Déplacer la banquette 2 places passagers avant à l'arrière ?

osuire · Message par **osuire** » lun. 08 sept. 14 21:11

Bonjour, ceci est mon premier véritable message sur ce forum.
Je voudrais acheter un Trafic voir un Master relativement récent pour l'aménager en camping-car en reprenant à peu prés l'aménagement (respectivement) d'un California ou du Adria Twin.
Pour aller au moins cher, j'ai fantasmé l'idée suivante :
-Acheter un fourgon tôlé
-Déplacer la banquette 2 places des passagers avant pour la mettre à l'arrière
-Remplacer cette dernière par un siège pivotant
-Supprimer la tôle de séparation.

J'ai lu pas mal de message dans ce dossier, et j'ai bien compris que la modification ne peut se faire que par un professionnel, et que ça coûte au bas mot 3000€, mais je n'ai rien vu sur l'idée de s'économiser 2000€ de banquette neuve en ré-utilisant la banquette existante.

Pardon d'avance si ce sujet a déjà été traité.

Barbarox · Message par **Barbarox** » lun. 08 sept. 14 21:28

Tu peux le faire ... ça sera juste pas homologué comme places assises

donc avec ton siège passager pivotant tu passes en 2 places CG, c'est un choix

osuire · Message par **osuire** » lun. 08 sept. 14 22:32

Salut Barbarox, merci pour ta réponse.

***ALERTE : questions d'un parfait ignare sur les véhicules utilitaires***

A ton avis, qu'est-ce qui fait que ce n'est pas homologuable ?
Les fixations des banquettes sont si différentes entre l'avant et l'arrière ?

a666 · Message par **a666** » mer. 10 sept. 14 6:38

sur un VU tôlé il manque les fixations au sol et les points pour les ceintures. ce ne sont pas des simples trous, il s'agit de traverses, de fer soudés entre des couches de tôle plus fine etc.

la banquette en elle-même est moins le problème, mais dès que tu investis dans des fixations sérieuses et homologables tu voudra mettre quelque chose de plus confortable et pratique dessus que ces banquettes rigides.

will · Message par **will** » mer. 10 sept. 14 8:55

Les fixations de banquettes n'ont rien à voir entre l'avant et l'arrière.

d'ailleurs sur un VU, même pas sur que les trous correspondent à la banquette du combi.

Pour etre homologable il faut le faire poser par un pro, sans ça impossible de passer à la Dreal.

Barbarox · Message par **Barbarox** » mer. 10 sept. 14 10:16

will a écrit :... sur un VU, même pas sur que les trous correspondent ...

Quels trous ?

will · Message par **will** » mer. 10 sept. 14 10:19

Sur le miens j'ai des pas de vis sur lesquels étaient fixé des anneaux d'arrimage.

Du coup potentiellement ça aurait pu être les mêmes que ceux de la banquette combi ... mais c'est pas impossible que ça ne soit pas le cas du tout

osuire · Message par **osuire** » mer. 10 sept. 14 22:51

Merci pour ces réponses,

Si j'ai bien compris, pour faire un aménagement similaire au California avec un transit tôlé, je peux déjà prendre les sièges existants et les balancer.

J'ai sorti la calculatrice :
-Sièges avant pivotants + banquette double arrière : 5 500 € avec pose
-Toit relevable + lit : 6 000 € avec pose
-Auvent : 1 000 € sans pose
-Chauffage stationnaire : 1 000 € sans pose ni accessoires

Là je suis déjà à 13 500 € , et je n'ai pas encore d'évier avec pompe à eau, brûleurs gaz, frigo, ni meubles pour caser tout ça.

Evidemment, il manque aussi ... le fourgon.

Je commence à comprendre pourquoi le California coûte si cher.

Vu mes besoins (4 places CG et 4 places couchage), existe-t-il une solution économique ?

Cariatide · Message par **Cariatide** » mer. 10 sept. 14 23:20

4 places, c'est la pire des configurations.
Soit tu prends un véhicule récent et tu dois te conformer au normes. Soit tu peux opter pour un véhicule double cabine d'avant 2000 et faire adapter une banquette avec ceintures que tu ne seras pas obliger de faire homologuer.

osuire · Message par **osuire** » jeu. 11 sept. 14 1:09

Merci pour ta réponse Cariatide.
Je pense que je vais noyer les gosses ; ça va simplifier le problème.

stef38 · Message par **stef38** » jeu. 11 sept. 14 6:43

Oui quand on n'a pas de contrainte particulière et que l'on veut un van type california, ben je trouve le california plutôt de bon rapport qualité prix en occaze récente, un pote en a pris un et il est vraiment ravi, et il faut dire que la finition est chouette que l'on reste en dessous des 2m( même avec le store) le sien était dans les 30-33k€, mais vraiment récent et y avait tout, le porte vélo, le store, l'attelage, tu as les chaises et tables de camping super bien rangés, le frigo, etc, si tu veux équiper un van avec tout ça c'est long et cher aussi.

