0) Accepter de réaliser cette opération à vos risques et périls, vérifier par vous-même avec un multimètre si besoin, toussa toussa. Et lisez le tuto au moins 1 fois en entier avant de le réaliser pour voir ce qu'il y aura à faire et anticiper certaines erreurs.
1) Récupérer un câble USB avec au moins un port USB type A, le couper en deux et bien dissocier les fils. Si votre câble respecte les normes USB, vous devriez avoir un fil rouge (+5V), un fil noir (masse), un fil vert (data +) et un fil blanc (data -). Puis les dénuder.
2) Récupérer des broches Dupont et les fixer à chaque fil de votre câble USB. Si comme moi vous n'êtes pas très équipé/doué vous pouvez préférer utiliser des câbles possédant déjà des broches Dupont pour les souder à vos fils USB. En effet les fils étant très fins il peuvent être difficiles à sertir proprement. Moi j'ai utilisé des broches présentes sur les fiches des câbles USB internes des ordinateurs. On en a toujours qui traînent dans des pc inutilisés ou fourni avec du matos au cas où. Il suffit de les sortir de leur protection. Et protéger le tout avec de la gaine thermorétractable si possible.
3) Protéger chaque broche avec de la gaine thermorétractable. En effet comme nous allons planter directement les broches dans le port usb du tableau de bord, si les broches se touchent elle feront un court-circuit. A ce stade on a un câble opérationnel avec d'un côté un port USB type A standard et de l'autre 4 fils avec chacun une broche Dupont protégée. J'en ai profité pour identifier mes fils avec du chaterton de couleur (les mêmes que les fils) sur lesquels j'ai aussi écrit la valeur (+5, D+ et D-, le fil sans chaterton étant la masse).
4) Accéder à l'arrière du bloc USB/AUX du tableau de bord. Pour ça moi j'ai sorti l'écran de l'autoradio d'origine puis poussé la façade contenant le bloc USB/AUX vers le haut. De là on peut débrancher le câble relié au port USB d'origine et celui relié au port AUX d'origine. Vous n'êtes pas obligés de détacher le bloc USB/AUX de sa façade et encore moins de d'ouvrir ce bloc. Moi je l'ai fait pour comprendre comment ça marche uniquement. Débranchez donc uniquement le câble USB de l'autoradio d'origine.
5) Connecter les fiches Dupont de notre câble custom au port USB du tableau de bord. Pour connaître l'ordre fiez-vous à la photo ci-dessous et en plaçant donc votre bloc USB/AUX avec le port USB interne en haut à gauche, et donc le port AUX interne en bas à gauche, le port USB externe (avec la clé USB sur ma photo) en haut à droite et le port AUX externe en bas à droite. Ainsi l'ordre de branchement des fiches Dupont sera de haut en bas Masse (noir), Data + (vert), Data - (blanc) et +5V (rouge).
6) Remonter le bloc USB/AUX et brancher votre câble USB custom à votre nouvel autoradio.
Et voilà, vous avez de nouveau un port USB opérationnel sur le tableau de bord sans avoir à faire un autre trou etc etc.
Merci,
Julien