Opel vivaro plusieurs défauts.
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- Traficampeur
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Opel vivaro plusieurs défauts.
Bonjour à tous.
Je suis en possession d'un opel vivaro 2003 1900cc 100cv acheter il a 5 mois avec pas mal de soucis,
J'aimerai donc votre avis sur celui ci
1: lors de l'achat pas de puissance du tout !
Changement du débitmètre, capteur pression turbo et capteur admission d'air.
Je retrouve de la puissance mais tres mou sous les 2000 tr/min.
Lors du changement du capteur pression turbo les 2 durite été reliée ensemble, j'ai essayer dans les 2 sans je ne sans pas de grande différence.
Pouvais vous me dire le sens de branchement de celle ci ?
2 : témoins abs allumer pas de compteur vitesse et kilométrique.
Visuellement capteur avant droit mort, il été declipser et frotter dans la roue. Remplacement de celui ci mais toujours rien au compteur et voyant toujours allumer.
J'ai effectuer une recherche de défauts avec un appareil prêter ( totobay obd2) mais celui si ne trouve que 2 défauts P0711 et B0500.
Merci de votre temps pour m'éclairer sur ces défauts.
Je suis en possession d'un opel vivaro 2003 1900cc 100cv acheter il a 5 mois avec pas mal de soucis,
J'aimerai donc votre avis sur celui ci
1: lors de l'achat pas de puissance du tout !
Changement du débitmètre, capteur pression turbo et capteur admission d'air.
Je retrouve de la puissance mais tres mou sous les 2000 tr/min.
Lors du changement du capteur pression turbo les 2 durite été reliée ensemble, j'ai essayer dans les 2 sans je ne sans pas de grande différence.
Pouvais vous me dire le sens de branchement de celle ci ?
2 : témoins abs allumer pas de compteur vitesse et kilométrique.
Visuellement capteur avant droit mort, il été declipser et frotter dans la roue. Remplacement de celui ci mais toujours rien au compteur et voyant toujours allumer.
J'ai effectuer une recherche de défauts avec un appareil prêter ( totobay obd2) mais celui si ne trouve que 2 défauts P0711 et B0500.
Merci de votre temps pour m'éclairer sur ces défauts.
Au vue du nombre de merdouilles , achetes une valise Renault clip (130€ sur Ali , ou si quelqu'un en as une dans tes environs ..).
Pour le compteur, penses a regarder si le boulon qui maintien la fusée au cardant est correctement serré ( plus de 200N/m Il me semble). Les roulements de roue hors cote peuvent provoquer un perte de lecture de la piste . Pense a nettoyer la piste et vérifier que les capteur de vitesse sur tes roues sont bien mis .
Pour le compteur, penses a regarder si le boulon qui maintien la fusée au cardant est correctement serré ( plus de 200N/m Il me semble). Les roulements de roue hors cote peuvent provoquer un perte de lecture de la piste . Pense a nettoyer la piste et vérifier que les capteur de vitesse sur tes roues sont bien mis .
- ravely
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- Véhicule : Primastar L2H1
Deux sujet qui vont t'aider
viewtopic.php?t=49393
http://forum.trafic-amenage.com/viewtop ... 089682c679
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pensée du jour :"sois toi-même tous les autres sont déjà pris" Oscar Wilde
@ Mon 1ier Traf L2H1 dit "Le jaune"
le Traf-Star de chez Nissan
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- Traficampeur
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Salut . Merci de vos réponse.
Pouvais vous me dire le branchement des 2 tuyaux au capteur de suralimentation ?
J'ai essayer le 2 possibilité mais pas d'énorme différence.
Pour l info vitesse elle provient du capteur abs ? Gauche ou droite ?
Prochaine étape vidange boîte et supprimer la vanne egr.
À bientôt
Pouvais vous me dire le branchement des 2 tuyaux au capteur de suralimentation ?
J'ai essayer le 2 possibilité mais pas d'énorme différence.
Pour l info vitesse elle provient du capteur abs ? Gauche ou droite ?
Prochaine étape vidange boîte et supprimer la vanne egr.
À bientôt
- ravely
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Les deux roues envoient une info sur la vitesse et le calculateur gère le delta.
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