LE bon régulateur pour un panneau de 100W ?

[ouha]

pas utile dans ce type de connecteur

J cuivre nu, pas d'étamage, car cela nécessite un couple de serrage supérieur...

Je suis d'accord avec vous deux , ces connecteurs sont fait pour des fils nu ... Pas d'embout de câblage ni d"étamage .

Ton problème vient très certainement de là , tu as trop forcé à cause de l'étamage . En plus l'étain peut bloquer le business

[glutch2000]

Bah c'est réglé ça.
C'est les 30mA de conso dont parle HD42....

[HD72]

Y'en à ici qui ont toujours un peu de retard à l'allumage...

@glutch
Comme mon fourgon dort une grange, je déconnecterais le régulateur.
La conso. mesurée est celle de l'Epever seul et de son écran, je n'ai pas pris l'affichage déportée...
Ma batterie, vieille de + de 5/6ans, doit commencer à donner des signes de fatigue...pas facile à voir, mais ce sont des petits détails comme ceux-ci qui m'interpelle
HD72

[glutch2000]

C'est l'auto-décharge qui vide ta batterie, 30mA c'est rien du tout.
Et peut-être aussi les accessoires du fourgon si il y a de l'électronique dedans ...
Sinon, tu laisse la lumière allumée dans le garage ...

[HD72]

Pas d'électronique à bord, que du basique et du simple à dépanner (sauf la carte du boiler "Truma" )
J'ai changer la batterie... l'ancienne datait de 2011!

[glutch2000]

Pas de centralisation de portes, pas d'autoradio, pas d'horloge ...?

[HD72]

Evidemment, mais cela pompe sur la batterie moteur qui est récente .
Je te parlais de la batterie "cellule"

[glutch2000]

Ah oui, donc auto décharge de la batterie : 3% par mois, voir 10% pour une vieille ...

[HD72]

Voila...ce sont ce genre de "petits détails" qui permettent de définir si la batterie "cellule" arrive en fin de vie!