www.trafic-amenage.com/forum

Entraide pour l'aménagement de tout fourgon et pour l'entretien du Trafic

L'art du fourgon aménagé Accueil du Forum
aménagement l2h2 réalisable?
Aller à la page Précédente  1, 2, 3  Suivante
 
Répondre au sujet    Accueil du Forum -> Fourgons en général Fourgons en général
Voir le sujet précédent :: Voir le sujet suivant  
Auteur Message
dynamo
Traficoteur


Inscrit le: 16 Juil 2019
Messages: 50


MessagePosté le: Mer 17 Juil 19 14:39 Répondre en citant

djodjo44 a écrit:
Dans mon camion, la table et 2 tabourets prenaient la place d'environ 2 m de long sur 60 cm de large.

Le lit en largeur détermine le modèle de camion. Il exclut les masters à moins d'être petit.


2m :oo: impossible de caser ça,mais je trouverais une solution d'ici la

oh tu fais bien de me le rappeler! je cherche le porteur en ce moment,et plusieurs master m’intéressait, mais oui il ne font que 176 de largeur (environ) manque de chance c'est aussi ma taille :roll:
peut être un daily, j'ai lu que la génération avant 2006 faisait 190cm
Haut de page
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
djodjo44
Alias JCVD


Inscrit le: 07 Nov 2007
Messages: 6734
Localisation: 44
Véhicule: Opel Movano L1H2

MessagePosté le: Mer 17 Juil 19 14:54 Répondre en citant

Pour le camion, tu as les ducato, boxer, jumper, qui comme caisse sont identiques, pour la mécanique, c'est autre chose.

2 m, ça fait 70 cm pour chaque assise, c'est dur de se lever avec les genoux sous la table et il reste 60 cm pour la table.

Dans mon aménagement, cela prenait presque tout le '' couloir '' devant le meuble arrière entre lit-douche et le frigo/glacière.
Haut de page
Voir l'aménagement de cet utilisateur Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
dynamo
Traficoteur


Inscrit le: 16 Juil 2019
Messages: 50


MessagePosté le: Mer 17 Juil 19 15:41 Répondre en citant

oui je vais regarder les dimension en détails pour être sur de passer un lit de 180 dans la largeur,c'est le minimum

la motorisation c'est encore une autre histoire, tout ce que je trouve c'est des 90/100 dci/dti,fiable mais c'est limite niveau puissance d'après ce que l'ont m'a dis, et ça consomme plus qu'un 120/130ch sur voie rapide,m'enfin,il faudra bien que je fasse quelques concession pour rester dans le budget :mrgreen:

edit: ça pourrait être une bonne affaire? https://www.leboncoin.fr/utilitaires/1643155669.htm/
(je devrais peut être créer un poste dans une autre section pour le choix du porteur? si ça dérange dites le moi :wink:


j'imagine bien oui il faut réussir à tout faire rentrer, je pense qu'une tablette de 80x50 sur charnière contre la paroi de séparation cabine conviendrais parfaitement, en coupant à environ 75cm de hauteur,ça me permet un accès à la cabine tous en gardant un ancrage
Haut de page
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
Hell'haut !
Traficaménageur


Inscrit le: 17 Fév 2019
Messages: 316
Localisation: Auvergne
Véhicule: Master II Sofim

MessagePosté le: Sam 20 Juil 19 15:48 Répondre en citant

463mkm si tu as un MBstar et ces connaissances en mecanique pourquoi pas...
_____________________
Ex Cc maintenant Master II 2,5D Sofim L2H2
Haut de page
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
dynamo
Traficoteur


Inscrit le: 16 Juil 2019
Messages: 50


MessagePosté le: Lun 22 Juil 19 12:10 Répondre en citant

@Hell'Haut ! pas une bonne idée donc,l'entretient courant ne me pose pas de soucis,mais les pannes moteur je laisse ça au garage :roll:
Haut de page
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
fabio
Traficaménageur


Inscrit le: 03 Jan 2007
Messages: 3446
Localisation: 38240 Meylan
Véhicule: Master3 MasterVan FV

