Nouveaux Jumpy-Expert-Scudo

Alex · Message par **Alex** » mer. 08 nov. 06 10:53

Les nouveaux Jumpy, Expert et Scudo ont été officiellement présentés à la presse:

http://www.psa-peugeot-citroen.com/fr/p ... php?id=620

laplaya · Message par **laplaya** » sam. 11 nov. 06 9:26

Donc nos fourgons viennent de valenciennes !

En general les sous traitants se trouvent à proximité non ?

Si ca tombe il y a un fabricant de sieges pas loin ! (je sais que ce sujet préoccupe pas mal de monde).

fix_k · Message par **fix_k** » ven. 01 déc. 06 23:16

pas mal d'info ici :

http://automobile.nouvelobs.com/galerie ... eA_s0.html

et là :

http://automobile.nouvelobs.com/nouveau ... ticle.html

Il est sacrément séduisant et risque d'être un rude concurrent pour le trafic.

jeremlec · Message par **jeremlec** » ven. 01 déc. 06 23:27

il grandit, et doit ce rapprocher du volume du nouveau trafic...
il faudrait choper les dimensions pour comparer mais en tout cas il est très beau ce nouveau jumpy !

Jerome · Message par **Jerome** » sam. 02 déc. 06 2:28

J'ai reçut la doc du nouveau jumpy il y a une semaine, j avais mis sur le site des scans des plan pour vehiplan
viewtopic.php?t=4581

Si vous voulez d'autres infos y a qu a demander

PS: il y a maintenant 2 niveaux de finition pour le combi. le plus haut à la banquette de deuxième rangeé rabattable dans les deux sens, intéressant pour mettre un lit

jpm71170 · Message par **jpm71170** » sam. 02 déc. 06 8:53

Je suis pas tellement fan du design général du véhicule mais c'est vrai qu'on dirait qu'il a grossi et grandi. Il a l'air pas mal quand même

jeremlec · Message par **jeremlec** » sam. 02 déc. 06 9:55

d'autres photos trouvé sur le site citroën:

"Son volume utile connaît une augmentation significative puisque ce dernier varie de 5 à 7 m3 là où la gamme précédente était comprise entre 4 et 5 m3"

lien de Matpatou pour des photos d'un expert en version luxe

http://www.forum-peugeot.com/Forum/proj ... 985-0.html

fix_k · Message par **fix_k** » lun. 04 déc. 06 12:44

jpm71170 a écrit :Je suis pas tellement fan du design général du véhicule mais c'est vrai qu'on dirait qu'il a grossi et grandi. Il a l'air pas mal quand même

On peut en savoir plus sur planète citroën :
http://www.planete-citroen.com/forum/sh ... hp?t=53667

Toutefois, je constate que la version L2H1 fait 5,13m pour 5,18m pour un trafic L2H1.
Or le coffre du jumpy est deux fois plus petit que celui du trafic .

Jerome · Message par **Jerome** » mer. 13 déc. 06 7:50

Le nouvel expert est arrivé en concession , j'ai pu le voir en vrai et monter à bord hier. Extérieurement l'avant est vraiment longue à cause des crash test, attention au maneuvre

A l'intérieur le tableau de bord a lui aussi été reculé, la place du milieu est quasiment inutilisable à cause du levier de vitesse

.
Le siége conducteur a l'air tres confortable et les rétro avec miroir grand angle assure une tres bonne retrovision

La version combi va se faire attendre encore quelques mois ... Ca va être long d'attendre

nicolécolo · Message par **nicolécolo** » mer. 13 déc. 06 9:40

Le gros avantage c'est qu'ils ont abandonné toutes ces ****** de courbes !!!!! D'ici quelques années, les nouveaux bricolos vont pouvoir se concentrer sur d'autres choses !!!!

LeToun · Message par **LeToun** » jeu. 14 déc. 06 14:38

Mouais... j'aime pas trop la ligne... mais pour ça, z'ont jamais été très fortiches pour les utilitaires PSA.

je rejoins l'avis de fix_k : trouve dommage qu'ils insistent avec ce capot avant trop long qui fait un véhicule long avec un coffre pas si grand que ça...

Esteban · Message par **Esteban** » jeu. 14 déc. 06 21:56

LeToun a écrit :Mouais... j'aime pas trop la ligne... mais pour ça, z'ont jamais été très fortiches pour les utilitaires PSA.

je rejoins l'avis de fix_ket : trouve dommage qu'ils insistent avec ce capot avant trop long qui fait un véhicule long avec un coffre pas si grand que ça...

en fait, ca semble etre general sur tout leurs nouveaux vehicules, le nouveau jumper/box... lui aussi voit son museau rallonge

voileuxyann · Message par **voileuxyann** » jeu. 14 déc. 06 21:58

De toute façon, c'est la mode un peu chez tous les constructeurs, quand on regarde le nouveau Sprinter, on lui voit bien le museau

Un peu plus de photos dégotées sur le net

LeToun · Message par **LeToun** » ven. 15 déc. 06 11:14

l'intérieur est sympa, je trouve.

Ok, ils font un museau rallongé pour abaisser le poste de conduite, mettre un petit levier de vitesse qui ne fasse pas manche a balai et pour se rapprocher au maximum du confort d'une routière. on est bien content s'avoir ce "confort" à la conduite mais c'est quand meme bien dommage d'avoir un grand véhicule pour finalement pas tant de longueur que ça dans le coffre..

John-John · Message par **John-John** » ven. 15 déc. 06 11:28

D'après ce qu'il m'avait semblé comprendre, l'allongement assez généralisé des capots vient surtout de l'évolution des normes de sécurité qui demandent des zones d'absorption de choc et autre déformation programmé.

Typiquement, la prochaine twingo par exemple, ne pourra pas du tout ressembler à son ainée. De nos jours il n'est plus possible de concevoir un véhicule avec un capot aussi cour...