Bonjour à tous,
J'ai un trafic 3 de décembre 2018, 1.6 biturbo.
Type de trajets : courts et ville (peu d'autoroute)
J'ai commencé à avoir des soucis dans cet ordre :
-message start & stop à controler
-message injection à controler (après 2/3 jours)
-message antipolution à controler (après 1 semaine)
En allant droit au but, j'ai fait un "décalaminage à l'hydrogène" pour 75€ et légère fumée blanche en quitant le garage mais sans plus. Même en tirant dedans à 4000tr/min sur autoroute pendant 10 minutes plus rien ne sortait.
Ensuite, de retour au domicile, Je branche l'ordinateur (delphi) et lance un cycle de regénération forcé durant environ 30 minutes. Bons résultas, ca à fumé tout blanc pendant 5/10 minutes et bien dégager le filtre à particule (heureux de mon petit achat de ce boitier delphi)
Je supprime tous les codes erreurs et redémarre. Après 10 minutes, deux messages reviennent :
-start & stop à controler
-injection à controler
En faisant un diagnose avec le delphi, il m'inidque un problème
Codes défaut - DTC1010
Description - Volet pivotant
- Présent
Couple moteur 1 Nm
Dernier décalage de volet de turbulence en position fermée 11,9 %
Distance parcourue lors de la première survenance du défaut 182397 km
Kilométrage depuis la dernière disparition du défaut 16777215 km
Nombre d'occurrences du défaut 1
Programmation de volet de turbulence en position fermée : Effectué
Quelqu'un saurrait'il de quoi il s'agit ? Je lis que ces volet pivotant ou volet de turbulence ne sont plus installés depuis 2004 ???
Une iddée de ce que je pourrais/devrais faire ?
Merci d'avance
Problème volet pivotant / volet de turbulence
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À part faire un diagnostic avec un autre outil, je n'ai pas tellement d'idées. Ton Delphi a l'air complètement à côté de ses pompes : il te mentionne un kilométrage aberrant et une panne sur un organe inexistant sur ton véhicule.
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- ravely
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Juste pour savoir ta batterie date de quand et quel voltage elle a ?
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@ Mon 1ier Traf L2H1 dit "Le jaune"
le Traf-Star de chez Nissan
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