MessagePosté le: Lun 22 Juil 19 14:52 Répondre en citant

Le Master/Movano de waoo et le mien sont en L2H2. :wink:
J'ai 191 cm en longueur de lit. (latéral arrière).
Bon le mien était tout fait :lol:
_____________________
Transit non homologué:
http://www.trafic-amenage.com/forum/view [...] highlight=
1er trafic non homologué:
http://www.trafic-amenage.com/forum/viewtopic.php?t=5595
2eme trafic homologué:
http://www.trafic-amenage.com/forum/viewtopic.php?t=37230
Haut de page
Voir l'aménagement de cet utilisateur Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
alain48
Traficaménageur


Inscrit le: 26 Avr 2013
Messages: 2020
Localisation: cantal
Véhicule: Boxer 3.0 HDI

MessagePosté le: Lun 22 Juil 19 23:46 Répondre en citant

Les gros kilometrages ne me font pas peur, mais 460 000 km, pour y faire un aménagement, ç'est quand même beaucoup. Il est tres propre en revanche.

Elle est ou la table pour manger? et les sièges pour s'assoir?
Haut de page
Voir l'aménagement de cet utilisateur Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
Proteus
Traficaménageur


Inscrit le: 11 Juil 2014
Messages: 1118
Localisation: Liège, Belgique
Véhicule: Mercedes-Benz 813

MessagePosté le: Mar 23 Juil 19 8:50 Répondre en citant

@ Alain 48.

mes presque 35 ans d'automobile font que, quand j'achète un véhicule, je privilégie une carrosserie impeccable avec un moteur fortement kilométré, plutôt que l'inverse.

Un moteur, ça se trouve dans les 2-3000 € en occase, un passage en carrosserie est souvent plus coûteux...
Haut de page
Voir l'aménagement de cet utilisateur Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
alain48
Traficaménageur


Inscrit le: 26 Avr 2013
Messages: 2020
Localisation: cantal
Véhicule: Boxer 3.0 HDI

MessagePosté le: Mar 23 Juil 19 13:13 Répondre en citant

Tu prêches un convaincu, mais 460 000km avec un 2.1litre anémique de 82cv. le pauvre il a du souvent être mené à la cravache.
Puis il n'y a pas que le moteur, il y a la boite de vitesse, les trains roulants etc etc...
Plus de 460 000 km avec un moteur puissant taillé pour faire de la route, c’est pas pareil.
Puis il part sur un futur aménagement, donc investi pour des années. Autant prendre un cam qui s’insère bien dans la circulation. Surtout que l'on en trouve dans ces prix là.
Haut de page
Voir l'aménagement de cet utilisateur Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
dynamo
Traficoteur


Inscrit le: 16 Juil 2019
Messages: 50


MessagePosté le: Mar 23 Juil 19 14:08 Répondre en citant

Le changement de moteur cela ce fait oui,mais quand on ne sais pas faire la facture monte vite :roll: mais j'y passerais sans doute avec des véhicules de ce kilométrage c'est inévitable si je veut le garder longtemps c'est un investissement pour plusieurs années il faut donc faire le bon choix.


d'ailleurs est ce bien judicieux de l'acheter maintenant? il y à encore de nouvelles réforme du CT qui vont être mis en application début septembre,quand je voit le nombre de poubelle roulante vendu sans CT en ce moment je me demande si il ne faudrait pas attendre,laissé le marché s’écrémer en attendant la bonne affaire.

@alain48 pas de table/chaise de prévu,je n'est pas la place, une tablette "bar" sur charnière avec des tabouret pliable feront l'affaire je pense,mais ca demande encore réflexion, sans porteur pas facile de se faire une idée des dimensions réel dispo, ça dépend tellement du modèle
Haut de page
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
alain48
Traficaménageur


Inscrit le: 26 Avr 2013
Messages: 2020
Localisation: cantal
Véhicule: Boxer 3.0 HDI

MessagePosté le: Mar 23 Juil 19 15:00 Répondre en citant

Les L3 Jumper etc, sont tout de même beaucoup plus logeables que les L2, de nombreux aménagements sont réalisés sur cette base.

