Rouler avec la contrainte Crit'Air

[ouha]

Ou pas ... la bureaucratie Italienne j'ai testé sur place et la moindre chose qu'on puisse dire c'est qu'ils sont vraiment pas efficaces. ..
Et puis faut deja se faire arreter ...
Mais encore une fois ce n'est pas un conseil , juste ce que moi je ferai

[ravely]

C'est bien ce que j'avais compris.

[cdf41]

- si tu paye pas .....qu'est ce va se passer...tout est imaginable

C'est effectivement une possibilité qui implique souvent de ne pas retourner dans le pays en question sous peine si tu te fais contrôler de voir ton véhicule immobilisé.

Bonjour,
ça fait parti des choses que j'avais imaginées

[ravely]

c'était surtout pratiqué à l'époque où les postes frontières étaient plus actifs, mais aujourd'hui les contrôles sont plus aléatoires.

[ouha]

Ouaip , perso je n'y crois guère vous l'aurez compris

dans le lien de Servanne

http://www.italie-decouverte.com/circul ... ic-limite/


Moi je retiens surtout le manque d'unification du paiement au niveau Européen et l'incitation au paiement en ligne ...

Légalement il faut forcément une preuve que le contrevenant est informé pour pouvoir majorer ou lancer une procédure ...
On voit bien que la procédure d'accusé de reception à la gendarmerie Française existe ... S'il ne le font pas c'est juste que c'est trop compliqué , donc ils tentent le coup avec un simple courrier ... Pas mal de gens doivent payer comme ça ...

[Stephkup]

ouha : "Légalement il faut forcément une preuve que le contrevenant est informé pour pouvoir majorer ou lancer une procédure".

C'est là que tu te trompes. Tous les jours des milliers de personnes reçoivent des pv en courrier simple.
Tu fais pareil pour les impôts ?

Steph.

[servane]

Tous les jours des milliers de personnes reçoivent des pv en courrier simple.

oui car l'administration tente au moins cher.
Mais par exemple pour la perte de oints, si tu n'as pas reçu le courrier qui te le dit en recommandé, et que tu n'as pas payé, tu peux dire ne jamais l'avoir reçu et donc ils peuvent pas te retirer les points il me semble, à moins de reprendre la procédure au début !

[will]

Que les vignettes soit des impôts déguisés ou non, il reste le meilleur moyen de changer les mentalité quant à l'utilisation des véhicules au niveau de villes.

J'en suis le parfait exemple : vélo + Travail à distance, me font économiser 3 trajets sur 5 par semaines, je suis à 25 km de mon travail.

Pour ça il faut cependant avoir quelques souplesses soit au niveau boulot soit au niveau enfant, encore que à cause des bouchons, je mets presque le même temps en voiture qu'en vélo.

Sans vignette crit'air, sans restriction, sans prise en compte de sa propre pollution, on n'avance pas et on ne fait rien.

Après il y a toujours les cas particuiers (enfant bas âge, travail décalé, pas de Travail à distance possible ...) mais si tous ceux qui peuvent le faisait, ça permettrait à ceux qui ne peuvent pas de circuler normalement.

[servane]

dans ma boite on a droit à 1j de télétravail, mais moi je peux pas à distance. Et souvent faut le justifier par un lieu de domicile loin du lieu de travail...
Et le vélo, faut pouvoir prendre une douche en arrivant, surtout en été, et comme le soir je récupère les enfants et fais le taxi pour les diverses activités, c'est pas vraiment possible non plus !

[will]

dans ma boite on a droit à 1j de télétravail, mais moi je peux pas à distance. Et souvent faut le justifier par un lieu de domicile loin du lieu de travail...

La loi a changée cette année, toutes les entreprises doivent le mettre en place et justifier un refus (forcément une personne travaillant dans un magasin ne peut faire de télétravail). Il n'y a plus de notion de distance ou d’événement.

Et le vélo, faut pouvoir prendre une douche en arrivant, surtout en été, et comme le soir je récupère les enfants et fais le taxi pour les diverses activités, c'est pas vraiment possible non plus !

Vélo à assistance électrique. Version homologué existent au delà de 25 km/H moyennant obligation d'assurance. (pas obligé de faire comme moi)

Après pour les activités des enfants, on fait justement en fonction du télétravail, et si l'horaire ne colle pas, on ne fait pas.

Je ne dis pas que c'est simple, mais ça demande effectivement certaines adaptations.

Depuis des années, quand on voyage, on se gare à l'entrée des villes et on fait vélo ou bus ou tram. Le plus dur c'est à l'âge de 3/4 ans, ou l'enfant est lourd dans le siège vélo et trop petit pour faire du vélo tout seul ou avoir la barre pour le tirer.

[servane]

nous aussi on va en ville en tram.
A 3.5 ans mon fils pédale bien et on a déjà fait 10 bornes avec lui seul sur son vélo

[ravely]

Ouaip , perso je n'y crois guère vous l'aurez compris

Quel scepticisme

ça c'est la loi française, autant dire européenne, envers les étrangers.

