Trafic qui ne veut pas démarrer, juste un "clac"

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M@xime
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Message par M@xime »

Bon j'ai pris mon problème en vidéo, complètement a l'arrache, avec le son pas très fort... mais ça donnera une idée du problème.

Notez qu'à la fin le moteur commence a démarrer mais s’arrête...ça va dans le sens d'un problème de démarreur ?

https://youtu.be/qE6YZEj7rlc

PS : mettre le son a fond pour entendre le bruit du moteur !
remi74
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Message par remi74 »

alors c'est surement un souci de relai ou d'alim du démarreur mais lui fonctionne très bien.

si il s'arrete ensuite, il faut checker l'antidémarrage .
M@xime
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Message par M@xime »

Bon, cette fois c'est la bonne, il n'a pas redémarré.

Hier matin, devis de 500€ pour les amortisseurs avant. Je lui parle au passage de mon problème de démarrage. Il me dit que c'est difficile a dire tant qu'il n'a pas la panne sous les yeux... Hier soir, après une heure de route, pause, puis impossible de redémarrer !

Du coup Dépanneuse, et direction chez Renault, attente de diagnostic et devis.


A noter que le démarreur faisait un sifflement bizarre après avoir essayé de tourner la clé plusieurs fois..

Alors, alors, pronostic ? Réponse lundi !
Ligérien
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Message par Ligérien »

démarreur HS (comme le décrivait bien AudimanBZH)
Quand tout se passe bien, c'est que je n'ai pas tout vu...
M@xime
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Message par M@xime »

Bingo, et c'est 690€ chez Renault.

Coup de chance, il a redémarré ce matin (ça n'arrive qu'à chaud ce problème). Du coup je l'ai repris et je vais faire ça ailleurs, voir moi-même si je trouve un bon tuto.
Pour l'instant je dois me contenter de faire des trajets sans pauses...
Ligérien
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Message par Ligérien »

C'est quelle motorisation ton traf'?

garde un manche de bois et un maillet avec toi.
Si le démarreur refuse de tourner, tu places le manche sur le corps du démarreur et tu essaies de donner quelques coups de marteau (pas violents non plus hein) sur le manche de bois.
3 ou 4 coups peuvent débloquer le solenoïde.
L'idéal est d'avoir quelqu'un au volant qui tourne la clé en même temps.
Quand tout se passe bien, c'est que je n'ai pas tout vu...
M@xime
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Message par M@xime »

C'est un 2L 90cv de 2007.
J'ai bien essayé avec le bâton du molky, mais je n'étais pas sur que c'est était bien le démarreur, donc j'ai pas forcé... Je vais essayer de le localiser et d'essayer ça la prochaine fois.
Ligérien
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Message par Ligérien »

Dommage
Je n'ai pas le même moteur que toi.
Sinon, j'aurais pu t'aider.
Tout dépend de l'accessibilité.
Car en soi un démarreur c'est 2 fils et 3 boulons.
Quand tout se passe bien, c'est que je n'ai pas tout vu...
M@xime
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Message par M@xime »

Merci quand même pour la proposition. Bon c'est 260€ dans mon garage habituel, c'est parti pour ça. En espérant que ça soit bien l'origine de la panne.
Momomo
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Message par Momomo »

M@xime a écrit :Bonjour à tous,

Mon trafic a eu un problème sur le retour de vacances :
Arrêt sur aire d'autoroute, puis impossible de redémarrer... Juste un "clac" lorsque je tournais la clé.
Donc appel assistance, dépanneuse, le gars essaye plusieurs trucs... Rien.
J'insiste une bonne trentaine de fois avant que le moteur ne se mette à repartir ! Donc on évite le remorquage et on peut rentrer à la maison tranquille.

Cela m'est déjà arrivé 3-4 fois, mais il est toujours repartit en moins de 5 essais.

Quelle est l'origine de ce problème ? Ça fait penser au démarreur, mais pourquoi refonctionnerait il d'un coup...? Je ne sais pas où il se trouve sur le trafic, ni à quoi il ressemble.

Merci à ceux qui pourront m'aider !
Bonjour à tous
J'ai eu ce même problème sur mon 115 cette semaine
Plus de démarreur (clac) et bocal vide help!! Et d'un seul coup en insistant il redémarre tant bien que mal...
M@xime
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Message par M@xime »

C'était bien un problème de démarreur, dans mon cas.

Changement de la pièce, et hop, plus de problème !

C'était vraiment marquant : A chaud, impossible de REdémarrer, à froid, aucun problème pour démarrer !
Momomo
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Message par Momomo »

Ah ok
Moi il consomme du ldr donc il y a une fuite quelques part
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taq
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Message par taq »

Bonjour
Serais-tu toi aussi touché par le syndrome du refroidisseur d'EGR HS ?
freeflyer
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Message par freeflyer »

Salut a tous même soucis pour moi, je pense que le "tac" est le mobile du solénoïde qui se deplace. Donc a mon avis le soucis c'est soit les contacts internet du solénoïde (celui ci a la rôle d'interrupteur) sont oxydés ou les charbons du démarreurs sont glacés ou irréguliers.

Je vais démonter pour voir.
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Romarin 06
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Message par Romarin 06 »

Bonjour,

Le solénoïde relié à Internet :mrgreen:... Mais où s'arrêtera-t-on avec les objets connectés ???
"Le mieux est l'ennemi du bien"... Mais c'est bien d'essayer de faire mieux !
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