reservoir type NA et pompe immergée ?

[laloya]

Bonjour,

Mes recherches sur ce sujet sont restées infructueuses... alors nouveau post !

Sur un reservoir classique type NA ou autres de ce genre :



est il possible de mettre une pompe immergée ?

Si oui, comment faire les passages avec leurs étanchéités ? avec des raccords de ce type :



et des passes-coques de type nautisme pour le cable électrique de la pompe ?

merci de vos retours d'expérience...

[freerider]

oui ça m'intéresse aussi car je voudrais monter ce genre de réservoir et je me demande quelle pompe va bien avec sachant qu'il y aura pas + de 1m-1m50 de tuyau (pour mon cas)

UNE REPONSE ! UNE REPONSE !

[voileuxyann]

J'ai prévu un montage comme celui ci avec une pompe immergée de NA, le modèle 7 litres je crois ou quelque chose comme ça pour 10€ et des brouettes...
Pour freerider, ça doit être possible, car cette pompe est capable de monter l'eau jusqu'à 2m si je me souviens bien...
Un membre ayant réalisé le truc saura mieux que moi, on sera vite fixé

[akoirium]

oui y as pas de pb avec les pompes immergées...
pour l'etanchéité il y as les raccords comme celui indiqué ou bien si tu veut faire quelques economies tu peut t'en passer en faisant directement passer le tuyau dans la cuve et etancheifier au joint silicone.

[laloya]

C'est ce que tu as fait ???

[John-John]

Perso j'ai posé un bouchon de reservoir (en + de la trappe de visite) et j'ai percé dans le bouchon pour faire passer le cable et le tuyau. un peu de joint silicone de chaque coté et ca va bien...

[akoirium]

ca c'est la cuve comme je l'ai eu a l'origine et je n'ai pratiquement rien modifié a part la longeur du circuit de chauffage et l'emplacement de la cuve.

[freerider]

pourquoi t'avais 2 tuyaux qui partent du réservoir ?

[akoirium]

c'est une derivation du liquide de refroidissement moteur pour chauffer la cuve...
un bette serpantin en cuivre.

[laloya]

on s'éloigne, on s'éloigne....
Désolé de recentrer le débat, mais comment vous avez fait pour l'étanchéité du fil électrique ??
le tuyau de la pompe, OK ! mais le fil ???











Merki !!!

[jeepsaloon]

le tuyau de la pompe, OK ! mais le fil ???

Et pourquoi t'inquiéter autant du fil ?
Utilise le même type de raccord que le tuyau, mais droit,
et passe ton fil dedans.

C'est pas étanche ?
Quelle importance ?
De toutes façons, il te faudra bien ménager une prise d'air quelque part.
Et bin là,
elle est toute trouvée, non ?

[Esteban]

perso, je l'ai noyer dans du sikaflex 231 (je dis bien: 231)

pas de probleme depuis

[voileuxyann]

Tu m'avais pas dit que toi aussi tu touchais une commission...

[laloya]

le tuyau de la pompe, OK ! mais le fil ???

Et pourquoi t'inquiéter autant du fil ?
Utilise le même type de raccord que le tuyau, mais droit,
et passe ton fil dedans.

C'est pas étanche ?
Quelle importance ?
De toutes façons, il te faudra bien ménager une prise d'air quelque part.
Et bin là,
elle est toute trouvée, non ?

L'importance ??? Si ta prise d'air n'est pas prolongée suffisament haut par un capilaire (ou un petit tuyau) et que tu as un plein d'eau, y a qd même un gros risque d'avoir plein de flotte dans le cam's à chaque rond point, virage, coup de frein, nid de poules etc...

Esteban => tu as une photo détail de ton passe fil ?


Je m'inquiéte peut être trop, mais si je peux éviter de fracasser un réservoir à 500 balles (75€) ...

[jeepsaloon]

Je m'inquiéte peut être trop, mais si je peux éviter de fracasser un réservoir à 500 balles (75€) ...

Bon,
Alors pour te rassurer,
soit tu veux étanchéifier ton passage de fil, et le raccord droit te sera bien utile pour le farcir de mastic,
soit tu prolonges ton raccort vers le haut avec un bout de tuyau .

Mais,
on peut faire aussi plus compliqué,
si ça rassure