Le véhicule peut être retenu jusqu'au paiement de cette consignation.

https://www.service-public.fr/particuli ... roits/F414

ça c'est la "loi" à l'étranger

Sachez toutefois que si vous ne payez pas votre contravention, vous restez en infraction et pouvez être poursuivi lors de votre retour dans le pays en question.

https://www.lesfurets.com/assurance-aut ... -letranger

[ouha]

La loi c'est la loi , quelle candeur

Dans ton dernier lien :

En effet, un accord a été signé entre la France, la Belgique, le Luxembourg et la Suisse. Il s’agit ici d’échanger les fichiers des cartes grises des pays concernés afin de pouvoir envoyer des contraventions. Un accord avait été prévu avec d’autres pays tels que l’Allemagne, l’Italie, la Grande-Bretagne, les Pays-Bas et d’autres pays européens. Or cet accord n’a finalement pas été signé malgré une directive européenne. ( ca c'est contradictoire avec d'autres infos qui disent que c'est signé d'ailleurs si on les reçoit c'est surement que l'accord est signé )

Aussi, aujourd’hui, si vous avez commis une infraction dans un pays avec lequel nous avons signé un accord il semblerait que vous deviez payer votre amende. Mais est-ce vraiment le cas dans les faits ?


En outre, certains pays comme l’Italie verbalisent si l’on circule dans des zones dites à trafic limité. Mais si vous commettez l’erreur d’aller dans ces endroits, sachez que vous êtes filmé. Aussi devrez-vous payer en entrant mais aussi en sortant. Une double peine à laquelle il est souvent possible d’échapper en ne répondant pas.


- Pour auto plus , les infractions communale en Italie , donc la circulation dans des zone de circulation limitées , ne sont pas concernée par la directive Européenne d'échange transfrontalier ...

https://www.autoplus.fr/actualite/PV-Am ... 05021.html

- caradisiac

https://www.caradisiac.com/Seuls-les-PV ... 106158.htm

Cette directive surnommée « Cross Border » instaure l'échange d'informations pour tous les pays membres* de l'union européenne (UE) pour huit infractions en effet : les excès de vitesse et les franchissements de feux rouges, certes, mais aussi le non-port de la ceinture de sécurité, la conduite en état d'ébriété, la conduite sous stupéfiant, le non-port du casque (par les conducteurs de deux-roues), la circulation sur une voie interdite et l'usage du téléphone portable au volant. Exit de fait le stationnement !

Cela veut-il dire que les Français ne peuvent pas être rattrapés pour une place impayée dans une municipalité italienne ou plus généralement européenne, et vice versa ? Pas tout à fait. « En pratique, on sait bien que cela existe, puisqu'il arrive que des vacanciers reçoivent ce type de contraventions à leur retour chez eux », confirme Caroline Tichit, avocate spécialisée dans la défense des automobilistes.
Mais en cas de non-paiement ? « C'est là les limites de ce système d'échanges d'informations », précise Me Tichit. Seules les infractions les plus graves sont susceptibles de provoquer de véritables contentieux. Le plus souvent, « les pays ne poursuivent pas quand les contrevenants étrangers refusent de payer »...
[...]
Comme évoqué également plus tôt, en cas de non-paiement des amendes ainsi reçues par La Poste, les contrevenants - sauf pur des infractions très graves - ne courent guère de risques d'être poursuivis par la justice étrangère. Tout simplement parce que les poursuivre coûte souvent bien plus cher que l'amende réclamée.

Malgré cette limite, les contrevenants européens se révèlent être de bons payeurs.


- Cabinet IOSCA Avocat L'expert du code de la route

http://www.maitreiosca.fr/medias/quid-d ... s-ditalie/

Jean-Baptiste Iosca, avocat expert en code de la route, conseille toutefois « de ne pas payer, car cette société n’a, dans les faits, aucun moyen de recouvrer l’amende ». EMO devrait en effet obtenir la condamnation du contrevenant par un tribunal italien qui transmettrait le jugement, en vue d’exécution, à un magistrat français. « Une procédure longue et coûteuse », résume l’avocat, pour qui les courriers répétés visent surtout à « intimider » les automobilistes.

...etc...

C'est clair moi je ne répond pas , tout pendant que j'ai pas d'accusé de reception ... En aucun cas je ne paye les sociétés de recouvrement en ligne Et même si j'ai un accusé de reception je ne paye rien du tout . Pour moi c'est juste une bonne arnaque à touriste et ça ne m'empêcherai pas non plus de retourner en Italie où je ne me suis jamais fait contrôler par la police de toute manière

[cdf41]

En outre, certains pays comme l’Italie verbalisent si l’on circule dans des zones dites à trafic limité. Mais si vous commettez l’erreur d’aller dans ces endroits, sachez que vous êtes filmé. Aussi devrez-vous payer en entrant mais aussi en sortant.

Salut,
Effectivement, les 2 pv que j'ai pris à Rome (motif ZTL)étaient dans la même rue

[ouha]

Ben oui c'est bien ça , de la grosse carotte ... T'aurais pas du payer , mais bon chacun fait comme il le sent ... Par exemple , à ta place il m'aurait fallut lutter un peu pour convaincre ma miss de ne pas payer