Question idiote? Moteur aime l'air froid!

[lemaildetom]

Je trouve que le moteur de mon movano 2.5 cdti tourne beaucoup mieux quand it fait froid (la nuit par exemple). Alors si je comprend bien, c'est assez simple? Il fait froid, donc l'air est plus dense, donc plus d'oxigene...

Enfin voila, la question est: est-il possible d'ameliorer le rendement pour que la camionette fonctionne tout le temps comme quand il fait froid?

J'imagine que la seule solution reste le tuning et le remapping qui donne plus de chevaux?

[cdf41]

est-il possible d'ameliorer le rendement pour que la camionette fonctionne tout le temps comme quand il fait froid?

Bonjour,

Oui c'est possible, ça s’appelle un intercooler.
Pour une explosion moteur, il faut: Chaleur, Combustible, Oxygène
C'est le triangle de combustion
La chaleur est gérée par le refroidissement régulé du moteur.
Le combustible est la quantité envoyé par l'injection.
L'oxygène est en théorie la quantité d'air admise en cylindrée moteur.

"en théorie la quantité d'air admise" le moteur a une cylindrée et aspire donc normalement toujours la même quantité d'air

L'air se dilate en chauffant, si on entre 1L d'air chaud en admission en atmosphère chaud on aura toujours sensiblement 1L a compresser.

Si on entre 1L d'air frais en admission, l'air va se dilater et il y en une quantité supérieur a compresser.

c'est le rôle de l'intercooler, refroidir l'air en admission, c'est aussi une réalité avec une voiture atmosphérique par grosse chaleur, on ressent un meilleur rendement en foret, par nuit fraîche ou par temps de pluie.


La dilatation de l'air, on a tous vu une bouteille plastique quasi vide et chaude mise au frigo, quand on la ressors, elle est écrasée par la contraction (dilatation négative) de l'air, facile d'imaginer le contraire, une bouteille quasi vide d'eau fraîche mise en température...
Pour le moteur c'est pareil, plus il aura d’oxygène, meilleurs sera l'explosion, le rendement