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Entraide pour l'aménagement de tout fourgon et pour l'entretien du Trafic

L'art du fourgon aménagé Accueil du Forum
Renault trafic 2 L1H1 2011 115cv Ski/Rando/Europe...
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guindoul
Traficaménageur


Inscrit le: 25 Sep 2017
Messages: 148
Localisation: Salon de Provence

MessagePosté le: Lun 15 Jan 18 21:21 Répondre en citant

Bonjour à tous,
Voici mes petites aventures dans l'aventure des vans:

Choix du modèle:
-L1H1 pour passe-partout
-115cv pour avoir de la pêche
-Pack extra pour ses options
J'ai donc écumé le coin-coin 6 mois avant de trouver THE occaz avec tout qui va bien et le prix qui va bien!

Et donc voilà la bête est à la maison (pas de photos à ce jour il fait nuit ;)). Trafic 2 de 2011 à 130000kms, 115cv en 3 places avec banquette 2 places (à changer ASAP!!) :yes:

Le cahier des charges:

- Aménagement pour 2
- Autonomie 3 jours
- Utilisable été/hiver
- Bien dormir!!! C'est le point principal et tout tournera autour de ça. Je vois donc un 140*190 ni plus ni moins. Et le but du jeu et ne jamais faire le lit le soir en rentrant de randos, visite ou autres..
- Un frigo pour avoir du frais et être autonome en alimentation pour 2-3 jours
- Prendre sa douche à l'extérieur à l'arrière du camion toutes saisons confondues
- Des rangements en longueur pour les skis et autres pour sac à dos.
- Isolation armaflex+fibre de bois (là ou ça passe)+CP
- Mini cuisine avec eau+réchaud camping gaz
- Lanterneau alu extra-plat pour l'aération (un devant et un derrière) en guise d'aérations hautes
- Aérations via ouïes de décompression(*2) et dans la marche derrière le siège passager pour les aérations basses
- Coin repas à l'extérieur quand il fait beau et à l'intérieur quand pas beau ( ou resto :D ) d'où le point suivant
- Embase tournantes*2 et changement de siège pour le passager et donc petite table non loin de ces fauteuils
- Rechargement via 220V possible

Les étapes du chantier (soumis à évolution):

- Révision totale faite par mes soins (changement du filtre habitacle, huile, gazole, vidange, ajustement liquide niveau de boite et de direction assisté, inversion roues AVT/ARR au vue de l'usure, courroie accessoire neuve) check
- Grand nettoyage intérieur (lavage Karcher de la caisse intérieure, nettoyage des sièges, pare-brise,plastiques,...) check
- démontage cloison check
- frameto rouille où il y a besoin check
- Peinture antirouille caisse check
- aération marchepied intérieur
- aération arrière*2 (ouïes) via modif clapet check
- pose lanterneau*2
- pose tasseau au Sika 11FC+vissage si possible
- démontage lumière/parois plastique
- pose isolation (Armaflex reçu dont 9m2 de 19mm et 5m2 de 9mm pour les montants et plafond et fibre de bois déjà en ma possession pour les cloisons en sup et polystyrène extrudé pour le sol)
- passage câblage électricité
- pose CP
- motif bac batterie sous siège conducteur + pose de la batterie auxiliaire (Powerline Gel 100Ah)
- Changement siège passager et pose embases dès qu'une bonne pccaz se présente
- la suite n'est pas encore murement réfléchi ( des idées mais la mise en place reste à définir)


Pour effectuer mes choix et pour moi les meilleurs/efficaces, j'ai parcouru pendant des heures ce forum à la recherche de la moindre astuce, solution, idée pour parfaire mon installation :idea: :idea: .
Quand je vous dis des heures, aujourd'hui en cumulé ça doit être des jours (j'en suis dans l'ordre des titres du forum au thème ELECTRICITE) bien évidemment je n'ai pas lu les sujets qui ne m'intéressent pas !!!
Je dois être fou :oo: mais au moins j'ai glané de nombreuses infos...


Si jamais il y a des Nancéens dans le coin faites signe et si jamais vous avez des choses à dire concernant mon aménagement n'hésitez pas non plus (critique négative/positive ou conseils!!)

A bientôt pour la MàJ et les photos!! Je vais être indispo 1 mois, autant dire qu'il ne va pas avancer mais au moins j'aurai le temps de parcourir la section ELECTRICITE!!!!!!!! :mdr:

Bien à vous Cool

Edit du 16/01/18








Edit du 18/01/18

Modif clapets avec un petit collant de ces dames...




Avant la modif, on peut voir que c'était bien crado!!!!


Dernière édition par guindoul le Jeu 18 Jan 18 23:07; édité 2 fois
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fabio
Traficaménageur


Inscrit le: 03 Jan 2007
Messages: 3883
Localisation: 38240 Meylan
Véhicule: Master3 MasterVan FV

MessagePosté le: Lun 15 Jan 18 21:38 Répondre en citant

Bienvenue Skieur/Randonneur :yes:
_____________________
Transit non homologué:
http://www.trafic-amenage.com/forum/view [...] highlight=
1er trafic non homologué:
http://www.trafic-amenage.com/forum/viewtopic.php?t=5595
2eme trafic homologué:
http://www.trafic-amenage.com/forum/viewtopic.php?t=37230
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Romarin 06
Traficaménageur


Inscrit le: 14 Fév 2012
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Localisation: Montagne des Alpes-Maritimes
Véhicule: TRAFIC L2H1 DCI 115

MessagePosté le: Lun 15 Jan 18 21:55 Répondre en citant

Bonsoir,

Citation:
-L1H1 pour passe-partout
C'est bien d'avoir fait un cahier des charges, maintenant il faut se confronter à la réalité des chiffres.

