Combien as-tu entre ta banquette et ton lit stp? 
hellooliv64-40 a écrit :
Super ça commence à prendre sérieusement forme! Dans mes tergiversations sur mon futur camion (idéalement le même que le tien) j'imagine reprendre à peu près ton plan, mais j'aimerais y coller une douche
... j'ai aéré à la scie cloche les cloisons latérales et le fond donnant sur soute, ça ne suffira pas?
. je les ai appelé et pour eux cette pression est tout à fait acceptable 
ce2co a écrit :
à ouha
j'ai finalement opté pour le même emplacement de frigo que toi mais j'avais justement fait exprès de le surélever un peu pour le confort d’aces
C'est plus que dans une majorité d'installations domestiques. C'est aussi la pression qu'il est recommandé de ne pas dépasser pour préserver l'installation et les appareilspour eux cette pression est tout à fait acceptable
.. Non on est trois mais l'idée du lit superposé est top. Au début je pensais mettre mini-moi sur les sièges avant mais là c top!ce2co a écrit :vous êtes 4 également?
Pas trop d'accord , les réfrigérateurs compression ne consomment pas plus que les glacières ( à volume intérieur égal bien sur ) . Mais ils doivent être bien monté ... L'espace au dessus c'est stipulé dans la doc , en cas d'impossibilité de ventilation type cheminée vers le haut ... Une fois bien installé , c'est vraiment top ces petits frigo , super matos .passengerh1l1 a écrit :bonjour,
Notre refrigérateur DOMETIC CRX49 est posé sous le lit avec des trous aération à la scie cloche = nettement insuffisant. Cet été , il tournait pratiquement en continu avec excès de chaleur sous le lit.
En complément, ai ouvert l'arrière en haut côté soute et depuis nette amélioration de fonctionnement.
De plus, ai installé un double ventilo PC à l'arrière avec thermostat de fonctionnement en complément mais ne l'ai pas encore testé en forte chaleur ( attends l'été 2020 pour voir si différence notable de fonctionnement)
Laisser un espace suffisant en haut ne peut qu'améliorer le fonctionnement du réfrigérateur. D'où pour nous, le regret d'avoir poser un réfrigérateur en comparaison des glacières à compression WAECO dont la consommation électrique est bien moindre à performance égale.
Bon en lisant ton message tu m'as bienfait douter...je viens d'aller faire un tour dans le camtar c'est pas reluisantouha a écrit :ce2co a écrit :
à ouha
j'ai finalement opté pour le même emplacement de frigo que toi mais j'avais justement fait exprès de le surélever un peu pour le confort d’aces
Je te conseille fortement de tester avant , et tester quand il fait chaud ou alors dans un garage chauffé par exemple ... ou chauffer l'intérieur du camion avec chauffage
Perso ça ne suffisait pas non , après j'ai fait les trous de scie cloche en même temps que je dégageait 5 cm au dessus en remontant mon lit . Donc je ne peux pas t'affirmer que les trous de scie cloche dans les cloisons latérales suffises ou non . Mais de mémoire dans la doc c'est bien précisé ( même si elle n'est pas très claire) Si pas de dégagement arrière vers le haut , il faut un espace au dessus ... En fait pour moi les trous de scie cloche amène de l'air , mais pas trop d'évacuation , c'est le dégagement au dessus du frigo qui permet à l'air de bien circuler . Sans compter qu'il y a de forte chance j'imagine pour que tes trous de scie cloche donnent sur une soute remplie de matos , donc pas trop de circulation
Autre différence , perso il n'est pas surélever , juste posé comme préconisé , donc en dessous j'ai la prise d'air d'origine , toi je crois que tu as plus ...
Mais franchement le mieux serait de tester avant montage définitif ... Perso ça a tout changé . Il tournait beaucoup , et chauffait . Une fois le dégagement au dessus . Top , tourne très peu , fait du froid impec et consomme très peu ... C'est une super modèle j'en suis ravi mais attention au montage ...
Attention aussi de laisser une ouverture totale de la porte si tu veux pouvoir retirer ou changer de place les étages et le compartiment freezer , sinon ça passe pas on peut pas les retirer ...
: la majorité de leur pompes sont à 3bars et d’après l'aménageur qui m'a installé le chauffe eau on ne met jamais de pompe >1.5bar dans un fourgon (enfin lui c'est ce qu'il fait...). un petit message d'avertissement sur le site internet au niveau du descriptif des pompes et des chauffes eau me paraîtrai judicieux...
j'ai voulu faire propre et plier un plat alu de 6mm à la forme du réservoir et le riveter au plancher. après 2h d'allé et retour entre le camion et l’Étau j'ai finalement pété le fer plat en deux ! obligé de tout refaire avec le 2eme bout (pour fixer l'arriere du reservoir) et au moment de riveter sous le camion ma riveteuse fait des siennes et refuse de m'obéir... résultat une belle mâtiné de misére pour un boulot même pas fini...il y des jours !
du coup je suis retourné jouer au lego avec mon fil pour la fin d'un beau we de m...e en bricolage!
