Je n'étais pas décidé à créer un topic dès le début de mon aménagement car j'appréhendais un petit peu le résultat
C'est donc un trafic de 2010, L1H1 qui comptabilise 160.000kms à son compteur, que je possède depuis 2 ans maintenant pour raison professionnelle, mais qui depuis son achat était destiné à finir en van aménagé lorsque mes activités me le permettront!
Après 2 grosses semaines de travail intensives, il est enfin prêt..enfin, prêt pour un premier test avant améliorations!
Au cahier des charges:
-Utilisation durant les beaux jours uniquement
-Facilement démontable pour le CT..je me suis un peu emballé pour le coup, on verra comment ça se passe dans 2 ans
-dormir avec 1 vélo, voire 2 (compétitions/road trip d'enduro et downhill)
-dormir avec une planche de surf au plafond
-Aucun besoin en énergie..mis a part recharger mon téléphone: un powerbank suffit
-et enfin..être le plus discret possible pour pouvoir dormir n'importe où! (ce qui explique le fait d'avoir laisser la cloison et l'absence d'aérations)
Je n'ai malheureusement pas de photos pendant la réalisations mais l'isolation a été réalisée avec de l'Armaflex 10mm sur les renforts et 19mm sur les parties planes.
Les parois en cp de 5mm, le sol en 15mm.
Et puis le reste, c'est de la récup'
Palettes chinées sur les chantiers puis poncées individuellement à la main, coussins récupérés sur un matelas de clic clac qui m'encombrait, housse de coussins avec d'anciens rideaux..
La banquette se transforme en positions lit via 3 petites planches qui viennent se poser, d'une part sur la banquette, et d'autre part sur le liteau fixé contre le "garage à vélo". Seul hic, il faut par contre dormir en position foetus/cuillère, ou bien en diagonale pour obtenir 2m de longueur..
Les principales destinations: les montagnes et l'océan! (du moins, pour cet été)
Avant:
Nettoyage:
, je ne suis pas ce qu'on appelle claustro, mais je ne pourrais pas...
