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goodwhitegod
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MessagePosté le: Lun 23 Sep 19 23:06 Répondre en citant

Hello !

J'ai eu quelques péripéties persos qui m'ont fait retarder la réparation.

J'ai acheté le capteur de pression et ai trouvé un garage qui accepte de me le changer.

J'ai du convenir d'un autre RDV car le capteur est caché derrière le bouclier avant tout en bas.

On en profitera pour faire la révision.

Voilà.
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goodwhitegod
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MessagePosté le: Sam 12 Oct 19 14:01 Répondre en citant

Capteur de pression changé.

Ce qui ne règle pas vraiment le problème. Puissance toujours inexistante à 3000trs/min.

Le mécano pense à l'EGR ou FAP. on verra ça lors d'un prochain RDV.
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ravely
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MessagePosté le: Sam 12 Oct 19 17:14 Répondre en citant

goodwhitegod a écrit:
Le mécano pense à l'EGR


C'est un peu ce qu'on dit depuis le début.
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marmotte65
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MessagePosté le: Lun 14 Oct 19 11:30 Répondre en citant

J'ai eu les mêmes symptômes autour des 150000kmsur mon 2.5DCI 135cv (donc sans FAP) , après avoir nettoyé la vanne EGR (présence de quelques mm de suie) aucun bon résultat, c'était le Débitmètre qui déconnait je l'ai nettoyé au nettoyant frein il a remarché quelques temps et je l'ai remplacé par la suite par un modèle de bonne qualité pas de copie chinoise ça marche 3/4mois pas plus.
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goodwhitegod
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MessagePosté le: Lun 14 Oct 19 22:38 Répondre en citant

ravely a écrit:
goodwhitegod a écrit:
Le mécano pense à l'EGR


C'est un peu ce qu'on dit depuis le début.

Je lui en ai parlé...
Le système de diag a mentionné le capteur de pression mais pas l'EGR.
On a regardé cette première piste, nous allons voir l'autre.

Je note ce qu'a écrit marmotte65
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goodwhitegod
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MessagePosté le: Sam 26 Sep 20 21:54 Répondre en citant

Salut,
ça fait longtemps... Je n'ai réparé que la semaine dernière.

Donc :
EGR bouché et une fuite d'un joint torique. Le mieux a été de le changer.
FAP presque bouché totalement. Donc nettoyé.
La rampe d'injection était déprogrammée. Donc reprogrammée.
Plus d'erreurs à la valise.

Le revoilà avec sa puissance d'origine.
Et il a pu passer correctement le CT.

Tout ça pour 1200€. (je suis certain que c'est 3 à 4 fois plus chez Renault)

Le voilà en modification de la fixation fauteuil, pour qu'il puisse accueillir le nouveau fauteuil roulant.

Merci pour votre aide ! :)
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ravely
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MessagePosté le: Dim 27 Sep 20 9:00 Répondre en citant

Merci pour ce retour :yes:
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Caliméreau
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MessagePosté le: Dim 27 Sep 20 9:12 Répondre en citant

Citation:
Le système de diag a mentionné le capteur de pression mais pas l'EGR
quand la balance/pèse personne indique que ton poids est élevé tu change la balance :P
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