser si je le garde ou le vends il y a aussi des points de rouille perforantes sur l'extérieur à gérer.
Voilà c'est un peu désespéré j'ai besoin de conseils et d'avis.
Merci à vous, bonne journée
avec djodjo44, de toutes façons une fuite d'huile comme celle ci c'est défaut critique au CT donc vente quasiment impossible sauf à faire cadeau du cam à l'acheteur.