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waoo
Traficaménageur


Inscrit le: 02 Sep 2009
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MessagePosté le: Jeu 20 Juin 19 16:12 Répondre en citant

Ouais ouais t'as raison :D
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HD72
Traficaménageur


Inscrit le: 27 Jan 2016
Messages: 1594
Localisation: Sarthe
Véhicule: MasterII 2.5l 120DCI

MessagePosté le: Jeu 20 Juin 19 17:39 Répondre en citant

stef83 a écrit:

si tu préfères passer avant que les normes ne se durcissent...libre à toi, maintenant certains se savent peut-être limites et préfèrent anticiper


De toutes facons, c'est reculer pour mieux sauter.... :zzz:
Il y a eu ici, ce genre de réflexion entre VASP et CTTE...J'avais moi-même anticipé mon CT de quelques mois, mais pour des prunes, car le législateur avait prévue quelques échappatoires :D

On vit une époque formidable :yes:
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Si j'étais Dieu je ne croirais pas en moi. Si j'étais moi, je me méfierais! (H.F. Thiefaine)
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Stephkup
Traficaménageur


Inscrit le: 14 Mai 2016
Messages: 705
Localisation: Grenoble
Véhicule: Ford transit

MessagePosté le: Ven 21 Juin 19 14:43 Répondre en citant

Un article qui me semble assez clair :
https://www.laprovence.com/article/sports/5555109/pollution-a-partir-du-1er-juillet-le-nouveau-controle-technique-fait-la-chasse-au-mauvais-diesel.html
Ca parle d'un léger coefficient sans être plus précis.

Steph.
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freerider
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Véhicule: VW T4 2,5 TDI syncro

MessagePosté le: Ven 21 Juin 19 15:04 Répondre en citant

"4800-5000 trs, auparavant 3500trs", le moteur a intérêt d'être bien chaud...
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Si vous pliez une feuille 42 fois, elle sera assez épaisse pour atteindre la Lune

Les êtres humains ont 50% de leur ADN identique à celui des bananes

T4 2.5L TDI syncro L2H1
70% route/ville 30% autoroute/montagne/chemins/remorque :
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servane
Modératrice


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Messages: 9764
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Véhicule: Combi T5

MessagePosté le: Ven 21 Juin 19 15:08 Répondre en citant

c'est clair.
moi en principe je passe au CT le matin juste avant de partir au taf, faudra se lever plus tôt et faire chauffer et monter dans les tours avant !!!
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Mon ancien T4 long 2.5l TDI et 88ch 190000km VENDU
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ravely
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Inscrit le: 09 Juil 2010
Messages: 16804
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Véhicule: Traf/star II L2H1

MessagePosté le: Ven 21 Juin 19 15:35 Répondre en citant

freerider a écrit:
"4800-5000 trs, auparavant 3500trs"


Encore une fois je suis pas sûr, mon ancien contrôleur m'avait dit que l'accélération et la durée serait vraiment lié au véhicule via les normes constructeur et la prise obd.
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pensée du jour :Quand tu sais que tu pourras plus avoir les cheveux de Lorenzo Lamas dans "le rebelle", tu te dis que finalement ta gueule de Bruce Willis dans le miroir du matin, c'est bien aussi....
ravely

@ Mon 1ier Traf L2H1 dit "Le jaune"
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Stephkup
Traficaménageur


Inscrit le: 14 Mai 2016
Messages: 705
Localisation: Grenoble
Véhicule: Ford transit

MessagePosté le: Ven 21 Juin 19 16:07 Répondre en citant

Y'a plein de trucs pas clairs dans cette histoire :
Rien sur le site utac otc dont c'est pourtant le boulot.
On nous a saoulait pendant des mois avec le scandale du diesel gate comme quoi tous les constructeurs auraient triché et maintenant on se sert de leurs déclarations mensongères comme base de référence.
Modifier une base de données n'est pas compliqué mais comment on fait si le modèle n'est pas référencé ? On se base sur l'étiquette collée sur le véhicule ?

On en saura plus si on a des retours précis avec la norme appliquée par le CT, les chiffres inscrits sur le véhicule, le modèle et le milésime du véhicule.

Steph.
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ravely
Modérateur


Inscrit le: 09 Juil 2010
Messages: 16804
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Véhicule: Traf/star II L2H1

MessagePosté le: Ven 21 Juin 19 16:15 Répondre en citant

je pense pas qu'ils se servent des premières déclarations mensongères des constructeurs qui avaient été visiblement sous évaluées pour bénéficier des exonérations de taxation lié aux véhicules polluants, c'est pour ça que la mise en application avait été retardé, justement pour réévaluer les normes.
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@ Mon 1ier Traf L2H1 dit "Le jaune"
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Babaroule
Traficaménageur


Inscrit le: 17 Juil 2008
Messages: 4374

Véhicule: jumpy pouet pouet

MessagePosté le: Ven 21 Juin 19 19:40 Répondre en citant

Oui faut pas s'inquiéter, il y a juste une possibilité de contrôle du nox à partir de 2022 mais rien de sûr aujourd'hui. Avec cette mesure, il y aura intérêt d'avoir un cata en bon état si ça se met en place.

J'ai eu confirmation que le contrôle des remorques et caravanes avec cartes grises sera mis en place en 2022 en même temps que celui des motos....
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HD72
Traficaménageur


Inscrit le: 27 Jan 2016
Messages: 1594
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Véhicule: MasterII 2.5l 120DCI

MessagePosté le: Ven 21 Juin 19 19:42 Répondre en citant

ravely a écrit:

c'est pour ça que la mise en application avait été retardé, justement pour réévaluer les normes.


Je ne pense pas... :lol:
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ravely
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Véhicule: Traf/star II L2H1

MessagePosté le: Ven 21 Juin 19 19:43 Répondre en citant

C'est ce qui a été dit à l'époque.
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HD72
Traficaménageur


Inscrit le: 27 Jan 2016
Messages: 1594
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Véhicule: MasterII 2.5l 120DCI

MessagePosté le: Ven 21 Juin 19 19:44 Répondre en citant

Babaroule a écrit:
J'ai eu confirmation que le contrôle des remorques et caravanes avec cartes grises sera mis en place en 2022 en même temps que celui des motos....


Un beau merdier en perspective :P
:danse:
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ravely
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Véhicule: Traf/star II L2H1

MessagePosté le: Ven 21 Juin 19 19:50 Répondre en citant

on sera pas loin des élections présidentielles, ça a encore des chances de changer.
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@ Mon 1ier Traf L2H1 dit "Le jaune"
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Babaroule
Traficaménageur


Inscrit le: 17 Juil 2008
Messages: 4374

Véhicule: jumpy pouet pouet

MessagePosté le: Ven 21 Juin 19 20:29 Répondre en citant

C'est exactement ce que je me disais.... :mrgreen:
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HD72
Traficaménageur


Inscrit le: 27 Jan 2016
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MessagePosté le: Ven 21 Juin 19 20:37 Répondre en citant

Comme d'habitude... :rien:
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