Porte velo (2) pivotant par Romarin 06

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Romarin 06
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Message par Romarin 06 »

pas si pratique
Je suis d'accord, mais le prix reste contenu par rapport aux solutions avec pivot situé sur le coté...
Les intéressés feront leur choix :bof:.
"Le mieux est l'ennemi du bien"... Mais c'est bien d'essayer de faire mieux !
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Romarin 06
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Message par Romarin 06 »

Modifié en dernier par Romarin 06 le dim. 26 nov. 23 7:58, modifié 1 fois.
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Vivaro64
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Message par Vivaro64 »

<font color="green"><b>[!] Votre message a été modifié par un modérateur</b></font><br/>Motif: Incompressible.
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Romarin 06
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Message par Romarin 06 »

:???: :???: :???:
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fabio
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Message par fabio »

C'est ce que je me disais aussi :bof:
Transit non homologué:
viewtopic.php?t=4953&highlight=
1er trafic non homologué:
viewtopic.php?t=5595
2eme trafic homologué:
viewtopic.php?t=37230
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Message par seb-anti-t »

Ca doit être un mec qui a essayé de placer une pub pour une boutique
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Romarin 06
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Message par Romarin 06 »

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Message par Romarin 06 »

Bonsoir,

L'été dernier j'avais écrit ça,
J'ai trouvé une amélioration à réaliser, toujours pour me simplifier les manipulations, je ferai un retour quand je la ferai.
c'est fait.

Rien de transcendant, c'est juste pour me faciliter le retrait et/ou la mise en place et du "verrou" de la barre pivotante.

Avant,

Image
le bras se verrouillait a peu près au milieu du Trafic (en fait un peu à gauche de la boule).
C'était assez malcommode, il fallait que je me "faufile" entre le fourgon et les vélos, et c'était parfois (très) salissant ; au bout de quelques jours de voyage quand la poussière s'accumule sur les portes AR, le pare choc et les vélos, pas moyen de faire la manip sans se salir.

Maintenant,

Image
le bras est rallongé et je n'ai plus à passer entre la carrosserie et les vélos.

J'avais quelques contraintes du type :
- Garder l'existant, en particulier ne pas modifier l'emplacement de la prise 7 broches ;
- Que ce soit démontable ;
- Que se soit réversible :bof:, si besoin ;
- Ne rien acheter. J'ai cherché dans mes stocks de ferrailles ce qui allait me servir.

Contrat rempli.
Les parties ajoutées sont démontables et il suffirait de tronçonner la rallonge pour revenir à l'état initial.

Image

Image

Image
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Message par ravely »

ça fait le job, quand tu parles de réversible, c'est que ça puisse s'ouvrir indifféremment à droite ou à gauche ? :???:
pensée du jour :"sois toi-même tous les autres sont déjà pris" Oscar Wilde

@ Mon 1ier Traf L2H1 dit "Le jaune"

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Romarin 06
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Message par Romarin 06 »

Ah non, je ne suis pas assez bon pour faire ça... Et puis j'ai même pas essayé d'y réfléchir.
Dans le cas présent réversible, pour moi, c'est revenir à l'état initial. Si ça merde j'enlève les ajouts et ça refonctionne comme avant :bof:;
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Message par alain48 »

C'est super bien fait. Et effectivement c'est plus simple d’accès. :yes:

Et puis c'est tellement agreable quand on peut utiliser du matériel que l'on a déja.

Je commence à réfléchir à ce type de montage, car avoir les vélos ans la soute est très pratique sur certains points, mais ça reste encombrant, et surtout quand notre fils va passer à la taille de vélo supérieure, je ne crois pas que nous aurons assez de place.
Mon ancien JUMPER 2.8HDI viewtopic.php?t=33342
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fabio
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Message par fabio »

Beau travail. J'ai honte de l'avoir acheté tout fait :oops:
Transit non homologué:
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1er trafic non homologué:
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2eme trafic homologué:
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Romarin 06
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Message par Romarin 06 »

Bonjour,

"Le temps c'est de l'argent"...
Le temps de la réflexion (chez moi c'est parfois très long) le temps de la recherche (réunir toute la ferraille dont j'avais besoin) le temps de la mise en œuvre.

Ça m'a bien occupé pendant plusieurs jours (pas 8 h par jour non plus) et l'atelier était bien encombré.

Image Image Image
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Message par servane »

Super et en effet plus pratique
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ravely
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Message par ravely »

pas évident de trouver du gros fer plat comme ça. :roll:
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