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Entraide pour l'aménagement de tout fourgon et pour l'entretien du Trafic

L'art du fourgon aménagé Accueil du Forum
SpaceTourer jumpy III tout vitré
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Neoprene
Traficaménageur


Inscrit le: 19 Aoû 2017
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Localisation: 33
Véhicule: Uboot typ. VIIA

MessagePosté le: Lun 16 Déc 19 13:51 Répondre en citant

:hum: elle est fusiblée, ta nouvelle ligne :?:

on dirait pas mais je ne suis pas réputé pour la qualité de mes zoeils :mrgreen:
_____________________
le but de l'homme moderne sur cette terre est à l'évidence de s'agiter sans réfléchir dans tous les sens, afin de pouvoir dire fièrement, à l'heure de sa mort : Je n'ai pas perdu mon temps.
P.Desproges
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Dima
Traficampeur


Inscrit le: 10 Déc 2019
Messages: 8
Localisation: Moscow RUS
Véhicule: Trafic2 *Escargot*

MessagePosté le: Lun 16 Déc 19 15:49 Répondre en citant

Quel beau projet et mise en œuvre intéressante d'idées!
_____________________
Je ne comprends pas le français, l’interprète peut déformer l’écrit. Merci de votre compréhension
Trafic l2h2 dci115.
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Caliméreau
Traficaménageur


Inscrit le: 06 Jan 2018
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Localisation: 07 / 06
Véhicule: jumpyIII SpaceTourer

MessagePosté le: Lun 16 Déc 19 18:38 Répondre en citant

@dima
merci :wink:

@NEOP
oui, même deux fois qu'un :mrgreen:
la platine des fusibles (et un autre pour l'ampli) était en séchage, un 80 A à moins de 50 cm de la "batterie moteur" et un deuxième dans la soute à coté de la batterie AUX

j'ai mis un pico 8/12 dans le fourgon et je suis étonné/surpris du rendu, impact, infra, tout ça avec du ressenti :bof:
c'est très agréable avec un pare brise géant => scène géante et profonde :lol:

EDITH du 19/12

le support disjoncteur AV



l'ensemble



comme je n'ai pas encore posé l'écran de contrôle et qu'il ne sera pas permanent j'ai mis un voltmètre avec 2 USB dans la boite à gant inférieure à la place d'une prise 12 V (qui n'est pas utile)
_____________________
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Caliméreau
Traficaménageur


Inscrit le: 06 Jan 2018
Messages: 1356
Localisation: 07 / 06
Véhicule: jumpyIII SpaceTourer

MessagePosté le: Sam 21 Déc 19 20:32 Répondre en citant

hello,
coupleur maison en place et branché

la composition du coupleur pour un coût de moins 30€

1 arduino, 2 mesure de tension, régulateur, relais 5V qui commande le relais 12V/200A, 1 boite plexo 40x80x30


une foi emballé


shéma


en place
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Dernière édition par Caliméreau le Dim 22 Déc 19 21:10; édité 1 fois
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Caliméreau
Traficaménageur


Inscrit le: 06 Jan 2018
Messages: 1356
Localisation: 07 / 06
Véhicule: jumpyIII SpaceTourer

MessagePosté le: Dim 22 Déc 19 21:09 Répondre en citant

SpaceTeam a écrit:
...
As tu essayer de démonter les garnitures arrières pour libérer l'évent de décompression du coffre comme d'autres l'ont fait sur le trafic?
...
alors pour les évents, il faut enlevé le pare choc AR et ils apparaissent sur les cotés en bas des montants AR
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SpaceTeam
Traficampeur


Inscrit le: 13 Fév 2019
Messages: 5
Localisation: Isère
Véhicule: Spacetourer

MessagePosté le: Lun 23 Déc 19 13:49 Répondre en citant

Extra! Merci Caliméreau, j'apprécie. En cherchant à démonter les garnitures par l'intérieur j'avais juste réussi à casser les fixations. [/quote]
Je vais attendre qu'il pleuve un peu moins et chercher comment démonter tout ca.
Bonnes fêtes!
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Caliméreau
Traficaménageur


Inscrit le: 06 Jan 2018
Messages: 1356
Localisation: 07 / 06
Véhicule: jumpyIII SpaceTourer

