Couchage en largeur ?

ouha · Message par **ouha** » lun. 21 janv. 19 18:53

ça illustre bien que c'est différent pour tout le monde , chacun ses besoins , habitudes ...etc...

Une seule chose à faire tester soi même ...

spartiate · Message par **spartiate** » mar. 22 janv. 19 19:09

selon moi la différence essentielle entre les Trafic/Master , Vito/Sprinter , Transporter/Crafter , c' est que les seconds ont la possibilité d' avoir un lit en largeur alors que c' est vraiment trop juste pour les premiers !
( je sais , il y a aussi le moteur pour certains ! )

ouha · Message par **ouha** » mar. 22 janv. 19 19:40

la hauteur aussi , c'est pas rien de se tenir debout plutôt que de tout faire assis ainsi que le volume de matériel qu'on peut embarquer .... Ça fait pas mal de différences ...

spartiate · Message par **spartiate** » mar. 22 janv. 19 21:04

le Trafic existe aussi en réhaussé (H2) avec 1m91 de hauteur intérieure .

ouha · Message par **ouha** » mar. 22 janv. 19 23:44

Et h3 mais on en voit pas beaucoup , logique vu qu'il vaut mieux passer sur un master dans ce cas là . L'intérêt du traf c'est justement d'être plus petit ... Avec les inconvénients qui vont avec

Samuel14 · Message par **Samuel14** » mer. 23 janv. 19 19:32

H3 sur un Trafic

ouha · Message par **ouha** » mer. 23 janv. 19 19:50

IL me semble , peut être une erreur

On en trouve sur le net intitulés H3 , c'est peut être des H2 ... En tout cas ça ne change pas le sens de ma remarque

ravely · Message par **ravely** » mer. 23 janv. 19 20:15

Jamais eu de H3 en trafic dans aucun des différents millésimes.

alain48 · Message par **alain48** » jeu. 24 janv. 19 6:01

Dans les trafic 1, il y a eu des H3, mais ça date.

C'est vrai que pour coucher en largeur dans un trafic qui n'est pas tres large , ça doit surprendre un peu et il doit bien falloir 2/3 nuits pour s'y habituer. Du coup les 2/3 premières nuit, je conseille de les passer à l'hotel, c'est beaucoup mieux