Renforcer suspension arriere avant l'aménagement ? Boxer III
Renforcer suspension arriere avant l'aménagement ? Boxer III
Bonjour à tous,
Quand j'ai acheté mon fourgon, après lui avoir dit ce que je comptais en faire, le vendeur m'a conseillé de renforcer les lames pour éviter l'affaissement dû à la charge permanente.
Pensez-vous que je dois m'en préoccuper avant l’aménagement ou après une fois le poids "final" connu ?
Pour le VASP il me faudra sans dont un certificat de conformité du constructeur pour les modifications apporté il me faut donc choisir la solution avant même si elle est mise en œuvre après l’aménagement.
Technique que j'ai trouvé ici et sur le net :
Ressorts tonneaux (il y a déjà des ressorts au bout des lames, je ne pense pas que ça se cumule, je ne comprends pas trop)
Renforts de suspension à air (pour remplacer ceux en place j'imagine)
Lames renforcés (remplacement)
Lames de renfort (une ou deux en plus)
Merci
Quand j'ai acheté mon fourgon, après lui avoir dit ce que je comptais en faire, le vendeur m'a conseillé de renforcer les lames pour éviter l'affaissement dû à la charge permanente.
Pensez-vous que je dois m'en préoccuper avant l’aménagement ou après une fois le poids "final" connu ?
Pour le VASP il me faudra sans dont un certificat de conformité du constructeur pour les modifications apporté il me faut donc choisir la solution avant même si elle est mise en œuvre après l’aménagement.
Technique que j'ai trouvé ici et sur le net :
Ressorts tonneaux (il y a déjà des ressorts au bout des lames, je ne pense pas que ça se cumule, je ne comprends pas trop)
Renforts de suspension à air (pour remplacer ceux en place j'imagine)
Lames renforcés (remplacement)
Lames de renfort (une ou deux en plus)
Merci
- Caliméreau
- Traficaménageur
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- sebcla
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- Localisation : entre Mer et Sologne
les renforts de suspension a air c'est bien
regarde ici viewtopic.php?t=11860&start=0&postdays= ... ension+air
regarde ici viewtopic.php?t=11860&start=0&postdays= ... ension+air
le travail,c'est bon pour la santé,moi,je le laisse aux malades
ty bouc
ty bouc
Salut et merci
De ce que je lis cela nécessite un entretient, remettre de la pression et un truc à resserrer. Ça peu se faire avec un compresseur de station service ?
Sur le sujet que tu me montre je suis surpris de voir cette photo, il n'est même pas au contact !
viewtopic.php?p=126159#126159
Sur un autre sujet j'ai trouvé ces suspensions à air, comparé à d'autre cc'est étonnamment peu cher, tu en penses quoi ?
https://www.sospensionieasytop.it/en/ca ... serie.html
De ce que je lis cela nécessite un entretient, remettre de la pression et un truc à resserrer. Ça peu se faire avec un compresseur de station service ?
Sur le sujet que tu me montre je suis surpris de voir cette photo, il n'est même pas au contact !
viewtopic.php?p=126159#126159
Sur un autre sujet j'ai trouvé ces suspensions à air, comparé à d'autre cc'est étonnamment peu cher, tu en penses quoi ?
https://www.sospensionieasytop.it/en/ca ... serie.html
- sebcla
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salut
les miens je les regonflai en station service,il n'y a pas beaucoup d'air
il n'y a rien a resserrer si c'est monté avec des ecrous nylstop ,chose que je n'avait pas faite
j'ai juste eu une fois un tuyau arraché par une pierre sur la route en 10 ans et 120000 kms et pourtant j' ai fait pas mal de chemin
pour le prix c'est pas mal je vais en monter surb mon nouveau cam's ,les tampons de suspensions touchent les lames
les miens je les regonflai en station service,il n'y a pas beaucoup d'air
il n'y a rien a resserrer si c'est monté avec des ecrous nylstop ,chose que je n'avait pas faite
j'ai juste eu une fois un tuyau arraché par une pierre sur la route en 10 ans et 120000 kms et pourtant j' ai fait pas mal de chemin
pour le prix c'est pas mal je vais en monter surb mon nouveau cam's ,les tampons de suspensions touchent les lames
le travail,c'est bon pour la santé,moi,je le laisse aux malades
ty bouc
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Franchement , ça me tente aussi, Ca doit etre pas mal je suppose de pouvoir les regonfler/degonfler pour aider à corriger l'assiette quand on se gare.
Du coup si on a un compresseur, et comme c'est un petit volume il faut quoi comme compresseur? un modèle super cher? ou un truc de base (pas trop cheap tout de même ) peut suffire?
Du coup si on a un compresseur, et comme c'est un petit volume il faut quoi comme compresseur? un modèle super cher? ou un truc de base (pas trop cheap tout de même ) peut suffire?
-
- Traficaménageur
- Messages : 363
- Enregistré le : mar. 20 oct. 15 16:38
- Localisation : Lorraine
bonjour;
en effet , comme le dit djodjo , tu es trop chargé ( voir en surcharge ) si les tampons touchent les lames ...
au moins pour un X250 maxi ... pour les autres ???
pour ce qui est des kits de renforcement pneumatiques ...
et contrairement à ce qu'affirment les marchands
- peux sont réellement homologués/homologables en France
et si tu veux qu'il passe à la DREAL ..
- il te faudra , en plus d'avoir un exemplaire homologué , le faire poser par un installateur agréé / habilité
(avec facture et certificat d'habilitation)
en effet , comme le dit djodjo , tu es trop chargé ( voir en surcharge ) si les tampons touchent les lames ...
au moins pour un X250 maxi ... pour les autres ???
pour ce qui est des kits de renforcement pneumatiques ...
et contrairement à ce qu'affirment les marchands
- peux sont réellement homologués/homologables en France
et si tu veux qu'il passe à la DREAL ..
- il te faudra , en plus d'avoir un exemplaire homologué , le faire poser par un installateur agréé / habilité
(avec facture et certificat d'habilitation)
- Esteban
- Maître floodeur
- Messages : 8961
- Enregistré le : sam. 12 févr. 05 13:46
- Localisation : Ma chemise
Mon cam's a pour particularité d'avoir non pas une, mais deux lames de suspensions à l'arrière. Peut-être une solution à creuser ?
-C'est quoi la sentence pour bigamie?
-Deux belles-mères.
Nos ballades en bateau :
http://galopinavoiles.wordpress.com/
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