Après quelques mois de recherche du bon véhicule et de réflexion sur mon cahier des charges, des heures que dis-je des jours de lectures, voilà, qu'enfin, je vais pouvoir commencer mon aménagement ! Je ou plutôt nous, car vous avez déjà significativement contribué en publiant vos propres aménagements et prenant le temps de répondre à mes (premières
) questions, et je vous en remercie vivement !Pour aujourd'hui, pas de photos... Hooo, mais ne soyez pas triste, il n'y a rien à voir, même s'il est beau mon Ducato.
Mais ne vous inquiétez pas, vous allez avoir plein de plan en 3D sur lesquels vous en donner à cœur joie de critique constructive
Allez, ok présentation du porteur : Ducato L2H2 PTAC 3.3T pack ProNav de 12/2017, 45 000km 2,3l 130ch (sans AdBlue)
Maintenant passons aux choses sérieuses
Usage principal pour 2 pour l'instant, toutes saisons, tous les jours sachant que je me déplace à vélo donc plutôt trajet du "dimanche", week-en en festival, WE ou semaine à la montagne (parfois dans des coins perdu), vadrouille de plusieurs semaines, et "résidence secondaire" (stationné sur le terrain de potes, par ex.).
J'ai fait le choix d'un L2H2, car il ne s'agit pas de vivre dedans, et que je voulais quelque chose de relativement facile à manœuvrer et stationner, que je ne recule pas à l'utiliser pour faire 30min de route à cause du format.
Concernant l'implantation générale :
Je vais reste assez classique avec toutefois deux/trois contraintes/options :
les classiques :
- Maxi salon
- Cuisine coté droit qui déborde sur la porte latérale
- Lit transversal AR
- Meuble haut tout le long des deux cotés (sauf au-dessus de la porte)
Les contraintes/options :
- Lit AR doit avoir un système de conversion du mode jour au mode nuit : l'idée est de pouvoir renter par l'arrière, comme sur le dénommé "orionde" et pour les mêmes raisons que celle avancée par son propriétaire qui est aussi sur le forum (je t'ai vu
). Aussi, je voudrais pouvoir le convertir depuis l'intérieur, mais aussi l'extérieur et les portes AR, sinon ça perd un peu de son intérêt.- Maxi salon, pas de place carte grise arrière aujourd'hui, mais je veux garder l'option d'ajouter une banquette AR homologué pour passer en 4 ou 5 place d'ici quelques mois ou années. Donc je prévois comme si la banquette est une Neptune 3P de 94cm de large
- je veux qu'une partie soit démontable pour un usage utilitaire (faire rentrer des panneaux de bois de 250*122cm ou une palette, mais pas forcément en même temps je fais des concessions vous voyez
- Donc si vous avez bien suivi, je veux être dans la course pour l'homologation, même si ce n'est que dans un second temps
Concernant l'équipement :
- Chauffage et eau chaude : plus ça va plus je m'oriente vers une chaudière autoterm Flow 5D, un échangeur à plaque pour l'eau chaude, un aérotherme et peut-être suivant le besoin de confort et l'expérience, un ou des convecteurs passif, un ballon liquide caloporteur+12V+220V Surejust, un autre aérotherme/
- Électricité : je garde mon chargeur booster énergie mobile MPPT360 et ma batterie LiFePo 105Ah, et j'ajoute des panneaux solaires sur le toit.
- Gaz : à priori le seul consommateur sera le réchaud, donc une butagaz 907 suffira largement, mais je vais peut-être dimensionner le caisson étanche de manière à ce qu'il puisse accueilir un cube de butagaz
- pompe à eau à membrane, vase d'expansion, tuyauterie plastique armé
- Réserve d'eau propre : j'ai des vues sur le Chantal 92l format passage de roue
- Réserve d'eau sale : probablement le 75l Aplast fait pour aller sous les ducato (pas le chantal de 92l qui a l'air super pénible à installer), et peut-être bien un petit 10litres hors gel.
J'ai évidement pas mal de point en suspens, mais pour commencer par le commencement j'aimerais vos avis sur
- la taille et la localisation des ouvrants (lanterneau et baie)
- l'isolation générale
- le double plancher
- La localisation du circuit d'eau
Allez, c'est parti pour expliciter tout ça en image :
Je vais vous mettre pas mal de vues, la plupart ne présentent pas l'implantation complète afin d'y voir quelque chose en fonction des thèmes abordés. Si certains éléments/dimensions vous interrogent, il y a des chances pour que les réponses soient dans les vues suivantes. Sinon, c'est que j'ai mal fait mon travail donc, faites-vous plaisir
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Donc la vue d'ensemble , rien de bien méchant
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Vue du couloir/passage que je voudrais conserver pour rentrer par l'arrière, il fait 45cm de large sur toute la longueur.
