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Samuel14
Traficaménageur


Inscrit le: 06 Juin 2014
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Véhicule: Trafic 3 dci 120 S/S

MessagePosté le: Jeu 15 Mar 18 13:16 Répondre en citant

Pour le comparatif ça dépend si tu parles du 1er 120 twin-turbo ou du dernier 120 qui remplace le 115.

Si tu parles du 120 et 125 en twin turbo tous les deux la différence c'est certainement la programmation mais surtout le premier est euro5 et le deuxième euro 6 avec AdBlue.
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pasmag17
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Véhicule: Trafic 2 L2H1 2010

MessagePosté le: Jeu 30 Aoû 18 16:27 Répondre en citant

Hello

J'ai un 145 ch mais il est transformé en Van et maintenant sur la balance à vide il pèse 2t8. Avec 80 litres d'eau, 5 personnes à bord et une remorque 500 kg il n'y a rien de trop. dans ces conditions ma consommation tourne entre 8l et 8,5l en faisant de l'autoroute à 130 Km/h mais pas que.
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Pistenbully
Traficaménageur


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Véhicule: Opel Vivaro CDTI 115

MessagePosté le: Mer 26 Sep 18 21:00 Répondre en citant

Petit retour de la boite d'ambulance ou je travaillle, 2 Traf 3 en 1.6 dci 145 twin turbo, les deux véhicules sont de mars 2018, 90 000 kms les 2, et déjà les 2 véhicules ont déjà eu leurs moteurs changés autour de 70 000 kms cet été, apparement plusieurs ambulanciers ont des soucis avec leurs parcs de Trafic....
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Traficaménageur


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Véhicule: VW T4 2,5 TDI syncro

MessagePosté le: Mer 26 Sep 18 21:29 Répondre en citant

ah, un pb connu chez Renault ?
pas top en effet, merci de l'info
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Pistenbully
Traficaménageur


Inscrit le: 04 Avr 2014
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Localisation: Cantal
Véhicule: Opel Vivaro CDTI 115

MessagePosté le: Mer 26 Sep 18 21:44 Répondre en citant

Le garage renault qui a fait les échanges de moteurs n'avait pas du tiut l'air surpris de ca.
Grosse conso de LDR et d'huile
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Samuel14
Traficaménageur


Inscrit le: 06 Juin 2014
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MessagePosté le: Jeu 27 Sep 18 18:00 Répondre en citant

Normalement nous n'avons pas la conduite d'un ambulancier mais ce n'est pas rassurant ! :shock:

J'ai pourtant déjà vu des Trafic avec un fort kilométrage et sans soucis.
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Pistenbully
Traficaménageur


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MessagePosté le: Jeu 27 Sep 18 20:14 Répondre en citant

Je t'avouerai que malheureusement tous les collègues de la boite ont une conduite douce et ils ne font que de l'autoroute au régulateur à 130, juste pour du transport de personnes entre hopitaux et ca c'est pas trop rassurant j'avoue...
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voileuxyann
Modérateur


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Véhicule: Kangoo

MessagePosté le: Jeu 27 Sep 18 20:34 Répondre en citant

Je connais un Espace en 1.6 160, donc plus poussé, 40000kms avec le moteur d'origine...
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Traficaménageur


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MessagePosté le: Jeu 27 Sep 18 20:48 Répondre en citant

tu voulais dire 400000 kms ?

ce qui est surprenant, c'est que ce sont des modèles 2018
il y aurait pu y avoir qques défauts de jeunesse en 2014 ou 2015, mais 2018 non ou alors moins fiables que les premiers sortis ?
un coup à devenir maboul :hum: :mrgreen:
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voileuxyann
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Véhicule: Kangoo

MessagePosté le: Ven 28 Sep 18 12:42 Répondre en citant

Non non, 40000kms, après ils en ont remis un autre :mrgreen:
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Traficaménageur


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MessagePosté le: Ven 28 Sep 18 17:12 Répondre en citant

ah m....e :(
faut surtout que ça arrive en garantie ce genre de "surprise"...
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Pistenbully
Traficaménageur


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Localisation: Cantal
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MessagePosté le: Mar 02 Oct 18 15:19 Répondre en citant

Les 2 ambulances c'était sous garanti à 7 mois et 70 000 kms
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sailpower
Traficaménageur


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Véhicule: traficII L1H1 DCI100

MessagePosté le: Mer 03 Oct 18 21:39 Répondre en citant

moi un de mes des potes de chez renault qui bosse à la mise au point vehicule m'a déconseillé le twin turbo 145... probleme de fiabilité et surtout de turbo a priori
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ravely
Modérateur


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Messages: 16785
Localisation: BdR 13
Véhicule: Traf/star II L2H1

MessagePosté le: Jeu 04 Oct 18 7:26 Répondre en citant

on s'en doutait un peu, déjà qu'un turbo c'est des problèmes alors deux.... :roll:
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pensée du jour :Quand tu sais que tu pourras plus avoir les cheveux de Lorenzo Lamas dans "le rebelle", tu te dis que finalement ta gueule de Bruce Willis dans le miroir du matin, c'est bien aussi....
ravely

@ Mon 1ier Traf L2H1 dit "Le jaune"
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david29290
Traficaménageur


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MessagePosté le: Jeu 04 Oct 18 7:38 Répondre en citant

Je pense que tout est question de prix.

Souvenez vous des turbos sur les lagunas. Le cahier des charges disait un turbo pour 800€ (au hasard). Le fabricant avait repondu qu'a ce prix il ne garantissait pas la longévité. La suite on la connait...

Info d'une personne bossant chez Renault.
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