La première : Après un passage chez innovation camper (des allemands pour changer) pour la modif du Land et après l'aménagement perso : 4 couchages, rangements, frigo et une petite cuisine (aussi idéal pour les WE’s).
Bon la c'est juste une idée de ce que ça peut donner de l'extérieur:
Et une remorque TT de ce genre pour le cabinet de toilette (avec la aussi une grosse réserve d'eau avec le panneau thermique déjà présenté et un chauffe eau a gaz cette fois), la cuisine extérieure (pour les merguez partie) et les bagages pour un voyage au long court.
Bon la c'est juste une idée de ce qu'on peut faire dedans.
Les gros avantages :
_ En solo "petit" véhicule pour les WE's (en métropole et les petits raid "solo" une fois la remorque stationnée) avec 4 couchages et quand même un peu de confort, cuisinette, de l'eau en bonne quantité, un minimum de rangement et le chauffage(à air gasoil).
_ Passage Av/ Ar natif (par rapport aux cellules sur pick up du commerce).
_ Passe partout : au-dessus, en dessous, et si non sur les côtés
_Modulable en fonction des besoins avec même une grosse capacité de chargement avec la "ch'tite" remorque et pourquoi pas même y rentrer une moto type TT, la planche dessus et les vélos sur le Land.
_ Aucun problème de surcharge
_ Et sûrement peu de problème de franchissement
_ Pas de problème pour la mise en container, ni de surtaxe sur la hauteur pour les ferry
Les inconvénients : Je vous les laissent car moi je ne suis pas objectif.
Bon d'accord c'est pas un fourgon mais l'esprit y est
Qu'en pensez vous
. Rien que le Land il faut compter sur au moins 15K€, et la même chose pour la cellule et ce qui va avec sachant qu'une partie sera faite maison. Ensuite il y le séjour par lui-même, la on est encore en plein calcul. C'est bien pour ça que l'on si prend presque 2 ans à l'avance 
. Et j'ai un copain furieux de Land et il m'a injecté le virus. Je continu toujours mais investigation pour trouver l'équilibre très délicat du budget/efficacité/logeabilité 
