Volkswagen T4

[voileuxyann]

Volkswagen T4




Constructeur : Volkswagen
Dates de production : 1990-2003 (2003 à confirmer)
Prédecesseur: Volkswagen T3
Successeur: Volkswagen T5
Plate-forme commune :
Motorisation(s) :

• 2.0 essence
  Numéro de type : 6315
  Code moteur : AAC
  Année d'apparition: Juillet 1990
  Puissance DIN: 84ch
  Puissance fiscale:
  Consommation mixte constatée:
  Moteur commun :
  
• 2.5 essence
  Numéro de type : 6316
  Code moteur : AAF ou ACU ou AEN ou AEU
  Année d'apparition: Novembre 1990
  Puissance DIN: 110ch
  Puissance fiscale:
  Consommation mixte constatée:
  Moteur commun :
  
• 2.5 Syncro (4x4) essence
  Numéro de type : 6320
  Code moteur : AAF ou ACU ou AEN ou AEU
  Année d'apparition: Octobre 1992
  Puissance DIN: 110ch
  Puissance fiscale:
  Consommation mixte constatée:
  Moteur commun :
  
• 2.5 essence
  Numéro de type : 8768
  Code moteur : AET ou APL ou AVT
  Année d'apparition: Août 1996
  Puissance DIN: 115ch
  Puissance fiscale:
  Consommation mixte constatée:
  Moteur commun :
  
• 2.5 Syncro (4x4) essence
  Numéro de type : 8769
  Code moteur : AET ou APL ou AVT
  Année d'apparition: Août 1996
  Puissance DIN: 115ch
  Puissance fiscale:
  Consommation mixte constatée:
  Moteur commun :
  
• 1.9 D
  Numéro de type : 6317
  Code moteur : 1X
  Année d'apparition: Juillet 1990
  Puissance DIN: 61ch
  Puissance fiscale: 8
  Consommation mixte constatée:
  Moteur commun :
  
• 1.9 TD
  Numéro de type : 6318
  Code moteur : ABL
  Année d'apparition: Octobre 1992
  Puissance DIN: 68ch
  Puissance fiscale: 8
  Consommation mixte constatée:
  Moteur commun :
  
• 2.4 D
  Numéro de type : 10689
  Code moteur : AJA
  Année d'apparition: Août 1997
  Puissance DIN: 75ch
  Puissance fiscale:
  Consommation mixte constatée:
  Moteur commun :
  
• 2.4 D
  Numéro de type : 6319
  Code moteur : AAB
  Année d'apparition: Juillet 1990
  Puissance DIN: 78ch
  Puissance fiscale: 10ch
  Consommation mixte constatée:8l/100
  Moteur commun :
  
• 2.4 D syncro (4x4)
  Numéro de type : 6321
  Code moteur : AAB
  Année d'apparition: Octobre 1992
  Puissance DIN: 78ch
  Puissance fiscale:
  Consommation mixte constatée:
  Moteur commun :
  
• 2.5 TDI
  Numéro de type : 14445
  Code moteur : AJT ou AYY
  Année d'apparition: Décembre 1998
  Puissance DIN: 88ch
  Puissance fiscale:
  Consommation mixte constatée:
  Moteur commun :
  
• 2.5 TDI
  Numéro de type : 8773
  Code moteur : ACV ou AUF ou AYC
  Année d'apparition: Septembre 1995
  Puissance DIN: 102ch
  Puissance fiscale:
  Consommation mixte constatée:
  Moteur commun :
  
• 2.5 TDI Syncro (4x4)
  Numéro de type : 10690
  Code moteur : ACV
  Année d'apparition: Septembre 1995
  Puissance DIN: 102ch
  Puissance fiscale:
  Consommation mixte constatée:
  Moteur commun :
  
• 2.5 TDI
  Numéro de type : 18159
  Code moteur : AXG
  Année d'apparition: Septembre 2000
  Puissance DIN: 151ch
  Puissance fiscale:
  Consommation mixte constatée:
  Moteur commun :

Carrosserie(s) :

Modèle bas et court



Modèle bas et long



Historique:

(évolution(s) et restylage(s) )

Point(s) fort(s):

Sa taille : parkings accessibles (passe sous les 1m90 sans lanternau) et on peut se garer n'importe ou sans dépasser des lignes (ou très peu avec un long).

Point(s) faible(s):

Aménagement sur ce véhicule:

T4 long, 2001, 3places, principalement windsurf

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Auteurs de cet article : voileuxyann, freerider, servane, poupou

[stan 59440]

je rajoute le 2.8 moteur V6 po courant mais un dans le garage

[Nexus763]

T4 1.9 TD 68ch 1998.
Pour ce qui m'est arrivé : deux fois la rotule de tringlerie du levier de vitesse, avec la chaleur du moteur, le caoutchouc se déforme et finit par se barrer = peut plus passer 1ère et 3ème. L'accès est pas facile mais cela peut être remplacé avec un bouchon en liège taillé en boule, en attendant le passage au garage.

Sinon rouille pénétrante sur bouclier avant (barre derrière le pare choc).

[servane]

la boule de tringlerie est un souci courant. Ca coute pas cher chez VW alors autant avoir les pièces en avance au cas ou

[freerider]

il faut en effet les boules VW, les autres trouvées sur le net c'est de la daube, elles ne tiennent pas
normalement on les change qu'une fois et ça dure