Sa position est déterminée par la largeur de la banquette du maxi salon.
Il détermine aussi la largeur disponible pour la cuisine : 35cm ce n'est pas énorme, mais suffisant pour faire renter un cube de butagaz, et elle peut faire jusqu'à 110cm de longueur ce qui est honorable il me semble.
Ici à l'arrière, vous voyez des meubles bas de part et d'autre du camion, ils ne prétendent pas à être démonté.
Note : la largeur des meubles bas AR n'est pas encore arrêté.
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Assez logiquement, s'il doit y avoir un meuble bas large, il sera à gauche ;
Contrainte : ce meuble doit être assez facilement démontable pour passer en mode utilitaire (jusqu'ici tout va bien)
Contrainte : le lit va venir se fixer sur ce meuble (ça aussi ce n'est pas un problème)
Contrainte : la largeur de ce meuble va dépendre du système de conversion du lit du mode jour au mode nuit
Souhait : ce meuble bas doit être la moins large possible pour avoir un passage confortable et justement ne pas avoir à le démonter trop souvent ? Dans l'idée, avec un couloir de 70cm ou 80cm, je n'aurais peut-être jamais à le démonter, alors qu'avec un couloir de 45cm, probablement.
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Pour le bac à douche
, je ne vois que deux positions :
Entre la banquette et le lit ou dans le couloir, encastré dans un double plancher.
La première solution permet d'accéder à la douche sans plier le lit, au détriment de l'espace (45cm de large, c'est assez étriqué) et je perds le volume offert par un meuble colonne à cet endroit.
La seconde peut m'offrir un espace de douche plus agréable si je garde 70cm entre mes meubles bas AR gauche et droit.
Mais il y a deux inconvénients ; tout d'abord la profondeur du bac à douche sera limité faute de quoi le double plancher sera trop haut pour tenir debout dans le couloir. Ensuite, je n'ai finalement pas grand-chose d'autre à mettre dans un double plancher, même que sur la moitié AR du camion : l'espace n'est pas optimum par rapport dimension des réservoirs d'eau que j'ai vu, et je m'oriente vers un compartiment à eau un peu optimisé hors gel, il n'y a pas vraiment place ni en hauteur ni en longueur pour faire une trappe à ski utile que quelques semaines par an, et je ne vois pas quoi y mettre d'autre à part quelques outils…???
J'ai pensé à faire un double plancher que dans le couloir, mais si je démonte le meuble bas AR gauche sur lequel repose le lit, j'ai plus un plancher et plat, ou alors, il faut que je le démonte aussi, mais comme il y a l'évacuation du bac à douche, c'est un peu chian* !
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Ok, les bases sont posées, maintenant les ouvrants ...
Au départ j'étais super motivé pour mettre un lanterneau de 70*50cm me disant que c'est top confort !
Et je pensais mettre que ça, mais je crois me rendre compte qu'un 2e lanterneau avec ventilation forcé n'est pas forcément du luxe lorsqu'il y a une douche et qu'on cuisine. Non ?
Et pour des questions de discrétion, je pensais m'abstenir de baies. Je songeais à mettre une vitre latérale coulissante "d'origine" (en face de la porte), mais apparemment, c'est la catastrophe au niveau thermique, et l'histoire de la discrétion, personne n'y croit... du coup, je ne sais plus.
Aussi, j'aimerais bien rester, mais c'est peut-être une erreur, sous les 260cm de hauteur, or le camion fait 2254mm, donc il me resterait 7,4cm, théoriquement.
Je n'ai vu que des 40*40cm qui font dans les 7-8cm alors que les 70*50cm font plutôt 9,5 à 11cm.
Que pensez-vous de ça ?
Déjà, vous recommanderiez quoi par rapport à mon cahier des charges ?
le 70*50cm à l'avant : pas si simple
Pour le dôme de toi, j'ai repéré le MAXXAIR Skymaxx qui reste "raisonnable" niveau tarifs et de qualité honorable (norme ECE R43, mais j'y connais encore trop rien).
