Ah bon !Romarin 06 a écrit : L'entretien courant (plaquettes de freins, chaine, pneus) est aussi largement plus onéreux que sur les vélos "classiques", mais on ne change pas tout en même temps...
Pourquoi ?
Nous avons des VAE depuis 2012, se sont des vélos classiques avec cadres, pneus, freins etc tout à fait standards que je trouve sans souci chez Décat ou Go sport pour ne citer qu'eux.
Pour comparer ce qui est comparable avec ce que nous avions avant, c'est exactement les mêmes pièces pour la partie cycle.
Certes le cadre est différent, plus long pour loger la batterie, mais quand je change le cadre, je change de vélo
C'est plus délicat pour les pièces électriques qui ne sont pas standard et je cherche toujours des capteurs de poignée de frein pour l'un d'eux.