Routiers :dormir en VUL projet loi

[djodjo44]

[chim34]

levoleurdepoules a écrit:


a quoi servirait un forum, l echange, la communication, si il n y avait pas de debat, l erreur entraine le debat et c est en débattant que l on avance et que l on s instruit ! tu as tres bien fait de poster !


Tout à fait OK avec toi

[mjp]

Pour avoir vu de près les conséquences désastreuses de l'arrivée de ces VUL aux portes de l'entreprise où je bossais, je suis à 100 % d'accord pour qu'une législation soit mise en place.
1- d'un point de vue dignité humaine: j'ai constaté souvent en arrivant au taf le matin, que ces chauffeurs se lavaient avec un seau d'eau, faisaient leurs besoins dans le fossé. Le soir c'était barbecue improvisé.... Il a fallut de nombreuses plaintes des riverains pour qu'ils aillent cacher leur misère plus loin, pas que l'on offre des conditions de vie décentes.
2- du point de vue économique, les boîtes qui exploitent ces malheureux tirent les prix du transport de marchandises vers le bas, aux dépens des entreprises de transports PL traditionnelles.
3- du point de vue sécurité routière, c'est aussi une catastrophe, pas de contrôle des temps de conduite...

Comme on ne peut pas attendre grand chose de l'Europe puisqu'il y a trop d'intérêts divergents sur le sujet, il n'y a que nos chers députés qui peuvent tenter de faire cesser ce scandale, mais cela ne pourras se faire que par une voie détournée et cette histoire de couchage hors du véhicule en est une.... À quelques centaines de mètres de ma boîte, il y a des hôtels de type F1, donc aucun problème pour que ces chauffeurs puissent dormir et vivre dans des conditions décentes.... Leurs patrons feront juste moins de bénéfices....

[glutch2000]

[levoleurdepoules]

[fabio]

Il suffit de sortir (Même pas très loin!) De cette "........française" pour se rendre compte qu'on n'est pas les plus mal lotis !

[Khan Boui]

Bonsoir,
A mon avis, il ne s'agit pas d'une interdiction de dormir dans la cabine mais d'une interdiction de faire dormir dans la cabine. C'est à dire que le particulier pourra continuer à faire ce qu'il veut mais un employeur sera obligé de fournir des conditions d'hébergement décentes à ses salariés. Ce type de disposition existe déjà pour d'autres domaines, par exemple une entreprise est obligée de faire contrôler certaines installations (électricité, appareils de levage...) mais un particulier ou un artisan (sans salarié) n'y est pas soumis puisqu'il s'agit de dispositions pour la protection des travailleurs.
C'est à la mode de critiquer la société Française et de se retirer loin du monde pour vivre du RSA


Daniel

[lax]

mjp
Faut m'expliquer la différence avec un PL, parce que le couchage n'est pas spécialement beaucoup plus grand, il n'y a pas non plus de douche ou wc.
On voit exactement le même comportement "insalubre" sur les aires d'autoroutes par des chauffeurs PL venant des mêmes zones géographiques.

Les aires d'autoroute sont équipées de douches et toilettes, dans la boite où je bossais, il n'était pas rare qu'un chauffeur demande pour utiliser les douches et toilettes de l'usine.

Il est clair que ce qu'il faut viser ce sont les temps de conduite, PL ou VUL ce sont des professionnels de la route, l'avantage du PL c'est le tonnage et celui du VUL la vitesse.

[stef83]

dans un PL il y a un espace dédié au couchage non ? dans un utilitaire, je vois pas bien où dort le chauffeur quand le fourgon est chargé ?

[lax]

Dans la capucine aménagée d'un chassis-caisse:

[stef83]

OK, et dans un trafic ?