MessagePosté le: Sam 11 Jan 20 20:35 Répondre en citant

hello,
petit écran de contrôle pour vérification de mon programme que j'ai adapté aux alternateurs automatiques (réel floating)et du bon fonctionnement


une petite MaJ du fourgon


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Alex42
Traficampeur


Inscrit le: 11 Jan 2020
Messages: 18
Localisation: 43
Véhicule: SPACETOURER

MessagePosté le: Mer 15 Jan 20 22:52 Répondre en citant

Super boulot !
Je suis nouveau sur le forum, sur un projet Spacetourer aussi.
Je commence à me pencher sur l’électricité. Comment fonctionne ton relais ?
Un coupleur séparateur Cyrix basique n'aurait pas fonctionné ? J'ai lu tout et son contraire pour les Euro6 mais rien directement sur ce vehicule.
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Caliméreau
Traficaménageur


Inscrit le: 06 Jan 2018
Messages: 1356
Localisation: 07 / 06
Véhicule: jumpyIII SpaceTourer

MessagePosté le: Jeu 16 Jan 20 19:00 Répondre en citant

hello,

mon coupleur est un DIY

-un relais 200A
-piloté avec un arduino

le couplage se fait seulement moteur en marche à une certaine tension (celle que je veux)et se découple une foi la tension nominale atteinte et reste en floating après :yes:

perso l'EURO 6, je ne vois pas de difference avec les autres jusqu’à maintenant, toujours en période de test. Avec les nouveaux alternateurs automatique je préfère prolonger le test au cas où :mrgreen:
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waoo
Traficaménageur


Inscrit le: 02 Sep 2009
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Véhicule: Movano

MessagePosté le: Jeu 16 Jan 20 19:41 Répondre en citant

Caliméreau a écrit:
se découple une foi la tension nominale atteinte et reste en floating après :yes:




C'est à dire ???? Il se découple mais reste en floating , je comprend pas ?
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Caliméreau
Traficaménageur


Inscrit le: 06 Jan 2018
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Véhicule: jumpyIII SpaceTourer

MessagePosté le: Ven 17 Jan 20 21:56 Répondre en citant

comme j'ai voulu faire simple, (sans transistor pour maintenir une tension permanente pour le floating) il se découple à la valeur nominale de 13.5 V et ce couple à en dessous de la valeur de veille pour compenser l’auto décharge ou la conso du frigo quand il est fonction
à la suite de ça, l'alternateur peut revenir sur son mode normal de régulation sur la batterie moteur

je fais beaucoup de km à "vide" (mode bus)
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waoo
Traficaménageur


Inscrit le: 02 Sep 2009
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Véhicule: Movano

MessagePosté le: Ven 17 Jan 20 22:02 Répondre en citant

Donc pas de phase de floating :bof:
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Zwind
Traficampeur


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MessagePosté le: Jeu 23 Jan 20 21:36 Répondre en citant

C'est moi ou tu as mis du covering noir mat sur les côtés du sigle Citroën?
Tu aurais une photo de face? Ça à l'air bien sympa :)
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Caliméreau
Traficaménageur


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Messages: 1356
Localisation: 07 / 06
Véhicule: jumpyIII SpaceTourer

MessagePosté le: Ven 24 Jan 20 7:30 Répondre en citant

waoo a écrit:
Donc pas de phase de floating :bof:
à priori je n'est pas compris le floating alors explique moi :wink:


@Zwind
oui, j'ai modifié la calandre qui pour moi avait trop de chrome

plusieurs solutions
soit covering
soit plastidip
soit sctoch large





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waoo
Traficaménageur


Inscrit le: 02 Sep 2009
Messages: 6952
Localisation: Nantes
Véhicule: Movano

MessagePosté le: Ven 24 Jan 20 9:44 Répondre en citant

Caliméreau a écrit:
waoo a écrit:
Donc pas de phase de floating :bof:
à priori je n'est pas compris le floating alors explique moi :wink:


Comme si tu ne savais pas :D



Dans l'ordre tu écris :

-"réel floating"

-"se découple une fois la tension nominale atteinte et reste en floating"

-" j'ai voulu faire simple, sans transistor pour maintenir une tension permanente pour le floating"


:hum: :hum: :hum:


Donc , pour ceux qui seraient perdus dans ton fil

3 phases de charge ( des fois plus ) sont réalisées par des chargeurs , qu'ils soient alimentés en 220 comme les chargeurs maison ou en 12 comme les chargeurs booster .
-1 ère Bulk : montée en tension progressive , courant constant
-2 ème Absorption : tension constante et descente progressive du courant
-3 ème Floating : tension et courant constant .

Certain chargeur font légèrement varier le courant sur dernière phase . Il est faible de toute façon

Lors de ces trois phases on joue sur la tension et sur le courant .
Il existe d'autres phases ça dépend du matériel . On voit des modes de désulfatation , des phases d'égalisation , compensation ou des modes stockage par exemple . Mais grosso modo 3 phases

En image (les valeurs varient suivant le type de batterie )

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