Jumpy 1.6 90 ch de 2011

ThomC · Message par **ThomC** » lun. 05 janv. 15 19:27

Bonsoir,

nouveau sur votre forum que je parcoure depuis quelques temps, j'ouvre ce fil car je me questionne sur la puissance de ce moteur.

En effet, je compte remplacer mon partner par un jumpy pour avoir un peu plus de place.
J' ai en vu un jumpy de 2011 en 1.6 (90ch).

Ma question est la suivante:
Est-ce selon vous assez puissant.
Je vais faire un équipement léger, mais je vais rouler souvent en montagne.

Je ne recherche pas forcément la vitesse.

Merci.
Thomas

ChristopheD · Message par **ChristopheD** » lun. 05 janv. 15 21:43

Tout est relatif.
Si tu roule souvent dans des véhicules de cette puissance, tu seras pas déçu.

SI tu roules tout le temps dans des trucs de 300ch, c'est clair que ça va te faire un choc.

Mais c'est un truc aménagé, c'est fait pour se balader cool, alors, on va dire que ce sera bien suffisant.

barbichman · Message par **barbichman** » mar. 06 janv. 15 18:14

c'est suffisant pour ton véhicule ,pour la montagne ,(à par être charger comme un bœuf) ça le fera largement!! et comme christophe ,ça sert à de rien de rouler vite quand on voyage!! et de toute manière en montagne pour les locaux on ne va jamais assez vite!

ThomC · Message par **ThomC** » mar. 06 janv. 15 19:25

Le hic, c'est que je fais parti des locaux...

Merci de vos réponse.
Mon partner est un 2.0 90ch et je me dis qu'avec le jumpy qui est plus lourd ça ne va peux-être pas le faire.
Mais entre un partner de 2004 et un jumpy de 2011 les moteur ont sûrement évolués.

Romarin 06 · Message par **Romarin 06** » mar. 06 janv. 15 20:37

J' ai en vu un jumpy de 2011 en 1.6 (90ch).

J'en ai eu un et j'habite en montagne...
Pas de problème en montagne, d'autant que c'est un véhicule prévu pour faire du "porte à porte". En effet c'est une boite 5 vitesses courtes.
Pour moi les soucis sont plutôt en utilisation autoroute où la cinquième se révèle vraiment trop courte. Si je me souviens bien, 3000 t/mn = 110 km/h compteur... Au delà la consommation augmente dans des proportions

!

freerider · Message par **freerider** » mar. 06 janv. 15 21:19

sur un Jumpy de 2011, à 110 tu es à 3000 trs/min ?

je croyais qu'ils avaient évolué un peu mais apparemment très peu...

Romarin 06 · Message par **Romarin 06** » mer. 07 janv. 15 18:15

J'ai pas dit que le mien était 2011, il était de 2008 ; j'ai juste cité ThomC.

freerider · Message par **freerider** » sam. 10 janv. 15 19:21

tu avais donc un HDI de 90cv ?
je pensais qu'ils avaient changé depuis les 1,9D...

ThomC · Message par **ThomC** » sam. 10 janv. 15 19:32

Bonsoir,

merci des retours.
J'ai testé hier ce Jumpy.

C'est clair que la boite est courte.
Je confirme que même les modèles de 2011 sont à 3000 tours/minute à 110.
Et sur une route de montagne, ça rame un peut quand même.

Faut que j'essaye plus puissant pour voir...

freerider · Message par **freerider** » dim. 11 janv. 15 10:52

merci pour la confirmation, il y a une boite 5 ou 6 ?
vraiment surpris quand même, sur tous les véhicules récents ils ont baissé le régime moteur pour une même vitesse, tous sauf... le Jumpy

le 2.0L 125cv aurait une boite 6, ça doit être quand même + agréable sur longs trajets et autoroutes ainsi que pour la conso

ThomC · Message par **ThomC** » dim. 11 janv. 15 11:06

Je pense aussi qu'un 125 ch avec boite 6 serait plus confortable.
Le 90ch a bien une boite 5.

jcda81 · Message par **jcda81** » mer. 11 févr. 15 10:40

Bonjour,

Je possède un EXPERT 128 Ch de 2012, la 6° "tire " 50Km/H pour 1000T/min soit 2600T/min à 130 réels.

La 5° est déjà plus longue que celle du 1.6/90Ch.

Donc, effectivement, pour l'autoroute, le 2 Litres est préférable, d'autant que la consommation est plus faible que celle du 1.6.