Citation:
Je vois donc un 140*190 ni plus ni moins. Et le but du jeu et ne jamais faire le lit le soir en rentrant de randos*
* Doit-on lire lit permanent ?
Ça va être chaud. Au mieux, il te restera 50 cm devant le lit et 20 cm sur le coté du lit.

Bonne suite
_____________________
"Le mieux est l'ennemi du bien"... Mais c'est bien d'essayer de faire mieux !
"Choisir c'est renoncer"
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guindoul
Traficaménageur


Inscrit le: 25 Sep 2017
Messages: 148
Localisation: Salon de Provence

MessagePosté le: Lun 15 Jan 18 21:58 Répondre en citant

Permanent dans le sens ou ce sera en 3 parties dont une fixe et 2 sous un systeme clic-clac mais le lit sera fait quoi, housse, couette,...
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Romarin 06
Traficaménageur


Inscrit le: 14 Fév 2012
Messages: 9712
Localisation: Montagne des Alpes-Maritimes
Véhicule: TRAFIC L2H1 DCI 115

MessagePosté le: Lun 15 Jan 18 22:23 Répondre en citant

Ça je connais bien :wink:, c'est un plan Westfalia :bof:
:yes: C'est une bonne idée dans un Trafic court, et dans un long aussi.
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tpto65
Traficaménageur


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Véhicule: Trafic II l1h1

MessagePosté le: Lun 15 Jan 18 22:26 Répondre en citant

Salut

Je trouve cet avantage au plan westfalia mais du coup on perd la capacité à charger des volumes importants et encombrants si besoin...
le lit peigne permet de palier à cet inconvénient. A voir.
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guindoul
Traficaménageur


Inscrit le: 25 Sep 2017
Messages: 148
Localisation: Salon de Provence

MessagePosté le: Lun 15 Jan 18 22:35 Répondre en citant

Avec le lit peigne tu perds le volume sous lit sur la largeur du véhicule non?
Et au niveau longueur si j'ai des sièges pivotants c'est compromis??
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tpto65
Traficaménageur


Inscrit le: 21 Avr 2017
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Véhicule: Trafic II l1h1

MessagePosté le: Lun 15 Jan 18 22:38 Répondre en citant

Pas forcément. Il peut y avoir un coffre sous la partie fixe du lit peigne. Soit sous forme de grands tiroirs soit en relevant le sommier pour accéder dessous avec une charnière dans la longueur du camion.
Avec un lit de 180 qui démarre contre les portes arrières, il reste environ 35 cm avant la paroi de séparation de la cabine dans un l1h1, avec un sommier à 40 cm du sol, ce qui permet de s’assoir dessus sans avoir la tête qui touche le plafond.


Dernière édition par tpto65 le Lun 15 Jan 18 22:41; édité 1 fois
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Romarin 06
Traficaménageur


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Véhicule: TRAFIC L2H1 DCI 115

MessagePosté le: Lun 15 Jan 18 22:41 Répondre en citant

Citation:
on perd la capacité à charger des volumes importants et encombrants si besoin...
As-tu été voir mon aménagement ?
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r galler
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MessagePosté le: Lun 15 Jan 18 22:46 Répondre en citant

dans le van on a un lit de 140x190 en 2 parties.
On ne le fait jamais à l'avance car la place restante serait insuffisante pour la toilette et déshabillage.

Et... la mise en place est tellement rapide...

rOy
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tpto65
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MessagePosté le: Lun 15 Jan 18 22:46 Répondre en citant

Oui je l’ai vu

Il est digne d’un bon menuisier d’ailleurs. Toute mes félicitations. Mais je me vois mal y charger des plaques de placo par exemple. Ou j’ai loupé un truc...

Rappel de ton aménagement :




Dernière édition par tpto65 le Lun 15 Jan 18 22:49; édité 1 fois
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guindoul
Traficaménageur


Inscrit le: 25 Sep 2017
Messages: 148
Localisation: Salon de Provence

MessagePosté le: Lun 15 Jan 18 22:49 Répondre en citant

si en mode westfalia le clic-clac est plié ça laisse tout de même de la place pour se changer, etc ROMARIN?
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Romarin 06
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MessagePosté le: Lun 15 Jan 18 23:01 Répondre en citant

Citation:
Ou j’ai loupé un truc...
T'as loupé un truc ou tu as lu en diagonale :mrgreen:. Il me faut 5 mn pour virer l'ensemble lit/banquette :bof:.

@ Guindoul, lit ouvert, j'ai 90 cm entre le lit et le siège avant. Tu en auras 40 de moins.
En mode banquette, de mémoire j'ai 120 cm. Moins 40 cm pour toi.
Ces mesures peuvent varier de quelques cm en fonction du montage définitif.
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Dernière édition par Romarin 06 le Ven 19 Jan 18 22:00; édité 1 fois
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guindoul
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MessagePosté le: Lun 15 Jan 18 23:04 Répondre en citant

ok donc plié, c'est bien assez pour se changer et autres!!
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Romarin 06
Traficaménageur


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MessagePosté le: Lun 15 Jan 18 23:08 Répondre en citant

C'est juste moins commode dans un H1...
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