J'ai besoin de vos lumières! (boite automatique, à l'année!)

ChristopheD · Message par **ChristopheD** » mar. 03 mars 15 19:48

J'ai bien une exception concernant l'huile moteur dans une boite, mais c'est une boite méca......

jpm71170 · Message par **jpm71170** » mar. 03 mars 15 20:20

Les 205 et 309 en boite 4, peut-être même en boite 5, partageaient la même huile moteur boite, un seul remplissage, une seule vidange.

Les motos ont souvent une seule sorte d'huile etc etc..

Là n'est pas la question

Pour Christophe, tu vivrais à l'année à 2 dans un voyager ? parce que c'est la question quand même

Alban42800 · Message par **Alban42800** » mar. 03 mars 15 21:11

Non jpm, les boites automatique c'est particulier, raison pour laquelle elles sont mal entretenues.
L'huile sert de lubrifiant mais aussi au circuit hydraulique de commande des passages de vitesses. Par exemple (sur voiture US mais ça doit être pareil en FR) le remplissage se fait par le puits de jauge, le niveau se fait à chaud, moteur tournant et la vidange en démontant le carter (au passage on se prend tout sur la tronche).

jpm71170 · Message par **jpm71170** » mar. 03 mars 15 21:13

Oui oui, je sais tout ça

Je répondais à ChristopheD

ChristopheD · Message par **ChristopheD** » mar. 03 mars 15 21:49

jpm71170 a écrit :Pour Christophe, tu vivrais à l'année à 2 dans un voyager ? parce que c'est la question quand même

NAN mais pour tirer une caravane, ça le fait.

Alban42800 · Message par **Alban42800** » mar. 03 mars 15 22:57

Sorry jpm... j'ai rien compris

jpm71170 · Message par **jpm71170** » mar. 03 mars 15 23:08

J'avais bien compris que t'avais rien compris

olivetmag · Message par **olivetmag** » mar. 03 mars 15 23:20

Le gros problème des boîtes auto en France est souvent une méconnaissance des mécanos et un mauvais entretien avec une huile non adaptée.
Quant à huile moteur et huile de boîte, il existe bien une exception en boîte auto partageant l'huile moteur, je l'avais dans mon garage jusqu'y a 10 jours: l'AUSTIN MINI!!!

Pour en revenir au sujet initial, dans un budget de 10000e tu risque d'avoir beaucoup de mal à trouver un utilitaire, la boîte auto commence seulement depuis 2 ou 3 ans à se démocratiser en France (et encore ce ne sont pas des vraies boîtes auto). Tu as quelques camping car mais souvent ancien sur base merci, ou du ford transit un peu plus recent mk4 et 5.

Fetus de est sur quel coin de tours actuellement?

HubertdeTartas · Message par **HubertdeTartas** » mer. 04 mars 15 8:50

Salut, as-tu considéré le Trafic en boite robotisée ? J'en ai un et ça marche très bien, on n'a pas la douceur et le plaisir de la vraie boite auto mais les vitesses passent toutes seules sans intervention et en conduite souple c'est vraiment cool. Je pense que c'est plus solide qu'une boite auto au final, et que les tarifs sont plus abordables. Par contre il me semble que ça n'existe qu'avec les moteurs 2.5 150 cv et 2.0 115 cv donc pas forcément les occasions les moins chères. Et puis ici sur le forum tu trouveras tout ce qu'il est possible d'aménager dans un Trafic sans trop dépenser.

Pcx · Message par **Pcx** » mer. 04 mars 15 9:24

Les Sprinters se font en boite robotisé 6 vitesses depuis 2000 (c'est la boite 6 qui est utilisé sur les nouveaux modèle après 2006), on en trouve pas mal souvent en 160cv.
La boite est fiable, si problème il y a c'est plutôt du au calculateur, ou à la robotisation, mais ça relativement rare à priori.
Attention il y a quand même dans ces générations quelques Sprinters en boite auto, mais plus rare, de mémoire c'est une boite 5.

La différence se voit grâce au levier de vitesse
Boite Auto

Boite robotisée

Proteus · Message par **Proteus** » mer. 04 mars 15 9:37

On trouve parfois en Belgique des CC sur base Chevrolet ou Ford ricain, prendre de preference la version essence-GPL en Chevrolet, les Diesels Ford sont plus costauds

Par exemple:

http://www.kapaza.be/fr/camping-cars/ch ... 122469.htm

http://www.kapaza.be/fr/camping-cars/ch ... 946199.htm

http://www.kapaza.be/fr/camping-cars/fo ... 850213.htm

http://www.kapaza.be/fr/camping-cars/fo ... 231683.htm

Le problème étant que dans ces cas-là, il faut le permis PL

celui-ci est en permis VL, mais en CG hollandaise, par contre:

http://www.kapaza.be/fr/camping-cars/do ... 651525.htm

ChristopheD · Message par **ChristopheD** » mer. 04 mars 15 12:02

SAUF QUE : c'est impossible d'importer en France un véhicule avec le GPL.

Donc soit on vire le GPL, soit on arrive jamais à avoir une CG française.

Proteus · Message par **Proteus** » mer. 04 mars 15 12:35

ChristopheD a écrit :SAUF QUE : c'est impossible d'importer en France un véhicule avec le GPL.

Sauf si l'installe répond aux normes européennes R 67-01

http://www.cfbp.fr/gpl-carburant/consei ... tions-n181

ChristopheD · Message par **ChristopheD** » mer. 04 mars 15 15:07

C'est la théorie.

Dans la pratique, on ne peut avoir en France que des installations GPL à la norme française et donc installées en France.
Je sais c'est la même norme qu'ailleurs, un réservoir de 80L vaut 3 fois moins cher en Hollande qu'en France (même parque, même modèle), mais si ton installation n'est pas faite en France avec des produits certifiés aux normes françaises (qui sont pourtant les mêmes que les autres) et bien ça passe pas.

Proteus · Message par **Proteus** » mer. 04 mars 15 15:36

Je sais tout ça , les DREALS et autres prefectures du meme acabit font ch*er le citoyen français, pour qu'il achète français...

Il suffirait pourtant qu'un citoyen français porte plainte.

C'est arrivé en Belgique, et le gars a gagné:

http://eur-lex.europa.eu/legal-content/ ... 50&from=FR