Mais à manœuvrer c'est moins maniables que le L2, l’empattement plus important fait que ça braque moins bien. C'est pas un monstre non plus, mais le L2 est vraiment très maniable.
Haut de page
Voir l'aménagement de cet utilisateur Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
Pit
Traficaménageur


Inscrit le: 05 Déc 2010
Messages: 480
Localisation: Isère
Véhicule: Ducato L4H3

MessagePosté le: Mer 24 Juil 19 13:34 Répondre en citant

Bonjour

Si vous n'êtes que deux, il peut y avoir d'autres plans qu'un lit transversal arrière.
Les anglais ont des aménagements intéressants peu fréquents chez nous.
Exemple --> https://www.escapades-nature-camping-car.fr/forum/viewtopic.php?f=9&t=1832
Un autre, chez Vantage --> https://www.vantagemotorhomes.co.uk/model-range/5.41m/gem
Ce que j'avais sur mon Bedford châssis long en 1980 :
--> [/url]
Les deux sièges à l'avant permettaient d'avoir un grand lit transversal en comblant tous les trous avec les coussins des dossiers.
Basé sur ce plan, à l'heure de la retraite, j'avais fait réaliser par Isère Evasion un aménagement modulable (Orionde) sur Ducato L2 H2 --> https://isere-evasion.com/surmesure4.htm
Certains te diront : y a pas de lit permanent !
Cela ne nous a jamais gêné, le lit est mis en place en 2 minutes, et si tu es un adepte du duvet ou du sac à viande, pas de lit à faire.
Et pour ma (!) sieste, en particulier sur Orionde, y avait rien à faire vu que à gauche on était toujours en position couchage, fallait juste faire pivoter le siège chauffeur.
_____________________
L'information, seul bien dont la valeur augmente quand on le partage !
Site des Passions Nature autour du CC (Montagne, Mer, Campagne)--> https://escapades-nature-camping-car.fr/forum/index.php/
Ma monture : Ducato XL H3
Haut de page
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
dynamo
Traficoteur


Inscrit le: 16 Juil 2019
Messages: 50


MessagePosté le: Dim 28 Juil 19 14:21 Répondre en citant

@alain48 oui les l2 sont très maniable,j'en est déjà conduit un,pas de soucis, le L3 serais parfait niveau place, mais a voir,j'ai peur de regretter une fois sur la route,et même pour le stockage le jours ou je décide de reprendre un appart..
je suis pas totalement fermé
,je pense que je ferais ce choix suivant les occasions qui se présente, je continu de suivre les annonces,il me reste environ 1mois pour faire mon choix,je suis large :lol:

@Pit, merci pour le partage,j'aime bien la disposition,ça donne quelques idée, en plus il y a tous le détail de l'équipements et les dimensions,je garde ça en favori! :) mais le lit permanent est obligatoire pour moi.
Haut de page
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
1tox
Traficaménageur


Inscrit le: 17 Juil 2015
Messages: 269
Localisation: Ile de France
Véhicule: Trafic II Passenger

MessagePosté le: Mer 31 Juil 19 15:09 Répondre en citant

Hello dynamo !

Je vais suivre ce sujet car je suis à peu près dans ton cas, ou je souhaite changer pour plus grand, ou en tout cas plus haut, mais hésite énormément entre un L2H2 ou L3H2, sachant que dans le premier, je n'aurais pas beaucoup plus de place que dans mon trafic L2 ( environ 20 cm de plus je crois ...) mais la même maniabilité que ce dernier, et dans le second plus de place pour faire des choses plus sympa, mais bye bye les places de parking ... :bof:
_____________________
Ready to race !
Haut de page
Voir l'aménagement de cet utilisateur Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
dynamo
Traficoteur


Inscrit le: 16 Juil 2019
Messages: 50


MessagePosté le: Lun 05 Aoû 19 13:27 Répondre en citant

salut 1tox

un choix difficile,n'est ce pas? puis ça dépend de l'utilisation que tu lui réserve, pour du loisir ça ne doit pas être si dérangeant que ça,il faut juste le savoir et prévoir le trajet en conséquence.
pour ma par il va me servir au quotidien donc je pense rester sur ma première idée du l2h2
(j'ai visité un trafic l2h1 aménagé chez une connaissance,pour rouler tous les jours ça doit être super confortable, mais ça manque un peut d'espace en hauteur,et une perte de rangement assez conséquente
Haut de page
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
Montrer les messages depuis:   
Répondre au sujet    Accueil du Forum -> Fourgons en général Toutes les heures sont au format GMT + 1 Heure
Aller à la page Précédente  1, 2, 3  Suivante
Page 2 sur 3

 
Sauter vers:  
Vous ne pouvez pas poster de nouveaux sujets dans ce forum
Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum
Vous ne pouvez pas éditer vos messages dans ce forum
Vous ne pouvez pas supprimer vos messages dans ce forum
Vous ne pouvez pas voter dans les sondages de ce forum


Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group
Traduction originale par : phpBB-fr.com