J'ai donc regardé le schéma dimmentionnel de ce modèle, et comparé à mes mesures sur le toit. La partie plate n'est pas assez grande avec seulement 47cm dans le sens de la longueur du camion, et il y a plein d'autres complications :
Si la découpe avant se fait tout de même sur la partie plate du toit, l'arrière de la découpe est non seulement dans les cannelures, et à seulement 2,6cm du renfort du toit ! parallèlement le cadre intérieur déborde de 1cm de l'aplomb de la capucine à l'avant, et de 5cm sur le renfort à l'arrière !
C'est juste juste non ?
C'est pareil sur tous les lanternaux 70*50cm ?
Vous avez monté lesquels à cet endroit-là ?
(je vois que le cadre intérieur du MPK vision star pro fait 4cm de moins, ça ferait mon affaire)
Ça vaut le coup de se compliquer la vie pour le rentrer plus qu'un 40*40cm ?
Je vous le montre en image
ici la "vitre" intérieur correspond à la découpe et la "vitre" extérieure à la taille de la vitre
ici, on voit que la découpe arrière est à 2,6cm du renfort du toit, que le cadre intérieur mord sur l'aplomb de la capucine à l'avant et sur le renfort à l'arrière (la vitre extérieure n'apparait pas ici, normal)
un 40*40 ou 28*28 à l'arrière, avec des panneaux solaires
Là, j'ai réduit le choix à deux options principales
2*105w voir 2*140 à l'avant, lanterneau 28*28cm central qui devrait passer au CM près, arrière du camion libre pour une galerie ou un panneau supplémentaire
2* 140w jusqu'à 2*215w à l'avant et au centre, lanterneau 40*40cm à l'arrière du camion
en image
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L'eau, chaude et froide, et le hors gel.
Au départ, pour faire simple, je pensais mettre un réservoir sur passage de roue à droite, avec tout l'accastillage dans ce même meuble de droite, comme ça pas de longs tuyaux pour aller à la cuisine et la douche, tout accessible tout le temps.
Puis je me suis dit que si le meuble de gauche fait 90cm ou 100cm, accéder à ce qu'il y a au fond est peine perdue. Pas bon. Donc, je me suis dit que j'allais mettre mon eau à gauche, quitte à tirer un tuyau pour rejoindre l'évier, rien de méchant. Je bénéficie d'un meuble bas à droite bien accessible. Mais, du coup, c'est mon système d'eau qui va être inaccessible, et comme on l'a évoqué ici, vu mon cahier de charges et usage, avoir le circuit d'eau à portée de main, c'est peut-être pas mal.
Bref, je sais plus !
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Avec tout ça, je ne vous ai pas parlé d'isolation
J'avoue avoir lu tout et son contraire,
- le liège projeté en 1er, c'est top, et non ça bouche les trous d'évacuation d'eau dans le bas des tôles, il n'y a rien de pire
- le multicouche ça ne sert à rien, et isère-évasion s'en sert pour des fourgons 4 saisons et ça n'a pas l'air d'être des mauvais dans le domaine
- les panneaux/rouleau de laine minérale (verre/roche) ça se tasse et prend l'humidité, et c'est simple et efficace à poser
- les panneaux/rouleau de laine naturelle ou de bois, ça se tasse et prend l'humidité, et c'est simple et efficace à poser, et c'est à la mode tout le monde met du biofib ou des panneaux de fibre de bois
- mettre du biofib dans les montants, c'est bien pour limiter la convection, et non ça se gorge d'humidité et ne sèche jamais
- l'armaflex c'est top, ça fait stop vapeur, et non ce n'est pas aussi efficace qu'on veut bien le dire et il y a de l'inertie thermique...
Bref, vous avez compris, alors que je croyais que le liège projet et l'armaflex faisaient l'unanimité, à force de lire tout et n'importe quoi, je sais plus qui dit vrai.
Inversement, je croyais le multicouche complètement inefficace, pourtant j'ai une certaine confiance en la méthode d'isère-évasion. Tellement que je me demande même si ça serait bien de mettre une couche de liège avant le multicouche pour faire comme eux en mieux ?
Bon pour le sol, ce sera styrodur et isobule, je ne vais pas chercher les complications, l'amaflex, c'est cher et demande plein de tasseaux…
Du coup si vous avez vos avis, je suis preneur
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Voilà voilà, il y a déjà matière à remarque, critique, idée, blague, et autres joyeusetés
Demain, je vais chercher quelques matériaux de réemploi (cp, isolant, gaine élec, etc.) avant que ça ne ferme histoire de m'occuper un peu plus
Au plaisir de vous lire
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vous me prendriez pour un charlot 