L'avantage de faire un truc perso, c'est que tu peux faire un truc sur mesure adapté à tes besoins de transport (Windsurf, kite, VTT) ou polyvalent fourgon et camper, etc... Mais c'est clairement compliqué et difficile d'avoir le même type de finition que sur le california même si certains ici font de superbes choses.

Dans ta liste de prix, perso je n'ai pas changé la banquette avant pour garder les 5 places, ( rajout de 2 à l'arrière) et j'ai pris l'embase kiravans pour pivoter la banquette c'est moins cher et on ne fait pivoter que la banquette pour une dînette 4 places, seul inconvénient faut ouvrir la porte pour la faire pivoter...
Tu peux par contre rajouter le circuit elec (2 batteries aux dans le calif) 500-1000€, le frigo à compression 500€...

Autre détail ou pas, la clim, si tu pars d'un fourgon elle est prévue pour l'espace avant avec la cloison donc y en aura pas vraiment à l'arrière, si tu veux la clim un peu partout, vaut mieux partir sur un passenger, regarde les aménagements avec la banquette repliable ça peut être sympa et ça t'évite le prix de la pose de la banquette et de son homologation...

Pour moi la solution économique c'est de partir d'un passenger 9 places long, tu gardes les sièges et tu prends l'embase kiravans ce qui 400€ au lieu des 5500 écrits plus haut, pour le reste c'est pareil...

Alban42800 · Message par **Alban42800** » jeu. 11 sept. 14 8:17

La solution économique est effectivement de prendre un passenger 9 places L2H1 (long). Trouver un siège d'occasion, 2 embases tournantes chez womo en allemagne (facile à poser). Virer la banquette rang 2 et aménager tant bien que mal l'intérieur.

Pour faire économique sur un vitré tu peux faire l'impasse sur l'isolation car elle ne sera pas bonne de toute manière et le ciel de toit isole déjà un peu, le sol aussi.

Sinon en partant d'un véhicule ancien (avant 2000) les normes pour les banquettes arrières font que la pose est plus économique (voir le tarif sur le site AOC).

En partant sur un avant 1987 c'est la fête du slip tu peux faire des sièges en carton avec des ceintures en élastiques

Cariatide · Message par **Cariatide** » jeu. 11 sept. 14 12:00

osuire a écrit :Merci pour ta réponse Cariatide.
Je pense que je vais noyer les gosses ; ça va simplifier le problème.

Nan garde en un à vendre en pièces détachées pour allez faire installer ça >

Ca coute deux bras et un rein ces trucs la.

Mais tu restes dans la game utilitaire. Si tu optes pour un master h2 tu n'as plus besoin d'un toit relevable. Un petit 2feux, une glacière, les lits et les meubles fabrication maison et hop t'es dans le budget.

EDIT.
Oups j'avais oublié de te mettre le liens.
http://www.procar-demas.fr/article/tran ... nette.html

osuire · Message par **osuire** » sam. 13 sept. 14 23:12

@Stef38 : c'est vrai que c'est pas mal le coup de la banquette 2 places qui pivote ; ça me fait une place de plus au total, ce qui chouette vu que je vais faire des navettes pour remonter les copains parapentistes au site de décolage.

@Alban : Le Passenger ? Economique ? Eh ben ceux que j'ai vu, je trouve qu'ils se touchaient un peu le kiki, tout ça pour quelques sièges et une garniture de toi en bouchons de bouteilles d'eau minérale recyclés.
Ah, c'est vrai qu'il y a les vitres, quand-même...
S'agissant de la fête du slip au niveau des sièges, ça fait mal au dos un gosse projeté en avant aprés une collision. Non, non, il faudra qu'ils soient bien ficelés ! Et puis je compte acheter un truc assez récent ; j'ai déjà donné avec les guimbardes.

@Cariatide : Le master h2 me plait bien oui ; j'aime l'idée d'installer un coin douche pour me désaler les noisettes au chaud aprés une séance de kite.
Et puis c'est vrai que j'ai un sacré bazar à caser aussi. La soute d'un Calif', ça ne suffira pas, et je vais me retrouver à patauger dans mon matos...

Merci pour toutes ces infos ; c'est vraiment instructif , je commence à voir mon projet se dessiner.

stef38 · Message par **stef38** » dim. 14 sept. 14 7:22

Tu as vu le mien?

Sinon pour les passenger, en bas de chez moi y a un truc de loc (autolocation), on en trouvait des récents, ils ont une grosse flotte, de 2-3 ans avec entre 50 et 80 000km, et entre 10 et 15 000€ en L2H1 expression 9 places 115ch.

Pour te donner une idée, la pose des 2 sièges sur le mien siège funny repliable, démontage rapide, tissus constructeur, avec homologation c'est 3600€, tu peux gratter pas mal (800€?) si tu le passes à l'homologation toi même (il te donne le dossier papier, mais tu prends le ddv et tu fais la cloison de séparation si cabine approfondie ou le reste de l'aménagement si tu le passes en vasp), et que tu ne prends pas le démontage rapide ou le tissus identique constructeur, voir le site d'Olivier:

http://www.amenagements-oc.fr/banquette ... tarifs.php