Bonjour,
Pour moi, les problèmes sont plus dans le manque d'adhérence que dans la garde au sol. Le choix des trajectoires permet de s'aventurer un peu (pas beaucoup) mais, il faut bien avoir à l'esprit que le Trafic n'a pas été conçu pour faire du chemin engagé.
Dès que l'adhérence devient précaire on atteint rapidement les limites du véhicule, le pire étant l'herbe mouillée.
Par ailleurs, sur une piste bien défoncée en Sardaigne, j'ai pu constater que la déformation de la caisse était telle que je ne pouvais plus ouvrir la porte latérale.
Une autre fois, en France, je me suis retrouvé sur une piste, qui montait franchement, bien caillouteuse jusqu'à perdre totalement la motricité (heureusement qu'il n'y avait pas de virage trop serré pour la redescente en marche arrière
).
J'en ai déduis qu'il valait mieux éviter ce genre de situation, et je préfère marcher un peu à pied pour aller voir, avant d'y enquiller le fourgon.
Alors, on peut améliorer la situation (pas beaucoup) avec des pneus plus "crantées" que les pneus de route classiques, mais ce n'est pas miraculeux non plus...
Sinon, à ma connaissances il n'existe pas de d'équipement spécifique au Trafic pour augmenter la garde au sol et/ou la motricité.
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